Vue satellite aérienne de Daugavpils Intrenational près de Daugavpils
EVDA/DGPLatvia

Location de jet privé à Daugavpils Intrenational (EVDA/DGP)

Daugavpils Intrenational

Porte d'entrée vers DaugavpilsComparez les prix de 15+ opérateurs certifiésDevis instantanés, sans engagement

  • Sans engagement
  • Devis instantané gratuit
  • Certifié ARGUS & Wyvern

Code ICAO

EVDA

Code IATA

DGP

Piste

2.2 km

Fuseau Horaire

Europe/Riga

Jets privés en Latvia

Opérations aéroport

Opérations jet privé à Daugavpils Intrenational

Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Daugavpils Intrenational (DGP/EVDA) : handling, piste, douane et accès à Daugavpils.

Piste et compatibilité aircraft

Daugavpils Intrenational (DGP/EVDA) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.

FBO et handling

Le handling aviation privée à Daugavpils Intrenational est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.

Douane et immigration

Daugavpils Intrenational (DGP/EVDA) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.

Slots et horaires

Daugavpils Intrenational peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.

Planification aircraft

Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Daugavpils sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.

Aéroports alternatifs

Si Daugavpils Intrenational est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Daugavpils incluent Ventspils Intl, Liepāja Intl, Riga Intl.

Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.

Localisation & Accès

Où se trouve Daugavpils Intrenational ?

Carte interactive montrant l'emplacement de Daugavpils Intrenational, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Daugavpils.

Coordonnées

55.9447, 26.6650

Accès ville

Accès à Daugavpils

Transfert typique

Confirmé avec le service chauffeur

Alternatives proches

Ventspils Intl, Liepāja Intl

Daugavpils Intrenational — Porte d'Entrée Premium de l'Aviation Privée

L'aéroport de Daugavpils (DGP / EVDA) dessert la deuxième plus grande ville de Lettonie, près des frontières de la Biélorussie et de la Lituanie, avec une piste de 2 200 m et des douanes sur place pour les opérations privées internationales.
  • Installations FBO dédiées avec salons VIP, dédouanement privé et services de conciergerie personnalisés (premium)
  • Opérations 24/7 garantissant la flexibilité pour votre horaire de voyage, avec un préavis minimal requis
  • Douanes et immigration sur place pour des arrivées et départs internationaux fluides
  • Emplacement stratégique offrant un accès pratique aux quartiers d'affaires de Daugavpils, aux resorts de luxe et aux attractions culturelles
  • Coordination de transport terrestre de classe mondiale, incluant transferts en hélicoptère, véhicules de luxe et services de chauffeur privé

Le corridor oriental de la Lettonie : Daugavpils, au carrefour de trois frontières

L’aéroport de Daugavpils se situe à un véritable carrefour géopolitique : la deuxième ville de Lettonie se trouve à moins de 40 km des frontières lituanienne et biélorusse, faisant de DGP un aéroport rare dans la région baltique permettant des vols d’affaires transfrontaliers sans transit par Riga. Sa désignation OACI EVDA le situe dans l’espace aérien letton, mais à son extrême sud-est, ce qui est important pour les compagnies aériennes effectuant des vols depuis Varsovie, Vilnius ou Minsk lorsque l’espace aérien biélorusse le permet. Il convient de noter que l’espace aérien biélorusse reste restreint pour la plupart des compagnies aériennes occidentales suite aux sanctions de 2021. Tout itinéraire vers DGP doit actuellement éviter la FIR biélorusse.

Profil opérationnel

La piste unique en asphalte permet l'exploitation d'avions de taille moyenne jusqu'à 2 200 m de long. Elle peut accueillir des appareils tels que le Challenger 350, le Citation XLS+ et le Learjet 75 dans des conditions ISA standard, bien qu'une planification de la charge utile soit recommandée pour les avions de taille moyenne à cabine plus spacieuse avec le maximum de carburant. L'altitude de DGP étant faible (environ 40 m au-dessus du niveau de la mer), l'altitude-densité est sans incidence sur les opérations. Le dédouanement est possible sur place et l'aéroport est ouvert 24 h/24. Toutefois, compte tenu du faible trafic sur cet aéroport régional, il est conseillé de confirmer les arrivées de nuit auprès de l'agent d'assistance 48 heures à l'avance.

Transferts et correspondances

Le centre-ville de Daugavpils se situe à environ 8 km à l'ouest de l'aérodrome et est accessible en moins de 15 minutes par la route via l'autoroute A6. La zone de chalandise étendue comprend la forteresse historique de Daugavpils, le Centre d'art Mark Rothko (un site d'intérêt pour les voyages culturels et les collectionneurs) et la région des lacs de Latgale, qui attire un tourisme saisonnier. Pour les compagnies aériennes se rendant à Prague ou à Varsovie, l'aéroport de Daugavpils (DGP) constitue un point d'entrée efficace vers l'est de la mer Baltique, sans les embouteillages d'Helsinki ou de Riga. Le transfert routier vers Vilnius (Lituanie) prend environ 2 h 30 via la Via Baltica, ce qui est pratique pour les correspondances. L'assistance aéronautique générale à DGP est assurée par un service dédié ; aucun FBO de marque internationale (Signature, Jetex ou ExecuJet) n'est présent sur cet aérodrome. Les services de douane et de contrôle aux frontières sont disponibles sur place, ce qui est essentiel pour les arrivées internationales en provenance de pays hors espace Schengen, compte tenu du statut de la Lettonie en tant qu'État membre de l'espace Schengen. Les services au sol, notamment le carburant (AvGas et Jet-A1), l'alimentation électrique et la coordination de la restauration de base, peuvent être organisés sur demande préalable. Les opérateurs doivent déposer leur demande de réservation préalable (PPR) bien à l'avance et confirmer la disponibilité des créneaux horaires, en particulier pour les arrivées tôt le matin ou tard le soir. Pour les opérations d'aviation privée en Lettonie, Riga demeure la principale plateforme, mais DGP offre une alternative pratique pour accéder à l'est du pays sans passer par la capitale.

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Conciergerie 24/7 Disponible

Approuvé par

15+

Opérateurs

24/7

Support

Aéroports Alternatifs

Autres Aéroports à Daugavpils

Comparez les options pour votre charter de jet privé vers Daugavpils

Autres Aéroports de Jets Privés en Lettonie

Réseau

Principaux opérateurs utilisant Daugavpils Intrenational

Ces opérateurs certifiés desservent Daugavpils Intrenational le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.

N

NetJets Europe

Siège · Portugal

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Niveau 3

Taille de flotte

150

Types d'avions

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

V

VistaJet

Siège · Pan-Europe / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Niveau 3

Taille de flotte

70

Types d'avions

Super midsize · large · ultra-long-range jets

J

JetFly

Siège · Luxembourg

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Niveau 3

Taille de flotte

8

Types d'avions

PC-12 · PC-24 · Pilatus

A

Air Partner

Siège · United Kingdom

ARGUS Gold

Taille de flotte

0

Types d'avions

All types - charter broker

A

Air Charter Service

Siège · United Kingdom

Taille de flotte

L

LunaJets

Siège · Switzerland

Taille de flotte

Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.

Voir tous les opérateurs certifiés

Questions Fréquemment Posées

Location de Jet Privé vers Daugavpils — FAQ

À Propos du Vol vers Daugavpils

Mon avion d'affaires peut-il opérer depuis Daugavpils International (EVDA) ?
Daugavpils International dispose d'une piste de 2200 m adaptée à la plupart des catégories d'avions d'affaires. La faisabilité réelle dépend du poids de votre aéronef, de ses performances, des conditions météorologiques et de la certification de l'exploitant. Consultez votre département de vol ou votre exploitant de charter pour une analyse formelle de la piste avant de vous engager sur cet aéroport.
Daugavpils International (DGP) dispose-t-elle de services de douane et d'immigration sur place ?
Oui, Daugavpils International dispose de services de douane sur site. La Lettonie étant membre de l'UE et de l'espace Schengen, les équipages et passagers non-UE doivent être munis d'un passeport valide ou d'un visa Schengen. Coordonnez les détails de votre arrivée avec votre FBO ou votre gestionnaire pour accélérer le traitement.
Quels sont les horaires d'exploitation de Daugavpils International (EVDA) ?
Daugavpils International fonctionne 24 heures par jour, sept jours par semaine, accueillant les arrivées de vols réguliers et de charters ad hoc à tout moment. Cette disponibilité permanente est particulièrement utile pour les décollages en fin de soirée ou en début de matinée depuis la région baltique.
Quels services FBO et de manutention au sol sont disponibles à Daugavpils International ?
Daugavpils International propose des services FBO sur site avec une qualité de manutention premium. Les services incluent généralement le stationnement d'aéronefs, le ravitaillement, la coordination du catering et l'organisation du transport terrestre. Contactez directement le FBO pour confirmer les équipements spécifiques et la disponibilité pour votre vol.
Quel est le fuseau horaire local et les itinéraires de vol typiques depuis Daugavpils International (DGP) ?
Daugavpils International fonctionne selon le fuseau horaire Europe/Riga (UTC+2 été, UTC+2 hiver). Situé dans le sud-est de la Lettonie, l'aéroport sert de porte d'entrée à la région baltique et à l'Europe de l'Est. La planification des vols et les calculs de repos d'équipage doivent tenir compte de ce fuseau horaire lors de la coordination avec les opérations d'Europe occidentale.

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