Privatjet-Charter am Hornafjörður (BIHN/HFN)

Islands Gletscherflugplatz am Rande des Vatnajökull

Der Flughafen Hornafjörður (HFN / BIHN) liegt auf einem schmalen Küstenstreifen zwischen dem Atlantik und Europas größtem Gletscher, dem Vatnajökull, im Südosten Islands. Der Flugplatz ist die einzige befestigte Zufahrtsmöglichkeit für die private Luftfahrt zwischen Reykjavík und den Ostfjorden und dient Expeditionsflügen, Forschungslogistik und dem gehobenen Gletschertourismus, für den es im Winter keine praktikable Straßenalternative von Reykjavík gibt. Die Ringstraße Nr. 1, Islands Ringstraße, verläuft etwa 3 km vom Terminal entfernt und verbindet Höfn – den lokalen Verkehrsknotenpunkt – in weniger als 10 Minuten mit dem Auto.

Betriebsprofil

Die Start- und Landebahn in Höfn ist asphaltiert und auf die vorherrschenden Küstenwinde ausgerichtet. Ihre veröffentlichte Länge von ca. 1.220 Metern beschränkt den Betrieb unter Standard-ISA-Bedingungen jedoch auf leichte Jets und Turboprop-Flugzeuge. Flugzeuge der Klassen Pilatus PC-12, Phenom 300 oder Citation CJ3+ erreichen die optimale Flughöhe. Midsize Jets wie die Citation XLS+ oder der Learjet 75 sind grenzwertig und unterliegen Nutzlast- und Treibstoffbeschränkungen bei maximalem zugelassenem Gewicht. Die Dichtehöhe ist bei einer Start- und Landebahnhöhe von 7,3 m (24 Fuß) betrieblich vernachlässigbar. Betreiber sollten beachten, dass das Küstenwetter im Südosten Islands – niedrige Wolkenuntergrenzen, schnelle Nebelbildung über der Gletscherlagune und Fallwinde vom Vatnajökull – IFR-Bedingungen mit kurzer Vorwarnzeit erzeugen kann. Die Angabe von Ausweichflughäfen in Reykjavík Domestic oder Egilsstaðir ist Standardpraxis für professionelle Fluglotsen, die Flüge nach HFN durchführen.

An- und Umstiege

Höfn í Hornafirði, die nächstgelegene Stadt, liegt etwa 5 km vom Flugplatz entfernt – eine Transferzeit von 6 Minuten. Die Gletscherlagune Jökulsárlón, eines der wichtigsten Reiseziele für wohlhabende Reisende in Island, liegt etwa 75 km westlich an der Ringstraße (Ring 1) und ist in ca. 50 Minuten mit dem Auto zu erreichen. In Island gibt es kein Schienennetz; Transfers erfolgen ausschließlich per Straße oder Hubschrauber. Hubschrauberflüge von HFN zu abgelegenen Gletscherzugängen und privaten Lodges im Inneren des Vatnajökull-Gebirges sind betrieblich möglich und werden häufig für Expeditionsreisende genutzt. Island erhebt keine Überflugbeschränkungen für die private Luftfahrt aus EU- oder EWR-Staaten, und die Schengen-Zollbestimmungen gelten am Flughafen Hornafjörður (HFN) für Flüge, die innerhalb des Schengen-Raums starten. Veröffentlichte Daten weisen darauf hin, dass Zollabfertigung und FBO-Dienstleistungen am HFN verfügbar sind. Betreiber sollten dies jedoch mit Vorsicht handhaben. Hornafjörður ist ein regionaler Flugplatz mit geringer Flugfrequenz. Die Zollabfertigung außerhalb der regulären Flugzeiten erfordert eine vorherige Abstimmung mit Isavia, der isländischen Flughafenbehörde. Es gibt keine Signature-, Jetex- oder andere FBO-Infrastruktur vor Ort. Die Abfertigung erfolgt durch spezialisiertes Bodenpersonal der Allgemeinen Luftfahrt, das im Rahmen des Isavia-Rahmenvertrags arbeitet. Eine Voranmeldung der Ankunft, des Treibstoffbedarfs und der Zollaktivierung wird dringend empfohlen, mindestens 24 Stunden im Voraus. Der 24-Stunden-Betrieb ist zwar offiziell angegeben, aber aufgrund des tatsächlichen Personalbestands an diesem abgelegenen Flugplatz ist für Flüge außerhalb der regulären Betriebszeiten eine vorherige Absprache erforderlich. Catering, Crew-Transport und alle VIP-Bodenleistungen müssen vor Abflug über einen isländischen Abfertigungsagenten organisiert werden.