Private Jet Charter Berlin

L'aéroport de Berlin-Tegel a fermé définitivement ses portes le 8 novembre 2020, quatre jours après l'ouverture de l'aéroport international de Berlin-Brandebourg ((BER)) au trafic aérien commercial et général. Cette fermeture a mis fin à 58 ans d'activité à EDDT et a regroupé tout le trafic aérien berlinois, y compris les vols charters privés, sur un seul hub à Schönefeld. Tout itinéraire passant auparavant par TXL doit désormais être reprogrammé via Francfort-sur-le-Main pour une escale ou directement vers BER.

Profil opérationnel

EDDT n'est plus une option d'atterrissage viable pour aucune catégorie d'aéronefs civils. Le site a été réaménagé en zone de développement urbain planifiée dans le cadre du projet « République technologique urbaine » du Sénat de Berlin. Il n'y a ni FBO, ni douane, ni station-service, ni contrôle aérien. Les planificateurs de vol doivent supprimer TXL de toute base de données de routes actives et le remplacer par EDDB (Berlin-Brandebourg) pour tous les vols charters à destination de Berlin.

Correspondances

L'aéroport Berlin-Brandebourg ((BER)) est situé à environ 24 km au sud-est du centre-ville de Berlin et est accessible par l'autoroute A113 ou par la ligne de S-Bahn directe jusqu'à la gare centrale de Berlin (Hauptbahnhof) en moins de 30 minutes. Pour les clients qui utilisaient auparavant Tegel en raison de sa proximité avec Charlottenburg ou Mitte (à environ 8 km de l'ancien terminal), le temps de correspondance supplémentaire via BER doit être pris en compte dans la planification des vols. Les transferts en hélicoptère entre l'aéroport BER et les héliports du centre de Berlin restent une option pour les déplacements urgents. Tous les services d'assistance au sol pour jets privés, le dédouanement et les services FBO pour les opérations à destination et en provenance d'Allemagne sont désormais regroupés à l'aéroport BER, où Hamann Aviation et d'autres prestataires exploitent des installations dédiées à l'aviation générale sur l'aire de trafic sud. Les douanes de BER appliquent les procédures d'entrée standard de l'UE. Les opérateurs qui disposaient auparavant de créneaux PPR à Tegel ou d'accords permanents avec l'ancien centre FBO de Berlin doivent renouveler leurs contrats d'assistance au sol à BER bien avant le premier mouvement. Pour les autres plateformes d'aviation d'affaires allemandes, Hambourg et Düsseldorf restent pleinement opérationnelles et disposent d'infrastructures FBO de premier ordre.