Piste und Flugzeugeignung
Lahr (LHA/EDTL) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Lahr
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Ab
8.500 €
ICAO-Code
EDTL
IATA-Code
LHA
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Lahr (LHA/EDTL) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Lahr.
Lahr (LHA/EDTL) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Lahr wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Lahr (LHA/EDTL) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Lahr kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Lahr werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Lahr slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Lahr zu Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Lahr, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Lahr.
Koordinaten
48.3693, 7.8277
Stadtzugang
Zugang nach Lahr
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Berlin Brandenburg, Munich
Der Flughafen Lahr befindet sich auf einem ehemaligen kanadischen Militärstützpunkt in der Oberrheinischen Tiefebene Baden-Württembergs, etwa auf halber Strecke zwischen Straßburg und Freiburg im Breisgau. Dank dieser militärischen Vergangenheit verfügt er über eine befestigte Start- und Landebahn in voller Länge sowie eine Flugplatzinfrastruktur, die weit über die Bedürfnisse des regionalen Passagierverkehrs hinaus dimensioniert ist – ein struktureller Vorteil, der bis heute besteht. Die Region um Lahr erstreckt sich über den südlichen Industriekorridor Badens, das Weinbaugebiet Kaiserstuhl und den nördlichen Schwarzwald und zieht eine Mischung aus Industriecharterflügen, Freizeitflügen und Überführungsflügen an, die ein weniger frequentiertes Umfeld den Slot-beschränkten Bedingungen in Frankfurt vorziehen.
Die Start- und Landebahn in Lahr (EDTL) ist 2.200 Meter lang und kann unter Standard-ISA-Bedingungen Midsize Jets wie die Challenger 350 und die Praetor 500 aufnehmen. Schwerere Super-Midsize- und Großraumflugzeuge müssen je nach Umgebungstemperatur und Treibstoffbedarf möglicherweise hinsichtlich der Nutzlast eingeschränkt sein. Betreiber, die Langstreckenflüge ab Lahr planen, sollten die Leistungsdaten anhand der veröffentlichten Start- und Landebahndaten überprüfen. Die Höhe über dem Meeresspiegel beträgt 155,4 m (511 Fuß) – die Dichtehöhe spielt bei diesem Flugplatz keine Rolle in der Planung. Der Flugbetrieb ist rund um die Uhr möglich, und die Zollabfertigung erfolgt vor Ort, sodass keine vorherige Koordination über einen externen Einreisehafen erforderlich ist. Aufgrund des geringen Passagieraufkommens an diesem Flughafen sind keine Slot-Vorgaben erforderlich, wodurch kurzfristige Bestätigungen und Änderungen problemlos möglich sind.
Lahr liegt etwa 30 Kilometer nördlich von Freiburg im Breisgau und ist über die Autobahn A5 in weniger als 30 Minuten mit dem privaten Transfer erreichbar. Der EuroAirport Basel-Mülhausen befindet sich rund 60 Kilometer südlich. Das Stadtzentrum von Straßburg ist über den Rheinübergang bei Kehl etwa 35 Kilometer nordwestlich zu erreichen, was den Flughafen Lahr (LHA) zu einer attraktiven Alternative für Delegierte des Europäischen Parlaments oder des Europarats macht. Für Transfers in den nördlichen Schwarzwald – nach Offenburg, Baden-Baden oder in das Industriegebiet Ortenau – beträgt die Fahrzeit weniger als 20 Minuten. Der Flughafen ist nicht direkt an das Schienennetz angebunden; Bodentransfers erfolgen ausschließlich auf der Straße.
Lahr verfügt über eine spezialisierte Abfertigung für die Allgemeine Luftfahrt. Die Zollabfertigung erfolgt vor Ort und unterstützt sowohl internationale Flüge im An- als auch im Abflugbereich ohne vorherige Zollabfertigung. Catering, Betankung und Crew-Einrichtungen sind vor Ort verfügbar. Für Flugzeuge mit längerer Standzeit stehen Hangarplätze zur Verfügung. Fluggesellschaften, die zwischen Deutschland und Straßburg oder Basel fliegen, nutzen LHA häufig als Alternative zu stärker frequentierten regionalen Drehkreuzen, insbesondere wenn der EuroAirport in Spitzenzeiten überlastet ist. Bitte erfragen Sie die Verfügbarkeit der 24-Stunden-Abfertigung direkt beim Bodenabfertiger für Flüge außerhalb der üblichen Geschäftszeiten, da die Personalstärke variieren kann.
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24/7 Concierge Verfügbar
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Lahr an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Lahr, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.360 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:13.440 € |
| Midsize Jet | 4.340 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:17.360 € |
| Heavy Jet | 5.880 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7.840 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:31.360 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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