Pista y compatibilidad de aeronave
Leirin (VDB/ENFG) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
Idioma
Moneda
Conserjería 24/7
+33 7 66 61 37 42Leirin
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Código ICAO
ENFG
Código IATA
VDB
Pista
2.2 km
Zona Horaria
Europe/Oslo
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Leirin (VDB/ENFG), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Fagernes.
Leirin (VDB/ENFG) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Leirin se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Leirin (VDB/ENFG) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Leirin puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Fagernes se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Leirin tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Fagernes incluyen Stokmarknes Skagen, Kirkenes Airport (Høybuktmoen), Ørsta-Volda Airport, Hovden.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Leirin, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Fagernes.
Coordenadas
61.0156, 9.2881
Acceso a la ciudad
Acceso a Fagernes
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Stokmarknes Skagen, Kirkenes Airport (Høybuktmoen)
El aeropuerto de Fagernes Leirin (VDB, ICAO: ENFG) se encuentra a 2697 pies sobre el nivel del mar en el valle de Valdres, Noruega, uno de los aeropuertos civiles de mayor altitud de Escandinavia. A esta altitud, la altitud de densidad se vuelve relevante operativamente durante los cálidos meses de verano: los despachadores deben tener en cuenta el rendimiento de ascenso reducido y recalcular el MTOW en días calurosos, particularmente para configuraciones de cabina de tamaño mediano o supermediano completamente cargadas. La pista pavimentada de 2200 m es suficiente para jets midsize, incluidos el Challenger 350 y el Citation XLS+, aunque los tipos pesados de largo alcance como el Global 6000 o el Gulfstream G650 no son compatibles con este campo con el peso operativo estándar.
VDB está clasificado como un campo de horario restringido por Avinor, el operador aeroportuario estatal de Noruega. Las operaciones H24 no están garantizadas durante todo el año; los movimientos fuera del horario publicado requieren coordinación previa con la torre y el proveedor de servicios de asistencia en tierra. No hay una estructura FBO independiente dedicada en Leirin; los servicios de asistencia en tierra para aviación general se proporcionan a través de la red de Avinor, con una sala VIP disponible bajo petición. El despacho de aduanas está disponible en el sitio, pero se recomienda encarecidamente hacer arreglos previos para llegadas internacionales, particularmente fuera del horario comercial habitual. Se requiere autorización previa (PPR) para todos los movimientos; presente la solicitud con anticipación y confirme la disponibilidad de franjas horarias antes de publicar los itinerarios a los principales.
El centro de la ciudad de Fagernes se encuentra aproximadamente a 5 km de la terminal, accesible en menos de 10 minutos por carretera. El valle más amplio de Valdres se extiende hacia el noroeste hacia Beitostølen, uno de los principales destinos de esquí alpino y de fondo de Noruega, aproximadamente a 55 km y 50 minutos en coche. Los parques nacionales de Rondane y Jotunheimen están a 90 minutos en coche, lo que convierte a VDB en el aeródromo preferido para retiros en cabañas y expediciones al aire libre en el interior montañoso del centro de Noruega. Para conexiones internacionales de largo alcance o tipos de aeronaves más grandes, Oslo Gardermoen (OSL) sirve como centro principal, aproximadamente 200 km al sur a través de E16 y E6. Gothenburg Landvetter (GOT) ofrece una puerta de entrada escandinava alternativa para rutas transfronterizas. Para una descripción general regional de la aviación privada noruega, consulte Noruega.
El manejo en VDB es básico según los estándares internacionales de vuelos chárter; no hay una terminal privada dedicada ni una operación FBO de marca. El apoyo en tierra se coordina a través de los servicios terrestres de Avinor, con combustible disponible (AVGAS y Jet-A1) sujeto a pedido anticipado. El catering debe organizarse externamente y llevarse a la aeronave; no hay cocina de catering en el sitio. El alojamiento de la tripulación en Fagernes es limitado; el grupo de hoteles más cercano está en la ciudad o hacia Beitostølen. Los agentes de aduanas prestan servicio en el aeropuerto, pero no están estacionados de forma permanente; las llegadas internacionales requieren un aviso mínimo de 24 horas para la asistencia aduanera. Posicione este sector como un destino estacional y especializado, no como un centro operativo durante todo el año.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Leirin con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
Tamaño de flota
150
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Tamaño de flota
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Tamaño de flota
8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
0
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All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
—
Sede · Switzerland
Tamaño de flota
—
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