Private Jet Charter Berlin

L'aéroport emblématique de Berlin désormais fermé

L'aéroport de Tempelhof a cessé toutes ses activités aériennes le 30 octobre 2008, suite à une décision du Sénat de Berlin. Le terminal, datant des années 1920 et qui était l'un des plus grands bâtiments au monde lors de sa construction sous Albert Speer dans les années 1930, accueille aujourd'hui des événements, un musée et un centre d'hébergement pour réfugiés. L'aérodrome lui-même est devenu le Tempelhofer Feld, un parc public de 355 hectares ouvert aux cyclistes, aux cerfs-volistes et aux joggeurs. Aucune piste n'est en service, aucun contrôle aérien n'est assuré et aucun mouvement d'aéronef n'est autorisé.

Profil opérationnel

EDDI est officiellement fermé. Il n'y a ni FBO, ni agent d'assistance aéroportuaire, ni bureau de douane, ni station-service. Le code IATA THF n'est plus attribué à un aérodrome en activité. Tout logiciel de réservation ou de planification de voyage affichant THF comme aéroport réservable doit être considéré comme une erreur. Pour les vols privés à destination de Berlin, deux alternatives s'offrent à vous : l'aéroport de Berlin-Brandebourg ((BER)), principal hub international de la ville, ouvert en 2020, ou, dans certains cas, un itinéraire plus traditionnel via les champs environnants. Cependant, aucune de ces solutions n'offre la même situation centrale que Tempelhof. L'ancien site de Tempelhof se situe à environ 4 km au sud de Berlin-Mitte, à l'intérieur du périphérique S41/S42. Sa position centrale constituait un atout majeur durant ses années d'activité : rejoindre le centre-ville en moins de 15 minutes était tout à fait possible. Cet avantage géographique est désormais obsolète pour l'aviation. Les clients de vols charters privés souhaitant se rendre à Berlin doivent noter que l'aéroport international de Berlin-Brandebourg (BER) se trouve à environ 30 km au sud-est du centre-ville, avec un temps de transfert routier de 40 à 55 minutes selon la circulation. Pour les destinations à l'ouest de Berlin, certains opérateurs effectuent un positionnement via Hambourg ou Düsseldorf avant de poursuivre leur vol vers l'extérieur. L'Allemagne dans son ensemble offre un réseau dense d'aérodromes adaptés à l'aviation générale, et les régulateurs de vol doivent consulter EDDB ((BER)) comme principal point d'entrée pour la capitale. Services de manutention et douanes : aucun service de manutention ni de douane n'est disponible à EDDI. L'infrastructure physique (terminal, aire de trafic, voies de circulation) est partiellement préservée en tant que site patrimonial, mais n'est pas entretenue pour un usage côté piste. Toute référence à la disponibilité de services FBO ou à un service de douane 24 h/24 à Tempelhof (THF) dans les bases de données tierces est erronée et reflète des données antérieures à la fermeture de 2008. Les opérateurs qui utilisaient historiquement Tempelhof pour leurs vols de positionnement ou leurs escales techniques doivent mettre à jour leur planification de vol en conséquence. Le terminal d'aviation générale le plus proche disposant d'installations VIP dédiées se trouve à Francfort ou via le terminal d'aviation générale de BER.