Nextant 400 Privatjet chartern

Über den Nextant Nextant 400

Der Nextant 400XT tat etwas, was kein Geschäftsjet zuvor getan hatte: Er schuf die Kategorie des „remanufakturierten Flugzeugs". Nextant nahm die bewährte, reichlich vorhandene und abgeschriebene Beechjet-400A-Zelle — selbst zu militärischen Standards validiert — zerlegte sie bis zur Struktur und baute sie als faktisch neues Flugzeug wieder auf. Neue Williams-FJ44-3AP-Triebwerke ersetzten die durstigen Originale, senkten den Verbrauch um rund 30 % und fügten Reichweite hinzu; ein Rockwell-Collins-Pro-Line-21-Glascockpit ersetzte die Zeiger; Interieur, Systeme und Verkabelung wurden durchgängig erneuert. Das Ergebnis, 2011 zertifiziert, war ein Jet, der sich neu flog und anfühlte, für etwa den halben Preis eines neuen. Er trägt 6 Passagiere (bis zu 7) über 2.778 km bei 865 km/h, mit rund 10 im europäischen Charter. Der Nextant ist Recycling, brillant auf die Luftfahrt angewandt.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten betreiben den Nextant 400 über 2.778 km / 1.500 nm bei bis zu 865 km/h (467 ktas) auf neuen Williams-FJ44-3AP-Turbofans — der Umrüstung, die den Verbrauch um rund 30 % gegenüber den originalen JT15D senkte und die Reichweite erweiterte. Rund 10 Exemplare bedienen den europäischen Charter zu etwa 4.100 € pro Stunde. Sein Fall ist Wert durch Remanufaktur: eine bewährte, haltbare Zelle, wieder aufgebaut mit neuen Triebwerken, neuer Avionik und neuem Interieur, die quasi neue Leistung und Anmutung zu einem Bruchteil der Kosten eines neuen Lightjets liefert — der ressourceneffizienteste Weg in die Klasse.

Kabinenkomfort

Die Kabine des Nextant 400 ist die quadratische, flachbödige Hülle des Beechjet — 4,97 m lang, 1,37 m breit, 1,44 m hoch — aber alles darin ist neu. Weil der Remanufaktur-Prozess die Zelle bis auf ihre Struktur zerlegt, wurde die Kabine, die ein Nextant-Passagier besteigt, während des Wiederaufbaus von Grund auf gebaut: neue Sitze, neues Leder und Furnier, neue Beleuchtung, neue Seitenwände, neue Kabinensysteme. Es gibt keine abgenutzten Verkleidungen oder veralteten Beschläge, die ein zwanzig Jahre alter Lightjet üblicherweise trägt, weil dies funktional keine zwanzig Jahre alte Kabine ist — es ist eine aktuelle, in eine bewährte Form eingepasst. Sechs Passagiere in einem Club-Vierer und Paar genießen die senkrechtwandige, schulterraum-erhaltende Geometrie der Familie, präsentiert, als hätte das Flugzeug die Fabrik gestern verlassen.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Nextant 400 wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu kleineren Flughäfen in ganz Europa
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Nextant 400 bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.