Piste und Flugzeugeignung
Portoroz (POW/LJPZ) führt eine Piste von 1.201 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LJPZ
Ab
7.500 €
Landebahn
1201 m
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POW
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LJPZ
Ab
7.500 €
Landebahn
1201 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
7.500 €
ICAO-Code
LJPZ
IATA-Code
POW
Landebahn
1.2 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Portoroz (POW/LJPZ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Portoroz.
Portoroz (POW/LJPZ) führt eine Piste von 1.201 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Portoroz wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Portoroz (POW/LJPZ) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Portoroz werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Portoroz werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Portoroz slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Portoroz zu Laibach–Ljubljana Jože Pučnik, Ronchi De Legionari–Trieste - Friuli Venezia Giulia, Pula.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Portoroz liegt an einem schmalen Küstenstreifen zwischen der slowenischen Riviera und der Mündung des Flusses Dragonja, auf nur 7 Fuß Höhe. Zu seinem Einzugsgebiet gehören die historische Salzpfannenstadt Piran, der Yachthafen von Portorož, der Containerhafen Koper – einer der geschäftigsten an der nördlichen Adria – und eine dichte Ansammlung von Wellness- und Casino-Resorts, die das ganze Jahr über den mitteleuropäischen Privatverkehr anziehen. Auf dem Flughafen gibt es eine Mischung aus Freizeit-, Superyacht-Crew- und Firmencharter-Angeboten, wobei sich die Spitzennachfrage auf den Sommer konzentriert, der Betrieb jedoch zu jeder Jahreszeit aktiv ist.
Die asphaltierte Start- und Landebahn erstreckt sich über 1.201 m (ca. 7.218 Fuß) und bietet Platz für leichte Jets über Super-Midsize-Plattformen ohne Nutzlastbeschränkung unter Standard-ISA auf Meereshöhe. Flugzeuge wie die Phenom 300, die Citation XLS+ und die Challenger 350 sind hier routinemäßig im Einsatz. Großraum- und schwere Langstreckenplattformen, einschließlich der Global- und Gulfstream-Familien, sind durch die Landebahnlänge begrenzt und erfordern einen technischen Stopp oder sollten sich für den weiteren Bodentransfer in Venice Marco Polo (VCE) oder Trieste (TRS) positionieren. Die Betriebszeiten am LJPZ werden als 07:00–21:00 Uhr Ortszeit veröffentlicht; Der H24-Betrieb ist auf der Basis einer vorherigen Genehmigung (PPR) verfügbar und sollte lange im Voraus mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden – sich auf einen begehbaren Zugang außerhalb der Geschäftszeiten zu verlassen, ist betrieblich nicht einwandfrei.
Das Stadtzentrum von Portorož ist weniger als 5 Minuten mit dem Auto vom Vorfeld entfernt – wohl der kürzeste Flughafen-Resort-Transfer in Slowenien. Die mittelalterliche Uferpromenade von Piran ist in 10 Minuten erreichbar. Die Hauptstadt Ljubljana ist über den Autobahnkorridor A1/A2 etwa 120 km entfernt, bei normalem Verkehr etwa 90 Minuten. Das Stadtzentrum von Triest in Italien liegt etwa 45 km nördlich und eignet sich für Kunden mit Geschäften auf italienischer Seite. Slowenien grenzt an Österreich, Kroatien, Ungarn und Italien, was POW zu einer praktikablen ersten Anlaufstelle für mehrstufige Adria-Routen macht, die Dubrovnik (DBV) oder Split (SPU) in derselben Reise kombinieren.
Die Zollabfertigung ist vor Ort am LJPZ möglich, was angesichts der Schengen-Mitgliedschaft Sloweniens von operativer Bedeutung ist – EU- und Schengen-Ankünfte werden im Land ohne zusätzliche Grenzformalitäten abgefertigt, während Nicht-Schengen-Verkehr (GCC, Vereinigtes Königreich, USA) über die Zollstelle vor Ort abgewickelt wird. Die Abfertigung erfolgt durch spezielle Bodendienste der allgemeinen Luftfahrt vor Ort; Nach den aktuellen Betriebsdaten unterhält keine große FBO-Markenkette (Signature, Jetex oder ExecuJet) eine ständige Basis in Portoroz. Catering, Crew-Transport und VIP-Lounge sind auf Anfrage über den örtlichen Anbieter verfügbar. Die Kraftstoffverfügbarkeit sollte pro Fahrt bestätigt werden, insbesondere für Einsätze außerhalb der Geschäftszeiten oder am Wochenende während der Nebensaison. Die Koordinierung der Zeitnischen ist nicht obligatorisch, aber PPR für Bewegungen außerhalb der Geschäftszeiten oder nicht standardmäßige Bewegungen ist gängige Praxis.
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Koordinaten
45.4734, 13.6150
Stadtzugang
Zugang nach Portoroz
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ljubljana Jože Pučnik, Trieste - Friuli Venezia Giulia
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Portoroz an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Portoroz, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.880 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:11.520 € |
| Midsize Jet | 3.720 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:14.880 € |
| Heavy Jet | 5.040 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6.720 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:26.880 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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