Location de jet privé à Robin Hood Doncaster Sheffield (EGCN/DSA)

Ancien aéroport de référence du South Yorkshire : désormais fermé à toute activité

L’aéroport Robin Hood Doncaster Sheffield a cessé toutes ses activités le 4 novembre 2022 suite à la faillite de la division aviation de sa maison mère, le groupe Peel. Malgré un permis de construire pour un important agrandissement du terminal et son rôle de principal aéroport pour le South Yorkshire et le corridor des East Midlands, DSA a fermé définitivement ses portes, sans date de réouverture confirmée à ce jour. La piste, longue de 2 195 mètres et pouvant accueillir, en temps normal, des jets de taille moyenne comme le Challenger 350 et le Citation XLS+, est inutilisée. Tous les services au sol, de douane et FBO précédemment disponibles sur place sont suspendus sine die.

Profil opérationnel

Avant sa fermeture, DSA disposait d’un service de dédouanement sur place assuré par les forces frontalières britanniques et d’une installation dédiée à l’aviation générale. Situé à environ 17 mètres d’altitude dans le South Yorkshire, en plaine, l’aérodrome bénéficiait d’une altitude-densité qui ne constituait jamais un facteur limitant pour aucun type d’aéronef. Les opérations 24h/24 étaient disponibles sur réservation. Durant ses années d'activité, l'aéroport accueillait des vols charters et cargo ainsi que des compagnies low-cost régulières, Jet2 et Wizz Air étant ses principaux locataires commerciaux. Les vols privés étaient gérés par l'aire de trafic d'aviation générale située à l'est de l'aérodrome.

Transferts et correspondances

Le centre-ville de Doncaster se trouve à environ 5 km de l'aérodrome, soit environ 10 minutes en voiture via l'A638. Le centre-ville de Sheffield est accessible en 35 à 40 minutes environ via les autoroutes M18 et M1. Leeds est à environ 45 minutes au nord. Pour les opérateurs ayant besoin d'une plateforme aéroportuaire active dans le South Yorkshire, l'aéroport de Manchester est la principale alternative la plus proche, à environ 75 km à l'ouest, avec une infrastructure FBO complète et un service de douane 24h/24. L'aéroport de Leeds Bradford offre également un accès régional pour les vols charters plus légers, tandis que l'aéroport d'Amsterdam Schiphol sert de plateforme de positionnement commune pour les itinéraires transatlantiques en correspondance vers la région. Les opérateurs desservant le Royaume-Uni sont priés de noter que l'aéroport d'Edwards-Caroline du Nord (EGCN) n'accepte actuellement aucun mouvement d'aéronef. Services d'assistance et douanes : Depuis sa fermeture en novembre 2022, aucun FBO, agent d'assistance ou service de douane n'est disponible à EGCN. Tous les NOTAM ou entrées de base de données mentionnant DSA comme aéroport actif doivent être considérés comme obsolètes. Les planificateurs de vol et les régulateurs de vol doivent retirer DSA des listes d'aéroports alternatifs actifs pour les itinéraires vers le Royaume-Uni jusqu'à ce qu'une réouverture officielle soit confirmée par les canaux officiels de l'autorité de l'aviation civile (CAA). Les terrains d'aviation les plus proches disposant d'une infrastructure complète pour jets privés dans la région comprennent Manchester (MAN) à l'ouest et l'aéroport de Humberside (HUY) au nord-est, à environ 60 km.