Piste und Flugzeugeignung
Kärdla (KDL/EEKA) führt eine Piste von 1.532 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
EEKA
Ab
12.000 €
Landebahn
1532 m
In diesem Schritt sind keine Kontaktdaten erforderlich.
Kärdla
KDL
Erwachsene
Ab 2 Jahren
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
EEKA
Ab
12.000 €
Landebahn
1532 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
12.000 €
ICAO-Code
EEKA
IATA-Code
KDL
Landebahn
1.5 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Kärdla (KDL/EEKA) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Kardla.
Kärdla (KDL/EEKA) führt eine Piste von 1.532 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Kärdla wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Kärdla (KDL/EEKA) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Kärdla werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Kardla werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Kärdla slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Kardla zu Kuressaare, Pärnu.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Hiiumaa ist Estlands zweitgrößte Insel und eine der am wenigsten frequentierten Landmassen in der Ostsee – ein bewusster Kontrast zu Tallinns wachsendem Technologiekorridor. Der Flughafen Kärdla (KDL) ist der einzige Luftzugangspunkt zur Insel und somit der exklusive Zugang für private Luftfahrtkunden, die die Küstengebiete, Naturschutzgebiete und Rückzugsorte mit geringer Bevölkerungsdichte auf der Insel ansteuern möchten. Der Flugplatz liegt nahezu auf Meereshöhe (18 Fuß), sodass für den Standardbetrieb keine Berücksichtigung der Höhendichte erforderlich ist.
Die Start- und Landebahn am KDL erstreckt sich über 1.532 Meter – eine Länge, die unter normalen ISA-Bedingungen leichten Jets wie Phenom 300E, Citation CJ3+ und Learjet 75 Liberty Platz bietet. Schwere Flugzeuge und Flugzeuge der Supermittelklasse sind für diesen Bereich nicht geeignet. Betreiber, die von Helsinki oder Stockholm Arlanda mit Kleinflugzeugen fliegen, werden mit KDL ein unkompliziertes Punkt-zu-Punkt-Ziel finden, das keine Neupositionierung erfordert. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, sodass kein Vorabfertigungsstopp an einem Drehkreuz auf dem Festland erforderlich ist. Bestätigen Sie vor dem Abflug mit Ihrem Abfertigungsagenten das Verfügbarkeitsfenster des Zolls, da die Öffnungszeiten der Beamten auf Inselflughäfen einer Vorabvereinbarung unterliegen.
Die Stadt Kärdla liegt etwa 3 km vom Flugplatz entfernt – siehe unten 10 Minuten auf der Straße. Die Insel verfügt über keine Autobahninfrastruktur; Bodentransfers werden über örtliche Straßennetze abgewickelt, und die Fahrzeuge sollten vorab über den Abfertigungsagenten arrangiert werden. Fährverbindungen zum estnischen Festland verkehren vom Hafen Heltermaa, etwa 30 km vom Flughafen entfernt. Privatflieger, die mit dem Flugzeug anreisen, bleiben jedoch in der Regel für die Dauer ihres Aufenthalts auf der Insel. Es gibt keinen nennenswerten planmäßigen kommerziellen Service, was bedeutet, dass die Überlastung des Vorfelds minimal ist und die Block-in-Zeiten vorhersehbar sind.
Durch die Zollabfertigung vor Ort liegt KDL über den meisten Inselflughäfen im Estnischen-Archipel, wo Kuressaare (URE) auf Saaremaa auch begrenzte Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt anbietet. Bei KDL steht eine spezielle Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt zur Verfügung. Bestätigen Sie den FBO-Serviceumfang – einschließlich Treibstoffverfügbarkeit, Catering-Koordination und Crew-Einrichtungen – direkt beim Bodenabfertiger bei der Buchung, da für die Insellogistik eine Vorankündigung erforderlich ist. Der H24-Betriebsstatus ist aufgeführt, aber angesichts des geringen Verkehrsaufkommens sollten alle Dienste außerhalb der normalen Tageslichtstunden mindestens 48 Stunden im Voraus bestätigt werden. Für größere Flugzeuge oder Gruppen, die Zugang zu mittelgroßen oder schweren Kabinen benötigen, bleibt Helsinki Vantaa die nächstgelegene Alternative mit umfassendem Service, etwa 100 km über dem Finnischen Meerbusen.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
58.9908, 22.8307
Stadtzugang
Zugang nach Kardla
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Kuressaare, Pärnu
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Kärdla an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Kärdla, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4.800 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:19.200 € |
| Midsize Jet | 6.200 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:24.800 € |
| Heavy Jet | 8.400 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:33.600 € |
| Ultra Long Range | 11.200 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:44.800 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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