Pista y compatibilidad de aeronave
Gloucestershire (GLO/EGBJ) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
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Desde
7000 €
Código ICAO
EGBJ
Código IATA
GLO
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Gloucestershire (GLO/EGBJ), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Golouchestershire.
Gloucestershire (GLO/EGBJ) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Gloucestershire se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Gloucestershire (GLO/EGBJ) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Gloucestershire puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Golouchestershire se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Gloucestershire tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Golouchestershire incluyen London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
5476 km • 6h 30min
Desde 44.000 €
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Gloucestershire, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Golouchestershire.
Coordenadas
51.8942, -2.1672
Acceso a la ciudad
Acceso a Golouchestershire
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
London Luton, Farnborough
El aeropuerto de Gloucestershire se encuentra a tres millas al norte de Cheltenham y a unas ocho millas del centro de la ciudad de Gloucester, lo que lo posiciona como el aeródromo más cercano a dos de los centros no metropolitanos económicamente más activos de Inglaterra. Cheltenham alberga el GCHQ, una de las principales agencias de inteligencia y ciberseguridad del Reino Unido, junto con una concentración de empresas de gestión patrimonial y grupos aseguradores que generan una demanda durante todo el año de acceso aéreo privado. El Festival de Cheltenham en marzo produce de manera confiable un aumento en los movimientos de vuelos chárter, con aeronaves llegando desde Farnborough, Dublín y las Islas del Canal durante la semana de carreras de cuatro días.
La pista principal pavimentada en EGBJ tiene aproximadamente 1289 metros de longitud; las cifras confirmadas del AIP del Reino Unido sitúan la franja de asfalto (Pista 09/27) en esta longitud, que es materialmente más corta que la cifra de 2200 m que a veces se cita en bases de datos agregadas. Esto restringe las operaciones a jets ligeros: el Phenom 300, el Citation CJ3+ y el Learjet 45 operan cómodamente aquí, mientras que los jets medianos y supermedianos deben ser enrutados a través de Birmingham o Farnborough. Los operadores que planifiquen cargas útiles cerca del MTOW en días cálidos de verano deben verificar la longitud equilibrada del campo con el agente de manejo, ya que la pista ofrece un espacio libre limitado. La elevación a 101 pies AMSL significa que la altitud de densidad no es un factor de planificación bajo ninguna condición estacional realista.
El traslado por carretera al centro de Cheltenham toma aproximadamente 15 minutos a través de la A40. Se puede llegar al centro de la ciudad de Gloucester en unos 20 minutos. El corredor M5 conecta el aeródromo hacia el norte con Birmingham (aproximadamente 55 millas) y hacia el sur con Bristol (aproximadamente 40 millas), lo que hace que la distribución terrestre en el suroeste y las Midlands occidentales sea sencilla. Los Cotswolds, que incluyen destinos como Bourton-on-the-Water, Cirencester y Chipping Campden, están a 30 minutos por carretera, lo que constituye el principal atractivo para los clientes de vuelos chárter de ocio que llegan desde París Le Bourget o Ginebra durante la temporada de verano.
El manejo de aviación general del Aeropuerto de Gloucestershire es operado por operadores afiliados a Jet Aviation e independientes con base en el aeródromo. Los trámites de aduana e inmigración están disponibles con cita previa; no se garantiza el despacho de aduanas sin cita previa, y todas las llegadas internacionales deben notificar a la Guardia Fronteriza con al menos 12 horas de antelación a la hora estimada de llegada. El aeropuerto no es un puerto aduanero designado las 24 horas, lo que lo convierte en un recurso aduanero PARCIAL en lugar de una instalación completa las 24 horas. El horario de funcionamiento está sujeto a un toque de queda por ruido y no es ilimitado las 24 horas; los movimientos fuera del horario publicado requieren permiso previo (PPR) de la autoridad aeroportuaria. Los operadores de vuelos deben confirmar los horarios de apertura actuales directamente con EGBJ ops, ya que se aplican ajustes estacionales. Para un acceso sin restricciones las 24 horas con aduanas confirmadas, las alternativas del Reino Unido, como Farnborough o Luton, ofrecen puntos de entrada más predecibles desde el punto de vista operativo.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Gloucestershire con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
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Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Gloucestershire, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2880 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:11.520 € |
| Midsize Jet | 3720 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:14.880 € |
| Heavy Jet | 5040 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6720 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:26.880 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Golouchestershire
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