Piste et compatibilité aircraft
Lasham (QLA/EGHL) indique une piste de 1 830 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Langue
Devise
Lasham
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7 000 €
Code ICAO
EGHL
Code IATA
QLA
Piste
1.8 km
Opérations aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Lasham (QLA/EGHL) : handling, piste, douane et accès à Lasham.
Lasham (QLA/EGHL) indique une piste de 1 830 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling aviation privée à Lasham est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
Lasham (QLA/EGHL) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.
Lasham peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Lasham sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si Lasham est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Lasham incluent London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
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À partir de 7 000 €
Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de Lasham, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Lasham.
Coordonnées
51.1872, -1.0335
Accès ville
Accès à Lasham
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
London Luton, Farnborough
L'aérodrome de Lasham se situe dans la campagne du nord du Hampshire, à environ 80 km au sud-ouest du centre de Londres et à environ 25 km de Basingstoke. Il est surtout connu comme l'un des principaux centres de vol à voile du Royaume-Uni — géré par la Lasham Gliding Society — mais il accueille également des vols d'aviation générale, y compris des vols charters privés. Pour les opérateurs recherchant un aérodrome peu encombré, à proximité du pôle économique du Hampshire ou du réseau autoroutier M3/A34, Lasham offre une faible densité de trafic comparée à Farnborough ou Londres Luton. Cependant, des contraintes opérationnelles importantes doivent être prises en compte par les régulateurs avant tout engagement. Profil opérationnel : La piste unique et revêtue de Lasham mesure 1 830 m, ce qui la classe dans la catégorie des avions légers à moyens, adaptés à des appareils tels que le Phenom 300, le Citation CJ3+ ou le Citation XLS+ opérant avec une charge utile modérée et dans des conditions ISA standard. L'altitude de 188 m (618 pieds) du terrain, dans le sud tempéré de l'Angleterre, ne pose aucun problème d'altitude-densité significatif pour les jets autorisés sur cette piste. Des opérations de planeurs et de remorqueurs sont programmées pendant la journée, notamment le week-end et durant la saison de vol à voile, d'avril à octobre. Les opérateurs de jets privés doivent confirmer les horaires de trafic quotidiens directement auprès de l'aérodrome, car les décollages de planeurs peuvent affecter la disponibilité des circuits. L'autorisation préalable de vol (PPR) est la norme à Lasham ; aucun déplacement ne doit être planifié sans coordination préalable.
Les temps de transfert routier depuis Lasham dépendent fortement de l'état des autoroutes M3 et A34. Le centre-ville de Basingstoke est à environ 25 minutes par la route ; Winchester à environ 35 minutes ; le centre-ville de Southampton à environ 50 minutes. Le centre de Londres via la M3 est à environ 90 minutes en l'absence de trafic, ce qui fait de Lasham une option intéressante pour les dirigeants basés dans le Hampshire ou ceux qui assistent à des réunions dans le corridor Basingstoke-Winchester, mais pas une alternative compétitive à Farnborough pour les passagers se rendant à Londres. La gare la plus proche est celle de Basingstoke, qui dessert Londres Waterloo en environ 45 minutes grâce à un service rapide.
Les bases de données indiquent la présence de services de douane sur place, d'un FBO et d'opérations 24h/24 à Lasham, mais ces informations doivent être considérées avec prudence et vérifiées directement. Lasham est principalement un centre de vol à voile ; les infrastructures dédiées à l'aviation générale y sont limitées par rapport aux installations spécialisées pour l'aviation d'affaires. Il est fortement conseillé de prendre des dispositions préalables pour le dédouanement, quelles que soient les données disponibles, et la disponibilité 24h/24 pour les opérations de jets doit être confirmée auprès de l'autorité aéroportuaire avant de programmer des arrivées en dehors des heures normales. Pour les missions où la fiabilité des opérations de manutention et la profondeur des infrastructures sont primordiales, Farnborough ou Londres Luton restent les choix les plus sûrs sur le plan opérationnel au sein du réseau du sud de l'Angleterre.
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Conciergerie 24/7 Disponible
Approuvé par
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Opérateurs
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Support
Aéroports Alternatifs
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Ces opérateurs certifiés desservent Lasham le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
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Taille de flotte
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Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésCO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de Lasham, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 2 880 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:11 520 € |
| Jet intermédiaire | 3 720 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:14 880 € |
| Jet lourd | 5 040 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:20 160 € |
| Très long-courrier | 6 720 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:26 880 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
À Propos du Vol vers Lasham
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