Location de jet privé à Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (VABB/BOM)

La capitale financière de l'Inde, fonctionnant 24h/24 sur une piste de 3 440 m

L'aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai est le principal point d'entrée de l'aviation privée dans le secteur commercial indien. Il gère un trafic dense composé de vols de positionnement long-courriers en provenance du Golfe, de vols transatlantiques via l'Europe et de liaisons intra-continentales reliant Mumbai à Delhi, Bangalore et Hyderabad. Avec une piste principale de 3 440 m (11 286 pi) et une altitude de seulement 12 m (39 pi) au-dessus du niveau de la mer, l’altitude-densité n’est pas un facteur limitant : les gros porteurs et les avions long-courriers, tels que le Gulfstream G650 et le Bombardier Global 7500, opèrent sans restriction de charge utile dans des conditions ISA standard. L’aéroport de Bombay (BOM) fonctionne 24 h/24 et 7 j/7 sans couvre-feu nocturne pour les jets privés. Toutefois, la coordination des créneaux horaires avec le contrôle aérien de Mumbai est obligatoire pour tous les vols IFR, au départ comme à l’arrivée. L’aéroport de Vaal Bay (VABB) relève de l’AAI (Airports Authority of India) et est cogéré par CSIA (Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport Ltd, une entité du groupe GVK). Les services des douanes et de l’immigration sont disponibles sur place 24 h/24 et 7 j/7, ce qui permet des arrivées matinales optimales pour les correspondances des voyageurs d’affaires. Tous les mouvements d'aviation privée et d'affaires sont traités par le terminal dédié aux avions d'affaires ((BAT)), situé séparément des terminaux commerciaux. Ce terminal offre un accès privé à l'aire de trafic et un salon VIP séparé. Des installations de repos pour l'équipage, la coordination des repas et des briefings sur les transports terrestres sont disponibles auprès des agents d'assistance aéroportuaire sur place. Une autorisation préalable (PPR) est requise pour tous les vols civils non réguliers ; veuillez la déposer au moins 48 heures à l'avance auprès de l'agent d'assistance aéroportuaire concerné afin d'éviter les retards au sol.

Transferts et correspondances

L'aéroport est situé dans le district de Santacruz, dans la banlieue ouest de Mumbai, à environ 26 km de Nariman Point, dans le quartier central des affaires (CBD), et à 30 km du complexe Bandra-Kurla ((BKC)), principal quartier financier de la ville, qui abrite la SEBI, la NSE et la majorité des sièges sociaux des banques étrangères. Par la route, via la Western Express Highway, le temps de transfert vers BKC est de 35 à 55 minutes en dehors des heures de pointe. Aux heures de pointe (de 8 h à 10 h et de 18 h à 21 h, heure indienne), prévoyez plus de 90 minutes. Des transferts en hélicoptère vers les héliports de la ville sont assurés par certains prestataires et permettent de réduire le temps de trajet terrestre à moins de 15 minutes pour les destinations proches des héliports. Les vols privés en Inde sont ensuite facilement accessibles via les principaux centres d'affaires du pays, notamment l'aéroport international Indira Gandhi de Delhi et l'aéroport Kempegowda de Bangalore, tous deux accessibles en moins de deux heures par avion charter de taille moyenne ou grande. Pour les vols entre le Golfe et l'Inde, Dubaï reste la principale plateforme de transit et d'origine, avec un temps de vol jusqu'à Bombay (BOM) d'environ 3 h 15 min à bord d'un Gulfstream G450 ou équivalent. Le terminal d'avions d'affaires (BAT) de Bombay est dédié à l'ensemble du trafic des jets privés, charters et d'affaires. La qualité des services au BAT est exceptionnelle, avec accueil VIP, assistance côté piste et coordination des formalités FRRO (Foreigners Regional Registration Office) pour les nationalités concernées. Le dédouanement sur place est disponible 24 h/24. L'importation d'aéronefs dans l'espace aérien indien requiert des autorisations préalables : tous les aéronefs non immatriculés en Inde doivent déposer une demande d'autorisation de survol et d'atterrissage auprès de la DGCA (autorisation d'opérateur non régulier pour les aéronefs immatriculés en Inde, ou autorisation NSP/diplomatique pour les aéronefs immatriculés à l'étranger) bien à l'avance. Les délais de traitement varient. Pour les opérateurs effectuant leurs premiers vols vers l'Inde, un délai minimum de 7 à 10 jours ouvrables pour l'obtention des permis est généralement requis. Parmi les sociétés d'assistance au sol à Bombay (BOM) disposant d'une expertise reconnue dans l'aviation privée, on peut citer Air Works et Cambata Aviation, qui desservent historiquement le BAT (Bureau of Air Transport). Les réseaux plus étendus de Singapour et de Dubaï servent fréquemment de points de transit pour les vols à destination de Bombay lors de missions très long-courriers en provenance d'Europe ou d'Amérique du Nord.