Piste und Flugzeugeignung
Avignon-Caumont (AVN/LFMV) führt eine Piste von 1.880 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
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ICAO-Code
LFMV
IATA-Code
AVN
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1.9 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Avignon-Caumont (AVN/LFMV) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Avignon.
Avignon-Caumont (AVN/LFMV) führt eine Piste von 1.880 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Avignon-Caumont wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Avignon-Caumont (AVN/LFMV) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Avignon-Caumont werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Avignon werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Avignon-Caumont slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Avignon zu Nîmes-Arles-Camargue, Marseille Provence, Aubenas-vals-lanas–Aubenas-Ardèche Méridional.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Avignon-Caumont liegt am operativen Knotenpunkt zwischen den Unternehmenszentren des Rhône-Tals und dem privaten Immobiliengebiet Luberon, Alpilles und Ventoux. Die Spitzennachfrage konzentriert sich im Juli während des Festival d'Avignon – Europas größter Veranstaltung für darstellende Künste –, wenn gleichzeitige Ankünfte aus Paris, London und Genf für kurzfristigen Termindruck sorgen. Außerhalb der Festivalsaison nimmt das Feld ständigen Eigentümer-Piloten- und Charterverkehr auf, der die Weinberge von Châteauneuf-du-Pape und Les Baux-de-Provence bedient, sowie Unternehmensbewegungen im Zusammenhang mit Avignons Agrar-, Lebensmittel- und Pharmasektor.
Die einzelne Asphaltpiste misst 1.880 Meter und ist im Verhältnis 17/35 ausgerichtet. Bei einer Feldhöhe von 124 Fuß und Standard-ISA-Bedingungen bietet der Leistungsbereich bequem Platz für mittelgroße Jets, einschließlich der Challenger 350 und Praetor 500, ohne Nutzlastnachteile. Supermittelgroße und kleinere schwere Flugzeuge wie die Falcon 2000LX sind mit normaler Treibstoffbelastung auf westeuropäischen Etappenlängen machbar. Schwere Ultralangstreckenflugzeuge – Global 7500, Gulfstream G650 – erfordern eine Überprüfung der Leistungsberechnung; Lyon Saint-Exupéry oder Marseille Provence bleiben die natürlichen Alternativen für diese Kategorie. Es werden keine LVO-Verfahren veröffentlicht; IFR-Anflüge sind auf beiden Start- und Landebahnrichtungen möglich.
Die allgemeine Luftfahrtabfertigung bei AVN erfolgt über spezielle GA-Einrichtungen auf dem Nordvorfeld. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, eine Vorabmeldung an die Grenzpolizei (PAF) ist jedoch üblich; Eine kurzfristige Freigabe kann insbesondere außerhalb der Geschäftszeiten trotz H24-Betriebsstatus des Flugplatzes nicht kurzfristig übernommen werden. Bestätigen Sie die Zollverfügbarkeit direkt bei der Anmeldung für Ankünfte vor 07:00 Uhr oder nach 22:00 Uhr Ortszeit. Auf dem Vorfeld ist nach vorheriger Abstimmung eine Betankung möglich. Der Flugplatz gibt keine namentlich genannte internationale FBO-Marke heraus, es sind jedoch spezielle Abfertigungsdienste für die allgemeine Luftfahrt vorhanden, einschließlich Einrichtungen zur Einweisung der Besatzung und grundlegender VIP-Trennung der Passagiere vom kommerziellen Terminal.
Der Flugplatz liegt 8 km südöstlich des Zentrums von Avignon und ist über die D28 in weniger als 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. Helikoptertransfers zu den Weingütern des Luberon oder Saint-Rémy-de-Provence können vorab über Bodenabfertiger arrangiert werden. Für Gäste, die Gordes, Ménerbes oder Bonnieux ansteuern, beträgt die Fahrzeit von AVN je nach Route 45–60 Minuten. Bahnverbindungen nach Paris und Nizza sind vom TGV-Bahnhof Avignon, 10 Minuten vom Flugplatz entfernt, verfügbar. Die Fahrtzeit zum Paris Gare de Lyon beträgt weniger als 2:30 Stunden. Die Autobahn A7 (Autoroute du Soleil) verbindet das Vorfeld direkt nach Norden mit Lyon und nach Süden mit Marseille, sodass die Weiterfahrt auf der Straße für Kunden, die mit Reisefahrzeugen anreisen, praktisch ist. Frankreich führt die üblichen Schengen-Zollformalitäten ein; Für Reisepässe aus Drittstaaten ist bei der Ankunft die Vorlage des PAF erforderlich.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Avignon-Caumont, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Avignon.
Koordinaten
43.9073, 4.9018
Stadtzugang
Zugang nach Avignon
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Nîmes-Arles-Camargue, Marseille Provence
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Avignon-Caumont an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Avignon-Caumont, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.668 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.672 € |
| Midsize Jet | 2.154,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.618 € |
| Heavy Jet | 2.919 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3.892 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.568 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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