Pista y compatibilidad de aeronave
Dublin (DUB/EIDW) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
Idioma
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Código ICAO
EIDW
Código IATA
DUB
Pista
2.2 km
Zona Horaria
Europe/Dublin
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Dublin (DUB/EIDW), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Dublin.
Dublin (DUB/EIDW) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Dublin se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Dublin (DUB/EIDW) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Dublin puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Dublin se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Dublin tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Dublin incluyen Inisheer Aerodrome, Bantry Aerodrome, Connemara Regional.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Dublin, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Dublin.
Coordenadas
53.4213, -6.2701
Acceso a la ciudad
Acceso a Dublin
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Inisheer Aerodrome, Bantry Aerodrome
El aeropuerto de Dublín se encuentra en la convergencia de dos importantes corredores de aviación privada: rutas transatlánticas desde la costa este de EE. UU., en particular desde Nueva York Teterboro y TEB, y tráfico comercial intraeuropeo que alimenta la enorme concentración de sedes corporativas estadounidenses en Irlanda. Google, Meta, Apple y LinkedIn mantienen sus sedes europeas a menos de 20 minutos del aeropuerto, lo que genera una demanda constante de vuelos chárter que alcanza su punto máximo en torno a los ciclos de ganancias trimestrales y la Cumbre Tecnológica de Dublín en junio.
EIDW opera las 24 horas del día sin toque de queda nocturno, una ventaja crítica para los vuelos de posicionamiento transatlánticos que llegan con horarios nocturnos en la costa este. La pista principal 10/28 se extiende aproximadamente 2900 metros, suficiente para la operación sin restricciones de aeronaves de cabina pesada y ultra largo alcance, incluyendo el Gulfstream G650 y el Bombardier Global 7500 en segmentos transatlánticos directos. Una segunda pista 16/34 de aproximadamente 2100 metros maneja tráfico más ligero y operaciones paralelas durante los períodos de mayor actividad. Se requiere coordinación de franjas horarias; Dublín opera como un aeropuerto de Nivel 2 con programación facilitada durante los períodos de mayor actividad, y se debe confirmar el PPR con suficiente antelación para los movimientos durante las principales conferencias tecnológicas o eventos deportivos como los partidos internacionales de otoño en el Aviva Stadium.
El distrito financiero de Dublin Docklands, sede del IFSC y del clúster de sedes europeas, se encuentra aproximadamente a 12 km de la terminal, con tiempos de traslado que varían de 20 a 40 minutos dependiendo del tráfico de la M50 y el Túnel del Puerto. Para los clientes con destino a Cork o Limerick, el posicionamiento en DUB y luego el traslado terrestre es estándar; el aeropuerto de Shannon proporciona un punto de entrada alternativo para itinerarios hacia el Atlántico. La autopista M1 conecta directamente hacia el norte en dirección a Belfast, una ruta frecuentemente utilizada para movimientos corporativos transfronterizos. Los hoteles del centro de la ciudad, incluidos The Merrion y The Shelbourne, están aproximadamente a 25 minutos por carretera en condiciones de baja demanda.
Se dispone de servicios de manejo de aviación general dedicados en EIDW con una terminal de aviación privada separada del complejo comercial principal, que proporciona acceso directo a la plataforma y despacho de aduanas acelerado. Irlanda mantiene su propia autoridad aduanera independiente de Schengen, lo que significa que todas las llegadas, incluidas las de los estados miembros de la UE, están sujetas a un procesamiento completo de aduanas e inmigración. El despacho previo para vuelos con destino a EE. UU. está disponible en Dublín bajo el programa de despacho previo de la CBP de EE. UU., un activo operativo significativo para los clientes que enrutan de forma privada a Teterboro u otros campos de EE. UU.: los pasajeros pasan por la aduana de EE. UU. antes de la salida, llegando a los Estados Unidos como llegadas nacionales. La calidad de manejo en EIDW es de primera, con instalaciones para la tripulación, coordinación de catering y arreglos de transporte terrestre VIP disponibles a solicitud. La infraestructura de combustible da servicio a todas las categorías de cabina. Para movimientos críticos en el tiempo, la gestión del tiempo de bloqueo y la coordinación de escala rápida deben confirmarse directamente con el agente de manejo al momento de la reserva.
Los operadores que buscan una alternativa más tranquila al tráfico comercial de EIDW pueden considerar el Aeródromo de Weston (EIWT) aproximadamente a 25 km al suroeste del centro de la ciudad, aunque la longitud de la pista allí limita las operaciones a jets ligeros. Para una flexibilidad total de cabina pesada, EIDW sigue siendo la única opción viable en el área de Dublín. Explora todos los puntos de acceso a jets privados en Irlanda para itinerarios con múltiples escalas que combinen Dublín con destinos regionales.
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Aeropuertos Alternativos
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Dublin con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
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150
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Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
0
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All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
—
Sede · Switzerland
Tamaño de flota
—
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Dublin
Sí, el Aeropuerto de Dublín opera 24 horas al día, permitiendo despegues y aterrizajes nocturnos para jets ejecutivos. Sin embargo, confirme la certificación de ruido específica de su aeronave y cualquier restricción horaria impuesta por el operador con su empresa de charter antes de programar vuelos en horario nocturno.
La pista de Dublín tiene 2.200 m de largo, clasificada como pista larga. La mayoría de categorías de jets ejecutivos pueden operar desde EIDW, aunque cada vuelo está sujeto a verificaciones de rendimiento del operador, peso de la aeronave, condiciones meteorológicas y procedimientos del aeropuerto. Siempre verifique con su operador antes de reservar.
Sí, hay instalaciones aduanales disponibles en el sitio en Dublín (EIDW). Los vuelos internacionales que llegan desde fuera de la UE/Reino Unido deben planificar el despacho aduanal al aterrizar. Coordine los tiempos con su FBO para optimizar el proceso.
El Aeropuerto de Dublín cuenta con un FBO de calidad premium en el sitio. Los servicios típicamente incluyen reabastecimiento de combustible, asistencia en tierra, coordinación de catering y servicios para pasajeros. Contacte directamente al FBO para confirmar servicios específicos para su charter y coordinar cualquier requisito especial.
Londres y París son las principales rutas de salida desde Dublín, reflejando una fuerte demanda comercial y de ocio en estos corredores. Los tiempos de vuelo son típicamente inferiores a 2 horas hacia Londres y aproximadamente 2,5 horas hacia París, lo que hace que ambas sean populares para viajes de un día y charters de corta distancia.
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