Pista y compatibilidad de aeronave
Berlin-Tempelhof Intl (THF/EDDI) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
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+33 7 66 61 37 42Berlin-Tempelhof Intl
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Desde
8500 €
Código ICAO
EDDI
Código IATA
THF
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Berlin-Tempelhof Intl (THF/EDDI), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Berlin.
Berlin-Tempelhof Intl (THF/EDDI) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Berlin-Tempelhof Intl se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Berlin-Tempelhof Intl (THF/EDDI) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Berlin-Tempelhof Intl puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Berlin se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Berlin-Tempelhof Intl tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Berlin incluyen Munich, Düsseldorf, Hamburg.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Berlin-Tempelhof Intl, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Berlin.
Coordenadas
52.4730, 13.4039
Acceso a la ciudad
Acceso a Berlin
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Munich, Düsseldorf
El aeropuerto de Tempelhof cesó todas sus operaciones de vuelo el 30 de octubre de 2008, tras una decisión del Senado de Berlín. La terminal de la década de 1920 —uno de los edificios más grandes del mundo cuando se construyó bajo el mandato de Albert Speer en la década de 1930— ahora alberga eventos, un museo y alojamiento para refugiados. El propio aeródromo se convirtió en Tempelhofer Feld, un parque público de 355 hectáreas abierto a ciclistas, aficionados al vuelo de cometas y corredores. No hay pista activa, no existe servicio de control de tráfico aéreo y no se permiten movimientos de aeronaves de ningún tipo.
EDDI está oficialmente cerrado. No hay FBO, ni agente de asistencia en tierra, ni instalaciones de aduanas, ni servicio de combustible. El código IATA THF ya no está asignado a un aeródromo activo. Cualquier software de programación o planificación de viajes que muestre THF como reservable debe tratarse como un error de datos. Para operaciones de jets privados a la capital alemana, las dos alternativas son el Aeropuerto de Berlín Brandeburgo ((BER)), el principal centro internacional de la ciudad, inaugurado en 2020, o en algunos casos rutas antiguas redirigidas a través de campos cercanos, aunque ninguna reproduce la ubicación central de Tempelhof.
El antiguo emplazamiento de Tempelhof se encuentra aproximadamente a 4 km al sur de Berlín Mitte, dentro de la línea de circunvalación S41/S42. Su posición central fue una ventaja operativa clave durante sus años de actividad: era posible llegar al centro de la ciudad en menos de 15 minutos. Esa geometría ahora es irrelevante para fines aeronáuticos. Los clientes de vuelos chárter privados que necesiten acceso a Berlín deben tener en cuenta que BER se encuentra aproximadamente a 30 km al sureste del centro de la ciudad, con tiempos de traslado de 40 a 55 minutos por carretera, dependiendo del tráfico. Para destinos en el oeste de Berlín, algunos operadores se posicionan a través de Hamburgo o Düsseldorf y continúan por tierra. Alemania en su conjunto ofrece una densa red de campos aptos para GA, y los despachadores deben consultar EDDB (BER) como punto de entrada principal para la capital.
No existen servicios de manejo ni de aduanas en EDDI. La infraestructura física (terminal, plataforma, calles de rodaje) se conserva parcialmente como sitio patrimonial, pero no se mantiene para uso en la zona de operaciones aéreas. Cualquier referencia a la disponibilidad de FBO o aduanas H24 en THF en bases de datos de terceros es errónea y refleja datos antiguos que son anteriores al cierre de 2008. Los operadores que históricamente han utilizado Tempelhof para vuelos de posicionamiento o escalas técnicas deben actualizar su planificación de rutas en consecuencia. El centro de servicios de aviación general activo más cercano con instalaciones VIP dedicadas se encuentra en Fráncfort o a través de la terminal de aviación general del BER.
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Aeropuertos Alternativos
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Berlin-Tempelhof con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
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Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Berlin-Tempelhof, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3360 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:€13.440 |
| Midsize Jet | 4340 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:€17.360 |
| Heavy Jet | 5880 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:€23.520 |
| Ultra Long Range | 7840 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:€31.360 |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Berlin
La pista de 2200 m de Berlín-Tempelhof se clasifica como pista larga y acomoda la mayoría de categorías de jets empresariales. Sin embargo, la viabilidad real depende del peso de su aeronave, sus especificaciones de rendimiento, las condiciones meteorológicas al momento de la llegada y la certificación del operador. Siempre confirme con su operador de charter y el aeropuerto antes de reservar.
Sí, Berlín-Tempelhof opera 24 horas diarias, permitiendo ventanas flexibles de llegada y salida. Esto respalda horarios de charter en madrugada y noche sin restricciones de slots relacionadas con horas de operación.
Las instalaciones aduanales están disponibles en el sitio en Berlín-Tempelhof (THF), permitiendo que las llegadas internacionales tramiten inmigración y aduanas sin desviación. Coordine el timing del despacho con su operador con anticipación, particularmente para vuelos fuera del espacio Schengen o en períodos de alto tráfico.
Un FBO premium opera en Berlín-Tempelhof, proporcionando handling, reabastecimiento y servicios de tierra típicos de una instalación de aeropuerto mediano en Alemania. Contacte directamente al FBO a través de su operador para coordinar catering, facilidades de tripulación, soporte de mantenimiento u otros requisitos específicos.
París figura como una ruta de salida principal desde Berlín-Tempelhof. Las rutas empresariales europeas hacia los principales centros financieros y culturales son típicas. Confirme opciones de ruteo específicas y tiempo de vuelo con su operador de charter según su destino.
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