Piste et compatibilité aircraft
A Coruña (LCG/LECO) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Langue
Devise
A Coruña
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À partir de
4 500 €
Code ICAO
LECO
Code IATA
LCG
Piste
2.2 km
Opérations aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à A Coruña (LCG/LECO) : handling, piste, douane et accès à La Coruna.
A Coruña (LCG/LECO) indique une piste de 2 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling aviation privée à A Coruña est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
A Coruña (LCG/LECO) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.
A Coruña peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour La Coruna sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si A Coruña est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de La Coruna incluent Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Routes Populaires
Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de A Coruña, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de La Coruna.
Coordonnées
43.3021, -8.3773
Accès ville
Accès à La Coruna
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Ibiza, Barcelona Intl
L'aéroport de La Corogne (code PROTECT4END) est le principal point d'accès aérien pour le plus grand centre urbain de Galice, une ville dont l'économie repose sur Inditex (groupe propriétaire de Zara, Massimo Dutti et Pull&Bear), la logistique maritime et un secteur dynamique des services juridiques et financiers. Pour le trafic d'affaires et charter, LCG offre une alternative intéressante à Saint-Jacques-de-Compostelle (SCQ, à 65 km au sud), notamment lorsque la destination finale est La Corogne ou la côte nord de la Galice plutôt que l'agglomération de Saint-Jacques-de-Compostelle.
La piste unique et revêtue de LCG s'étend sur 2 200 mètres (environ 7 218 pieds) à une altitude de 326 pieds au-dessus du niveau de la mer. Cette configuration permet d'accueillir des jets légers et moyens sans restriction dans des conditions ISA standard : les Citation XLS+, Phenom 300, Learjet 75 et Challenger 350 fonctionnent tous dans leurs limites de performance normales. Les avions super-intermédiaires et les gros porteurs doivent vérifier les données de distance d'atterrissage et les compromis charge utile-autonomie pour la piste concernée, car 2 200 mètres représentent la limite inférieure pratique pour les gros porteurs, en fonction de la température et du poids de l'appareil. L'altitude est négligeable du point de vue de l'altitude-densité. Assistance au sol : L'assistance à l'aviation générale à LCG est coordonnée via l'aire de stationnement dédiée de l'aéroport. Les formalités douanières et d'immigration sont disponibles sur place, ce qui permet des arrivées internationales directes sans prépositionnement vers un aéroport de correspondance — un avantage considérable pour le trafic d'affaires lié à Inditex en provenance des principaux hubs européens ou de pays hors Schengen. Il est conseillé de contacter les prestataires au sol à l'avance pour confirmer les installations pour l'équipage, les délais de restauration et le positionnement des véhicules VIP sur le tarmac. Les horaires d'ouverture publiés correspondent aux horaires commerciaux standards ; les opérateurs prévoyant des créneaux horaires tôt le matin ou tard le soir doivent vérifier la disponibilité des créneaux et la confirmation des services au sol directement auprès de l'agent d'assistance, car la disponibilité 24 h/24 doit être confirmée pour chaque mouvement et non présumée.
L'aéroport est situé à environ 8 km au sud-ouest du centre-ville de La Corogne via l'autoroute AP-9, avec des temps de transfert de 15 à 20 minutes en conditions de circulation normales. L'AP-9 permet également de rejoindre le sud en direction de Saint-Jacques-de-Compostelle et le réseau routier galicien. Pour les passagers devant se rendre à Madrid-Barajas ou à Barcelone, LCG constitue une première ou dernière étape efficace au sein d'un itinéraire ibérique à escales multiples. Le littoral galicien, notamment les Rías Altas et la Costa da Morte, est accessible par la route en 30 à 60 minutes, faisant de la côte ouest-galicienne une zone idéale pour le trafic maritime de plaisance durant l'été. L'itinéraire via le nord-ouest, notamment vers l'Espagne, est de plus en plus pertinent pour les charters d'entreprise desservant l'économie industrielle et textile galicienne.
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Conciergerie 24/7 Disponible
Approuvé par
15+
Opérateurs
24/7
Support
Aéroports Alternatifs
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Ces opérateurs certifiés desservent A Coruña le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
Siège · Portugal
Taille de flotte
150
Types d'avions
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Siège · Pan-Europe / Malta
Taille de flotte
70
Types d'avions
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Siège · Luxembourg
Taille de flotte
8
Types d'avions
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
0
Types d'avions
All types - charter broker
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
—
Siège · Switzerland
Taille de flotte
—
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésCO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de A Coruña, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 504 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:2 016 € |
| Jet intermédiaire | 651 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:2 604 € |
| Jet lourd | 882 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:3 528 € |
| Très long-courrier | 1 176 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:4 704 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
À Propos du Vol vers La Coruna
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