Private Jet Charter Marrakech

Aeródromo de Marrakech con vistas al Atlas en el corredor de ocio del Golfo a Europa

RAK se encuentra a 6 km al suroeste de Medina a 1.545 pies de altitud, lo suficientemente alto como para que las operaciones de verano justifiquen una revisión de la carga útil para configuraciones de cabina más pesadas, particularmente en las tardes calurosas cuando la altitud de densidad puede elevar la elevación efectiva del campo por encima de los 3.000 pies. El aeropuerto maneja una densa mezcla de vuelos chárter de ocio europeos, vuelos de posicionamiento del Golfo y tráfico corporativo vinculado al creciente sector de la hostelería y la inversión de la ciudad.

Perfil Operacional

La longitud publicada de la pista en GMMX es de 3.100 metros en la pista 10/28, acomodando cómodamente jets pesados ​​y de ultra largo alcance, incluidos el Global 7500 y el Gulfstream G650 sin restricción de carga útil en condiciones típicas de invierno. Las operaciones de verano con cargas de combustible completas en configuraciones de fuselaje ancho deben planificarse en función de los datos de temperatura ATIS; Las salidas de la tarde en julio y agosto pueden reducir los márgenes de rendimiento efectivos en aeronaves más pesadas. Se confirman las operaciones H24, aunque los niveles de personal de ATC en las horas de menor actividad (02:00–05:00 hora local) deben verificarse para ventanas de franjas horarias específicas. Aduanas e inmigración están disponibles en el lugar con agentes de manejo que coordinan el despacho rápido VIP a solicitud anticipada.

Traslados y conexiones

El trayecto en coche hasta la plaza Jemaa el-Fna en la Medina dura aproximadamente 20 minutos por la N9, sujeto a la congestión de la hora del mercado de la tarde. La Palmeraie, donde se concentra la mayoría de las propiedades de villas y resorts UHNWI, está a 25–35 minutos dependiendo del punto de entrada. Las propiedades de alojamiento en la montaña del Atlas —Kasbah Tamadot y fincas similares— requieren de 60 a 90 minutos por carretera a través de las rutas del valle de Ourika o Aït Benhaddou; los traslados en helicóptero son operativamente más limpios y se pueden organizar con anticipación a través de coordinadores en tierra. Marruecos no impone ninguna restricción general a las llegadas de jets privados a RAK, pero se recomienda encarecidamente la coordinación de franjas horarias durante la temporada alta (diciembre-enero para el tráfico de Año Nuevo y octubre para los eventos de la semana de la moda). Las conexiones posteriores a Lisboa o Niza se utilizan con frecuencia para itinerarios de varias etapas que combinan Marruecos con el sur de Europa.

Manejo y Aduanas

El manejo en tierra en RAK lo proporcionan Menzies Aviation y Swissport Morocco, ambos operando desde la plataforma de aviación general del aeropuerto. Ninguno constituye un FBO independiente en el sentido europeo: el acceso a la plataforma, las instalaciones para la tripulación y la coordinación de catering están disponibles a través de un acuerdo con el manejador en lugar de una operación de base fija dedicada. El acceso a la sala VIP para pasajeros se puede organizar a través de la instalación CIP de la terminal. La disponibilidad de combustible (Jet-A1) se confirma en el sitio; Los precios deben confirmarse por cada envío, ya que las tarifas de combustible en Marruecos varían según la moneda y la asignación del proveedor. El despacho de aduanas está disponible las 24 horas previa notificación al agente de aduanas; es posible realizar el trámite aduanero sin coordinación previa, pero esto conlleva tiempos de espera variables según el personal disponible por turnos.