Privatjet-Charter am Grundarfjörður (BIGF/GUU)

Der abgelegene Flugplatz Grundarfjörður auf der Halbinsel Snæfellsnes an Islands Westatlantikküste

Grundarfjörður liegt am Südufer des Fjords Grundarfjörður, am Fuße des markanten Berges Kirkjufell, etwa 170 km nordwestlich von Reykjavík (Straßenentfernung). Der Flugplatz dient als direkter Zugangspunkt für extrem abgelegene Routen auf Snæfellsnes – und erspart so einen 2,5-stündigen Transfer vom Inlandsflughafen Reykjavík oder die längere Route über den internationalen Flughafen Keflavík. Der Flugverkehr besteht überwiegend aus leichten Flügen der allgemeinen Luftfahrt, Überführungsflügen für Expeditions- und Naturtourismus-Charter sowie gelegentlichen Privatflügen im Zusammenhang mit den Angellodges in der Region.

Bodenabfertigung & Zoll

BIGF ist ein einfacher Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt. Veröffentlichte Daten geben Auskunft über die Verfügbarkeit von Zollabfertigungsdiensten und den 24-Stunden-Betrieb. Eine unabhängige Überprüfung der Zollabfertigung vor Ort und der 24-Stunden-Besetzung an diesem Flughafen liegt jedoch nicht vor. Betreiber sollten sich daher vor jeder internationalen Ankunft mit der isländischen Transportbehörde (Samgöngustofa) in Verbindung setzen und die Zollabfertigung mit der Zolldirektion abwickeln. Island gehört zum Schengen-Raum, daher sind für Ankünfte aus der EU und dem EWR innerhalb des Schengen-Raums keine Zollformalitäten erforderlich. Für transatlantische oder Nicht-Schengen-Ankünfte ist jedoch eine vorherige Anmeldung notwendig. Am Flughafen BIGF wurde keine dedizierte FBO-Infrastruktur unabhängig verifiziert. Die Abfertigung sollte als einfach betrachtet und über einen Bodenabfertiger in Reykjavík oder einen lokalen autorisierten Agenten koordiniert werden. Die Crew-Einrichtungen vor Ort sind minimal.

Startbahnanalyse

Die veröffentlichte Startbahnlänge von 2.200 m (ca. 7.218 ft) bei einer Höhe von 17 ft würde theoretisch Midsize Jets wie die Citation XLS+ oder den Learjet 75 unter Standard-ISA-Bedingungen aufnehmen können. Allerdings müssen der Oberflächentyp und die PCN/ACN-Lastklassifizierung für BIGF überprüft werden, bevor Flugzeuge mit mehr als einem leichten Kolben- oder Turboprop-Flugzeug eingesetzt werden – der Flugplatz ist primär für den Betrieb von Leichtflugzeugen ausgelegt. Eine Pilatus PC-12 oder Cessna Caravan stellt eine realistische, praktikable Flughöhe für den Routinebetrieb dar. Betreiber, die den Einsatz eines Jets planen, sollten aktuelle NOTAMs einholen, den Zustand der Startbahnoberfläche (insbesondere im Winter aufgrund der Frost-Tau-Wechsel in Island) überprüfen und die Hindernisfreiheit im Fjordanflug sicherstellen.

Weiterleitung

Der Transfer vom Flughafen BIGF ins Zentrum von Grundarfjörður dauert weniger als 5 Minuten. Der Flugplatz liegt etwa 35 km von Stykkishólmur und 60 km vom Gletscher Snæfellsjökull entfernt. Für internationale Ankünfte, die eine vollständige FBO-Infrastruktur, Zollabfertigung und die Abfertigung von Großraumflugzeugen erfordern, bleibt der internationale Flughafen Keflavík der Standard-Einreisepunkt nach Island. Von dort erfolgt der Weiterflug per Landweg oder Hubschrauber nach Snæfellsnes. Der Flughafen BIGF eignet sich am besten als Positionierungs- oder Wendeplatz für Leichtflugzeuge, die bereits im isländischen Luftraum operieren.