
Dassault
Falcon 50 EX Privatjet chartern
Der Falcon 50 in der EFIS-Ära: neue TFE731-40-Triebwerke, neugeformte Lufteinläufe und ein aktualisiertes Cockpit — der Trijet, der sich ein zweites Leben verdiente.
Ab
9.000 €/Std.
Schnellspezifikationen
Ausstattung

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Über den Dassault Falcon 50 EX
Mitte der 1990er war der Falcon 50 ein geliebter Trijet einer Generation, und Dassault wollte ihn nicht altern lassen. Der 1997 zugelassene Falcon 50EX behielt den ursprünglichen dreistrahligen Flügel und die Kabine, erhielt aber neue Honeywell-TFE731-40-Turbofans hinter neugestalteten Einläufen, ein EFIS-Cockpit und eine von 5.556 km auf 5.834 km erweiterte Reichweite. Auf dem Papier wirken die Zahlen bescheiden; der Effekt war entscheidend — der Verbrauch sank, die Steigzeit verbesserte sich, und die Zelle wurde fit für weitere zwanzig Jahre. Er fasst 9 Passagiere (bis zu 10) bei 978 km/h. Heute bedienen rund 30 EX-Varianten den europäischen Charter, doppelt so viele wie der ursprüngliche 50B.
Leistungsexzellenz
Zwei Piloten betreiben den Falcon 50EX über 5.834 km / 3.150 nm bei bis zu 978 km/h (528 ktas) auf drei TFE731-40-Turbofans. Rund 30 Exemplare bedienen den europäischen Charter zu etwa 9.000 € pro Stunde. Seine Spezifikation ist im Grunde ein wiedergeborener 50: dieselbe Trijet-Tragfläche, dieselbe Heavy-Class-Kabine, modernisierte Triebwerke und Avionik — das Refit, das sicherstellte, dass ein Dassault-Trijet der 1970er bis tief in die Gegenwart eine glaubwürdige Charteroption bleibt.
Kabinenkomfort
Der 50EX behielt den Kabinenquerschnitt des Falcon 50 unverändert — eine Länge von 7,16 m, eine Breite von 2,29 m und 1,86 m Kopffreiheit, die ihn trotz seiner Super-Midsize-Klassifikation in Heavy-Jet-Gefilde rückten. Neun Passagiere finden Platz in einem vorderen Club und einer mittleren Vierer-Anordnung, die besser gealtert sind als bei jedem Zeitgenossen der 1970er, unterstützt vom ebenen Boden und ovalen Querschnitt Dassaults. Was der EX änderte, war das Umfeld: leiser im Reiseflug dank des neuen Einlaufdesigns, und profitierend von Kabinendruck-Verbesserungen, die mit dem Refit kamen. Es ist die ursprüngliche Kabine des Falcon 50, auf dem aktuellen Stand gehalten.
Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.
Warum den Falcon 50 EX wählen?
- Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
- Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
- Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
- Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung
Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Falcon 50 EX bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.
ARGUS Zertifiziert
Platinum bewertet
Wyvern Wingman
Sicherheit verifiziert
IS-BAO
Stufe 3 zertifiziert
24/7 Support
Dediziertes Team
Technische Daten
Falcon 50 EX Spezifikationen
Vollständige technische Spezifikationen für die Dassault Falcon 50 EX.
Leistung
Kabine
Kapazität
Triebwerk
Die angezeigten Spezifikationen sind typische Werte und können je nach Flugzeugkonfiguration und Seriennummer variieren. Kontaktieren Sie uns für Spezifikationen bestimmter verfügbarer Flugzeuge.
Galerie
Falcon 50 EX Fotogalerie
Erkunden Sie die Dassault Falcon 50 EX von innen und außen.
Charter-Preise
Falcon 50 EX Charter-Kosten
Geschätzte Charter-Preise für den Falcon 50 EX. Die endgültigen Preise hängen von Verfügbarkeit, Route und zusätzlichen Dienstleistungen ab.
Stundenpreis
9.000 €/Std.
Typischer stündlicher Charter-Preis
Mindestflug
2 Stunden
Erforderliche Mindestflugzeit
Im Preis inbegriffen
- Flugzeug & Crew
- Treibstoff
- Landegebühren
- Handling
- Catering (Standard)
- Versicherung
Beliebte Routen mit Falcon 50 EX
| Route | Entfernung | Flugzeit | Gesch. Preis | |
|---|---|---|---|---|
JejuSeoul | 452 km | 1h | 18.000 € | Route ansehen → |
FukuokaTokyo | 884 km | 1h 35min | 18.000 € | Route ansehen → |
Hong KongSeoul | 2.060 km | 3h 20min | 30.000 € | Route ansehen → |
VancouverToronto | 3.365 km | 5h 10min | 46.500 € | Route ansehen → |
New YorkLos Angeles | 3.944 km | 6h | 54.000 € | Route ansehen → |
TokyoBangkok | 4.610 km | 6h | 54.000 € | Route ansehen → |
Erhalten Sie ein genaues Angebot für Ihre spezifische Route und Termine.
Ihr Angebot anfordernTop-Betreiber des Falcon 50 EX
Diese zertifizierten Betreiber in unserem Netzwerk fliegen den Falcon 50 EX. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
NetJets Europe
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
VistaJet
Hauptsitz · Europa / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super-Midsize · Large Jets · Ultra-Langstreckenjets
JetFly
Hauptsitz · Luxemburg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Air Partner
Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
Alle Kategorien - Charter-Broker
Air Charter Service
Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
—
LunaJets
Hauptsitz · Schweiz
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenEmissionen pro Mission für den Falcon 50 EX
Indikativer CO₂-Ausstoß pro typischer Missionsdistanz für den Falcon 50 EX, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen. Nur Missionen innerhalb der Reichweite des Flugzeugs werden aufgeführt.
| Mission | Distanz | Flugzeit | CO₂ | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|---|
| Kurzstrecke (300 km) | Distanz:300 km | Flugzeit:18min | CO₂: 930 kg | SAF-Kompensationskosten:3.720 € |
| Europäische Mittelstrecke (1.500 km) | Distanz:1.500 km | Flugzeit:1h 32min | CO₂: 4.650 kg | SAF-Kompensationskosten:18.600 € |
| Transatlantik (5.500 km) | Distanz:5.500 km | Flugzeit:5h 37min | CO₂: 17.050 kg | SAF-Kompensationskosten:68.200 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt. SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
Indikativ — ReiseflughöheFragen & Antworten
Falcon 50 EX FAQ
Häufig gestellte Fragen zum Chartern des Dassault Falcon 50 EX.
Was kostet der Charter des Falcon 50 EX?
Wie viele Passagiere kann der Falcon 50 EX befordern?
Welche Reichweite hat der Falcon 50 EX?
Eignet sich der Falcon 50 EX fur Geschaftsreisen?
Wie buche ich einen Falcon 50 EX?
Haben Sie weitere Fragen zum Falcon 50 EX?
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| Falcon 50 EX | Challenger 350 | Falcon 2000LXS | Falcon 50 | |
|---|---|---|---|---|
| Max. Passagiere | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Reichweite | 5.834 km | 5.926 km | 7.408 km | 5.556 km |
| Reisegeschwindigkeit | 978 km/h | 870 km/h | 1.000 km/h | 1.022 km/h |
| Kabinenhöhe | 1.86 m | 1.85 m | 1.88 m | 1.86 m |
| Stundenpreis | 9.000 €/Std. | 8.200 €/Std. | 9.000 €/Std. | 8.500 €/Std. |



