Pista y compatibilidad de aeronave
Sabadell (QSA/LELL) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
Idioma
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+33 7 66 61 37 42Sabadell
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Desde
4500 €
Código ICAO
LELL
Código IATA
QSA
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Sabadell (QSA/LELL), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Sabadell.
Sabadell (QSA/LELL) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Sabadell se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Sabadell (QSA/LELL) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Sabadell puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Sabadell se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Sabadell tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Sabadell incluyen Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Sabadell, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Sabadell.
Coordenadas
41.5209, 2.1051
Acceso a la ciudad
Acceso a Sabadell
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Ibiza, Barcelona Intl
El aeropuerto de Sabadell no es la principal puerta de entrada de aviación de negocios de Barcelona —ese papel le corresponde a Barcelona El Prat—, pero funciona como un campo dedicado a la aviación general que da servicio al distrito industrial del Vallès Occidental, uno de los corredores de fabricación y tecnología más densos de Cataluña. El aeropuerto gestiona el tráfico de entrenamiento de vuelo, vuelos chárter ligeros y posicionamiento para operadores con base en el área metropolitana de Barcelona o que transitan por ella. Su pista pavimentada de 1.550 metros (aproximadamente 5.085 pies) limita la compatibilidad a aviones ligeros y turbohélices más pequeños: el Pilatus PC-12, el Phenom 100 y el Citation Mustang son aeronaves típicas que operan aquí, mientras que los aviones de tamaño mediano y superior deberían dirigirse a El Prat o considerar Girona como un campo alternativo en el norte.
LELL opera con horario restringido y no es una instalación 24/7; las operaciones nocturnas y los slots de llegada tardía deben confirmarse con suficiente antelación con la autoridad aeroportuaria. El campo no tiene un FBO dedicado en el sentido comercial: la gestión se realiza a través del aeroclub residente y un conjunto limitado de proveedores de servicios de GA. El repostaje, el estacionamiento y los servicios básicos para la tripulación están disponibles durante el horario operativo, pero las comodidades de grado ejecutivo, como salones privados, coordinación de catering o acceso VIP a la plataforma, no se ofrecen de forma constante. El despacho de aduanas en QSA no está disponible sin cita previa; Si se requiere pasar por aduanas, se deben hacer los arreglos con anticipación y puede requerir un desvío a Barcelona El Prat para los procedimientos de entrada formales.
El centro de la ciudad de Sabadell está aproximadamente a 3 km del aeródromo, accesible en menos de 10 minutos por carretera. El centro de la ciudad de Barcelona (Passeig de Gràcia, Eixample) está aproximadamente a 25-30 minutos por la autopista C-58 en condiciones normales de tráfico, extendiéndose a 45-60 minutos durante las horas pico. La principal utilidad del aeropuerto para los clientes de vuelos chárter es la proximidad al cinturón industrial de Sabadell-Terrassa, donde numerosas empresas de fabricación y logística de mediana capitalización tienen sus sedes. Para los clientes que viajan al centro de Barcelona o a los distritos costeros, la ventaja en el tiempo de traslado con respecto a El Prat es marginal y las limitaciones operativas en QSA pueden superar el factor de conveniencia.
La calidad del manejo en QSA es básica para los estándares de vuelos chárter. No hay un FBO dedicado confirmado en el sitio; los servicios de aviación general están disponibles a través del operador residente Aeroclub de Sabadell y proveedores de servicios en tierra que operan según el horario. Los equipos de despacho deben confirmar la disponibilidad de combustible, las dimensiones de estacionamiento de la aeronave y cualquier requisito de PPR (permiso previo requerido) al menos 48 horas antes de la llegada. Para llegadas internacionales que requieran aduanas e inmigración, se debe coordinar con las autoridades fronterizas españolas con anticipación; el servicio de aduanas sin cita previa no está disponible de manera confiable en este aeropuerto. España opera su infraestructura de aduanas de aviación general principalmente a través de aeropuertos de entrada designados, y QSA se encuentra fuera de esa red principal.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Sabadell con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
Tamaño de flota
150
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Sede · Pan-Europe / Malta
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Sede · Luxembourg
Tamaño de flota
8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
0
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All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
—
Sede · Switzerland
Tamaño de flota
—
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Sabadell, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:4704 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Sabadell
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