Piste et compatibilité aircraft
Burg Feuerstein (URD/EDQE) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Langue
Devise
Burg Feuerstein
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À partir de
8 500 €
Code ICAO
EDQE
Code IATA
URD
Piste
2.2 km
Opérations aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Burg Feuerstein (URD/EDQE) : handling, piste, douane et accès à Burg Feuerstein.
Burg Feuerstein (URD/EDQE) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling aviation privée à Burg Feuerstein est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
Burg Feuerstein (URD/EDQE) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.
Burg Feuerstein peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Burg Feuerstein sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si Burg Feuerstein est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Burg Feuerstein incluent Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Routes Populaires
1 400 km • 2h 20min
À partir de 10 500 €
1 200 km • 2h
À partir de 8 500 €
Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de Burg Feuerstein, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Burg Feuerstein.
Coordonnées
49.7942, 11.1336
Accès ville
Accès à Burg Feuerstein
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Berlin Brandenburg, Munich
Burg Feuerstein est un aérodrome privé situé sur un plateau boisé surplombant la vallée de la Wiesent en Franconie, à environ 25 km au sud-est de Bamberg et à moins de 40 km du centre de Nuremberg. Le site est surtout connu comme centre de jeunesse et de retraite géré par le diocèse d'Eichstätt, et l'aérodrome reflète cette vocation : il s'agit d'une courte piste en herbe desservant l'aviation privée légère, les planeurs et les avions de tourisme, et non d'une plateforme d'aviation commerciale ou d'affaires. Les opérateurs acheminant du trafic d'affaires vers le nord de l'Allemagne utilisent systématiquement l'aéroport de Nuremberg ((NUE)) ou celui de Hof-Plauen ((HOQ)) comme aéroports de dégagement principaux pour les avions plus lourds.
Burg Feuerstein ne dispose d'aucun service de douane sur place. La piste n'est pas contrôlée et n'est exploitée sans infrastructure dédiée à l'aviation générale ni FBO. Aucune procédure d'approche aux instruments n'est publiée pour EDQE et les opérations se déroulent exclusivement en VFR. Une autorisation préalable (PPR) est requise pour tout aéronef de passage et une coordination directe avec l'exploitant de l'aérodrome est indispensable. La disponibilité du carburant n'est pas garantie ; les équipages doivent prévoir de s'approvisionner en carburant dans un aérodrome équipé à proximité, tel que Bamberg-Breitenau ((EDQA)) ou Bayreuth ((EDQD)).
La piste publiée à EDQE est une piste en herbe d'environ 730 mètres, adaptée uniquement aux ULM et aux avions légers à pistons. L'altitude du terrain est d'environ 510 mètres (1 673 pieds) AMSL, ce qui rend les considérations d'altitude-densité marginales mais gérables pour les aéronefs appropriés en conditions estivales. Aucun jet n'est compatible avec cette longueur de piste ni ce type de revêtement. Les avions de type Phenom 100 ou Citation Mustang nécessitent une piste revêtue d'une longueur minimale de 950 à 1 100 m. La piste revêtue la plus proche et adaptée se trouve à Bayreuth ((EDQD)) ou à Nuremberg (href="/airports/nuremberg").
Pour les passagers de jets privés se rendant en Suisse franconienne, la solution la plus pratique consiste à atterrir à Nuremberg ((NUE)), qui dispose d'une piste revêtue de 2 700 m, de services douaniers complets, d'approches ILS et d'une assistance à l'aviation générale bien établie. Le transfert routier de Nuremberg à la région du château de Feuerstein prend environ 45 minutes via les autoroutes A9 et B470. La gare centrale de Bamberg (Bamberg Hauptbahnhof), desservie par des trains ICE directs en provenance de Francfort (href="/airports/frankfurt-am-main"), se trouve également à moins de 30 km du site et offre une alternative intermodale pour les voyageurs en provenance des grands aéroports internationaux.
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Conciergerie 24/7 Disponible
Approuvé par
15+
Opérateurs
24/7
Support
Aéroports Alternatifs
Comparez les options pour votre charter de jet privé vers Burg Feuerstein
Ces opérateurs certifiés desservent Burg Feuerstein le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
Siège · Portugal
Taille de flotte
150
Types d'avions
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Siège · Pan-Europe / Malta
Taille de flotte
70
Types d'avions
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Siège · Luxembourg
Taille de flotte
8
Types d'avions
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
0
Types d'avions
All types - charter broker
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
—
Siège · Switzerland
Taille de flotte
—
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésCO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de Burg Feuerstein, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 3 360 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:13 440 € |
| Jet intermédiaire | 4 340 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:17 360 € |
| Jet lourd | 5 880 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:23 520 € |
| Très long-courrier | 7 840 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:31 360 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
À Propos du Vol vers Burg Feuerstein
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