Nextant 400 Privatjet-Charter

Über den Nextant Nextant 400

Die Nextant 400XT hat etwas geschafft, was kein Geschäftsreiseflugzeug zuvor getan hatte: Sie begründete die Kategorie der „generalüberholten Flugzeuge". Nextant nahm die bewährte, weit verbreitete und im Wert gesunkene Beechjet 400A-Zelle – die selbst nach militärischen Standards zugelassen war – baute sie bis auf die Struktur zurück und errichtete daraus praktisch ein neues Flugzeug. Neue Williams FJ44-3AP-Triebwerke ersetzten die durstigen Originale, senkten den Treibstoffverbrauch um rund 30 % und erhöhten die Reichweite; ein Rockwell Collins Pro Line 21 Glascockpit ersetzte die Rundinstrumente; Innenausstattung, Systeme und Verkabelung wurden komplett erneuert. Das Ergebnis, 2011 zugelassen, war ein Jet, der sich anfühlte und flog wie neu – für etwa die Hälfte des Preises eines Neuen. Er befördert 6 Passagiere (bis zu 7) über 2.778 km bei 865 km/h, im europäischen Charterverkehr sind etwa 10 im Einsatz. Die Nextant ist Recycling in der Luftfahrt – brillant umgesetzt.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten betreiben die Nextant 400 über 2.778 km / 1.500 nm bei bis zu 865 km/h (467 ktas) mit neuen Williams FJ44-3AP-Turbofans – die Neumotorisierung, die den Treibstoffverbrauch gegenüber den ursprünglichen JT15D um rund 30% senkte und die Reichweite erweiterte. Etwa 10 Exemplare sind im europäischen Chartergeschäft zu ungefähr 4.100 € pro Stunde im Einsatz. Ihr Argument ist Wertschöpfung durch Wiederaufbereitung: eine bewährte, langlebige Flugzeugzelle, die mit neuen Triebwerken, neuer Avionik und einer neuen Kabine runderneuert wurde und nahezu Neuflugzeug-Leistung und -Gefühl zu einem Bruchteil der Kosten eines neuen Leichtjets bietet – der ressourceneffizienteste Einstieg in diese Klasse.

Kabinenkomfort

Die Kabine der Nextant 400 ist die quadratische, ebenerdige Hülle der Beechjet – 4,97 m lang, 1,37 m breit, 1,44 m hoch – aber alles darin ist neu. Da beim Remanufacturing-Verfahren die Flugzeugzelle bis auf die Struktur entkernt wird, wurde die Kabine, die ein Nextant-Passagier betritt, während des Umbaus von Grund auf neu aufgebaut: neue Sitze, neues Leder und Furnier, neue Beleuchtung, neue Seitenwände, neue Kabinensysteme. Es gibt keine abgenutzten Verkleidungen oder veralteten Armaturen, wie sie ein zwanzig Jahre alter Leichtjet normalerweise aufweist, denn funktional gesehen ist dies keine zwanzig Jahre alte Kabine – sie ist eine aktuelle, die in eine bewährte Form eingepasst wurde. Sechs Passagiere in einer Vierer-Clubbestuhlung und einem Zweierpaar genießen die vertikalwandige, schulterraumerhaltende Geometrie der Familie, präsentiert, als hätte das Flugzeug gestern das Werk verlassen.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Nextant 400 wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu kleineren Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Nextant 400 bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.