Pista y compatibilidad de aeronave
Córdoba (ODB/LEBA) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
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Desde
4500 €
Código ICAO
LEBA
Código IATA
ODB
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Córdoba (ODB/LEBA), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Cordoba.
Córdoba (ODB/LEBA) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Córdoba se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Córdoba (ODB/LEBA) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Córdoba puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Cordoba se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Córdoba tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Cordoba incluyen Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Córdoba, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Cordoba.
Coordenadas
37.8420, -4.8489
Acceso a la ciudad
Acceso a Cordoba
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Ibiza, Barcelona Intl
Situado a 90 metros sobre la llanura de la cuenca del Guadalquivir, el aeropuerto de Córdoba ocupa un nicho operativo inusual: sirve a una ciudad de gran importancia arquitectónica —la Mezquita-Catedral, el histórico barrio judío y el complejo arqueológico de Medina Azahara—, pero maneja un tráfico regular modesto, lo que lo hace consistentemente libre de slots y operativamente poco congestionado para operaciones de vuelos chárter privados. Para vuelos chárter ejecutivos y de ocio que llegan desde Madrid Barajas o Barcelona, ODB ofrece un traslado directo de la plataforma al coche sin la congestión de Sevilla o Málaga.
El aeropuerto se encuentra aproximadamente a 8 km al oeste del centro histórico de Córdoba por la A-431, con tiempos de traslado de 15 a 20 minutos en condiciones normales. Existe conexión ferroviaria a través de la estación de alta velocidad AVE de Córdoba, que enlaza con Madrid en menos de dos horas y con Sevilla en 45 minutos, aunque el aeropuerto en sí no tiene acceso ferroviario directo; el traslado por carretera es la única opción. Para los clientes que transitan por el sur de España en itinerarios con múltiples escalas, ODB puede servir como una escala técnica viable o un campo de posicionamiento entre Sevilla y los aeródromos del este de Andalucía.
La única pista pavimentada se extiende hasta 2200 metros, lo que permite el aterrizaje de aviones de tamaño medio, incluidos el Challenger 350, el Citation XLS+ y el Learjet 75, sin restricciones de carga útil en condiciones ISA típicas a esta altitud. Los aviones pesados de ultra largo alcance, como el Global 7500 o el Gulfstream G650, deberían transitar por Sevilla (SVQ) o Málaga (AGP). No hay un toque de queda de ruido publicado, y el aeropuerto históricamente ha apoyado operaciones durante horarios extendidos, aunque los despachadores deben confirmar los horarios operativos actuales directamente con el agente de manejo ya que LEBA no opera con personal completo las 24 horas del día, los 7 días de la semana de manera constante. La coordinación de franjas horarias no es necesaria para la aviación general en condiciones normales de tráfico.
Hay aduanas e inmigración en el sitio disponibles, lo que apoya las llegadas internacionales desde fuera de la zona Schengen sin desvío a un puerto de entrada más grande. Los servicios de manejo en ODB se proporcionan a través de la instalación de aviación general del aeropuerto; ningún FBO de marca internacional opera en esta ubicación. El apoyo en tierra cubre combustible (AvGas y Jet A-1), coordinación de alojamiento de tripulación, catering a pedido y traslado de pasajeros VIP. Para los clientes cuyo objetivo principal es acceder al núcleo urbano de Córdoba, declarado Patrimonio de la UNESCO, o a las fincas de olivos y viñedos de la denominación Montilla-Moriles, el Aeropuerto Internacional de Córdoba (ODB) sigue siendo el aeródromo operativo más cercano y evita el traslado por carretera de 140 km desde aeropuertos del sur de Europa de escala comparable. Los agentes deben confirmar la disponibilidad del funcionario de aduanas con 24 a 48 horas de antelación para las llegadas internacionales no programadas.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Córdoba con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
Tamaño de flota
150
Tipos de aeronave
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Tamaño de flota
70
Tipos de aeronave
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Tamaño de flota
8
Tipos de aeronave
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
0
Tipos de aeronave
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
—
Sede · Switzerland
Tamaño de flota
—
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Córdoba, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:4704 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Cordoba
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