Pista y compatibilidad de aeronave
Bordeaux-Mérignac (BOD/LFBD) muestra una pista de 3000 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
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+33 7 66 61 37 42Bordeaux-Mérignac
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Desde
4500 €
Código ICAO
LFBD
Código IATA
BOD
Pista
3.0 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Bordeaux-Mérignac (BOD/LFBD), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Bordeaux.
Bordeaux-Mérignac (BOD/LFBD) muestra una pista de 3000 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Bordeaux-Mérignac se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Bordeaux-Mérignac (BOD/LFBD) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Bordeaux-Mérignac puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Bordeaux se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Bordeaux-Mérignac tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Bordeaux incluyen Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Bordeaux-Mérignac, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Bordeaux.
Coordenadas
44.8283, -0.7156
Acceso a la ciudad
Acceso a Bordeaux
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Bordeaux-Mérignac desempeña un doble papel que pocos aeropuertos regionales de Francia pueden ostentar: es simultáneamente la puerta de entrada a las denominaciones de origen vinícolas más prestigiosas del mundo y la base operativa del ecosistema de ensamblaje final de Airbus, con las líneas de la familia A220 y A320 ancladas a pocos kilómetros del perímetro. Esta densidad industrial genera un flujo constante de tráfico de vuelos chárter ejecutivos (delegaciones de proveedores, visitas de inversores y equipos de ingeniería sénior), que se suma al calendario turístico de ocio y de personas con alto patrimonio neto (UHNWI) impulsado por las fincas, cuyo punto álgido se sitúa entre finales de agosto y mediados de noviembre durante la época de la vendimia.
La pista principal 23/05 se extiende a lo largo de 3.000 metros, lo que permite el acceso a aeronaves de cabina pesada y de ultra largo alcance sin comprometer la carga útil. Las operaciones de Gulfstream G650, Global 7500 y Falcon 8X son rutinarias, y la elevación del campo de 162 pies sobre el nivel del mar genera una penalización de rendimiento insignificante durante todo el año. Se confirman las operaciones H24, sin toque de queda de ruido en vigor, una distinción significativa de París Le Bourget o Farnborough, ambos con estrictas restricciones nocturnas. No se requieren franjas horarias para movimientos de aviación general, aunque la coordinación con el agente de handling con 24 a 48 horas de antelación es práctica habitual durante los fines de semana de mayor actividad del calendario vinícola.
Mérignac se encuentra aproximadamente a 12 km al oeste del centro de la ciudad de Burdeos por la carretera de circunvalación A630, con un traslado típico de puerta a puerta de 20 a 30 minutos en coche dependiendo del tráfico. Saint-Émilion está aproximadamente a 45 minutos por carretera por la A10 y la D243. Las denominaciones de origen Médoc — Pauillac, Saint-Julien, Margaux — son accesibles hacia el norte a través del corredor D2, con traslados entre fincas en el rango de 35 a 60 minutos dependiendo del château. Para los clientes que se dirigen al País Vasco o los Pirineos, el traslado terrestre a Biarritz es de aproximadamente 2 horas a través de la A63, aunque un vuelo de posicionamiento a BOD con traslado terrestre posterior sigue siendo la secuencia más eficiente para itinerarios de varias fincas concentrados en Gironda. El corredor suroeste de Francia también posiciona a BOD como una alternativa técnica para rutas transatlánticas que se desvían de París CDG.
Jet Aviation opera el FBO principal en Bordeaux-Mérignac, proporcionando acceso directo a la plataforma, instalaciones de salón VIP y alojamiento para el descanso de la tripulación. Los trámites aduaneros y fronterizos están disponibles en las instalaciones las 24 horas del día, cubriendo tanto los movimientos de entrada de la UE como de fuera de la UE, lo cual es importante operativamente para las aeronaves que llegan del Reino Unido después del Brexit o de puntos de ruta fuera del espacio Schengen, como Marruecos o el Golfo Pérsico. La coordinación del servicio de catering, la limpieza de la aeronave y el suministro de combustible se pueden organizar a través del mostrador de la terminal de aviación general (FBO), con plazos de entrega estándar de 4 a 6 horas para la preparación del servicio completo. Durante la semana de cata de Bordeaux en Primeur a finales de marzo y principios de abril, la capacidad de la terminal de aviación general está limitada, por lo que se recomienda encarecidamente reservar con antelación.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Bordeaux-Mérignac con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
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Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Bordeaux-Mérignac, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1680 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:6720 € |
| Midsize Jet | 2170 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:8680 € |
| Heavy Jet | 2940 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3920 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:15.680 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Bordeaux
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