Pista y compatibilidad de aeronave
Valencia (VLC/LEVC) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
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Desde
4500 €
Código ICAO
LEVC
Código IATA
VLC
Pista
2.2 km
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Valencia (VLC/LEVC), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Valencia.
Valencia (VLC/LEVC) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Valencia se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Valencia (VLC/LEVC) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Valencia puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Valencia se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Valencia tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Valencia incluyen Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Rutas Populares
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Valencia, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Valencia.
Coordenadas
39.4893, -0.4816
Acceso a la ciudad
Acceso a Valencia
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Ibiza, Barcelona Intl
El Aeropuerto de Valencia (VLC) se encuentra a 8 km al oeste del centro de la ciudad, situado en el extremo norte del corredor mediterráneo de España entre Barcelona al norte y Madrid al oeste. El aeropuerto sirve a una ciudad que ha evolucionado mucho más allá de su herencia productora de naranjas hasta convertirse en una potencia logística, sede del Puerto de Valencia —el sexto puerto de contenedores más activo de Europa— y sede recurrente de eventos de alto perfil, como la Copa América y las carreras callejeras de Fórmula 1. Para la aviación privada, VLC ofrece una alternativa creíble a la congestionada red de hubs españoles, con menos restricciones de slots y una instalación dedicada a la aviación general en la plataforma occidental.
El traslado por carretera desde la plataforma hasta el distrito financiero central de Valencia lleva aproximadamente 20 minutos por la autopista A-3 en condiciones normales de tráfico. La localidad costera de Alboraya y el barrio playero de La Malvarrosa son accesibles en menos de 15 minutos. Para los pasajeros que continúan hacia el sur en dirección a Alicante o la Costa Blanca, la autopista A-7 sale directamente del perímetro del aeropuerto. Se pueden organizar conexiones en helicóptero a las Islas Baleares a través de la plataforma de aviación general adyacente, y los servicios de ferry desde el Puerto de Valencia ofrecen rutas de conexión a Ibiza, Mallorca y Menorca para grupos que combinan transporte aéreo y marítimo. La red España desde VLC se complementa con una sólida logística terrestre: chófer, vehículo blindado y coordinación de última milla son servicios estándar desde el centro de servicios ejecutivos.
VLC opera una única pista principal (12/30) de 3.210 metros, que da cabida a todo el espectro de la aviación ejecutiva, incluidos los tipos de cabina pesada y ultra largo alcance. Las operaciones de Gulfstream G650, Bombardier Global 6500 y Dassault Falcon 8X no presentan limitaciones de rendimiento en la elevación del campo de VLC de 240 pies. Las consideraciones de altitud de densidad son esencialmente irrelevantes a nivel del mar, incluso en condiciones de máxima actividad estival cuando las temperaturas valencianas superan regularmente los 35 °C. El aeropuerto mantiene un estado operativo de 24 horas, el despacho de aduanas está disponible en el sitio y no se requiere PPR para llegadas de aviación general IFR en condiciones estándar, aunque se recomienda coordinar con el servicio de asistencia en tierra con anticipación para el posicionamiento en la plataforma durante los períodos de mayor actividad.
La terminal dedicada a la aviación ejecutiva en el lado oeste del aeródromo proporciona acceso directo a la plataforma con acceso de vehículos privados a las escaleras de la aeronave. El procesamiento de aduanas e inmigración en el sitio elimina los tránsitos a través de la terminal comercial. La calidad de la atención en VLC está calificada como premium, con servicios FBO completos disponibles que incluyen coordinación de catering en la plataforma, instalaciones de descanso para la tripulación y suministro de combustible a tarifas españolas competitivas. Para el posicionamiento en dirección este hacia Palma de Mallorca o conexiones en dirección oeste hacia la Península Ibérica, VLC funciona eficientemente tanto como destino principal como escala técnica. El tiempo en tierra para una cabina de tamaño medio suele ser de 45 a 60 minutos con asistencia previamente notificada.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Valencia con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Sede · Portugal
Tamaño de flota
150
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
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70
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Sede · United Kingdom
Tamaño de flota
—
Sede · Switzerland
Tamaño de flota
—
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Valencia, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:4704 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Valencia
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