Location de jet privé à Bahrain International Airport (OBBI/BAH)

Manama, plaque tournante de l'aviation d'affaires du Golfe grâce au pont terrestre avec l'Arabie saoudite

L'aéroport international de Bahreïn occupe une position structurelle unique dans l'aviation d'affaires du Golfe : il est le seul grand hub du Golfe directement relié à l'Arabie saoudite par la route – la chaussée du roi Fahd, longue de 25 kilomètres, reliant Manama à Khobar et Dammam. Cela fait de BAH une porte d'entrée pratique vers deux destinations, notamment pour les dirigeants dont les itinéraires couvrent à la fois le quartier financier de Bahreïn et la province orientale d'Arabie saoudite. L'aéroport fonctionne 24 h/24 et 7 j/7 sans couvre-feu, et sa piste principale de 3 962 mètres peut accueillir tous les types d'aéronefs utilisés dans l'aviation commerciale et d'affaires, du Global 7500 et du Gulfstream G700 à l'A318 Elite et au Boeing Business Jet.

Profil opérationnel

L'infrastructure de BAH a été considérablement modernisée dans le cadre du projet de nouvel aéroport de Bahreïn, avec l'ouverture en 2021 d'un complexe terminal modernisé comprenant des installations dédiées à l'aviation générale. Le terminal d'aviation générale offre un accès privé aux pistes, des salons VIP, des zones de repos pour les équipages et un service de restauration. Les services de douane et d'immigration sont disponibles sur place 24h/24 et 7j/7, sans réservation préalable : le dédouanement s'effectue directement au terminal d'aviation générale, sans passer par le terminal commercial. Une coordination des créneaux horaires est nécessaire aux heures de pointe, notamment pendant le Grand Prix de Formule 1 de Bahreïn, qui se tient chaque année sur le circuit international de Bahreïn à Sakhir, à environ 30 kilomètres de l'aéroport, période durant laquelle le trafic d'aviation générale connaît une forte augmentation.

Transferts et correspondances

La distance routière entre l'aéroport international de Bahreïn (BAH) et le quartier diplomatique du centre de Manama, où se trouvent le Bahrain Financial Harbour, les tours ABC et la plupart des institutions bancaires internationales, est d'environ 9 kilomètres, soit un temps de transfert de 15 à 20 minutes en conditions de circulation normales. Pour les voyageurs se rendant en Arabie saoudite, la chaussée du roi Fahd est accessible en moins de 20 minutes après l'arrivée, ce qui simplifie l'organisation de vols multi-villes dans la même journée à travers Bahreïn et la province orientale. Les liaisons par hélicoptère vers les plateformes offshore du Golfe sont assurées séparément via une coordination dédiée des aires de trafic et sont disponibles sur réservation auprès de l'agent d'assistance aéroportuaire.

Assistance et douanes

ExecuJet MRO Services exploite le principal FBO de BAH, offrant une assistance VIP complète incluant le stationnement des aéronefs, le ravitaillement en carburant, l'alimentation électrique au sol, la restauration et la coordination de l'hébergement des équipages. Comptant parmi les plateformes d'aviation d'affaires établies du Golfe, BAH bénéficie également de la concurrence entre les prestataires d'assistance aéroportuaire, ce qui garantit la constance des services. L'approvisionnement en carburant est fiable 24h/24 et 7j/7, sans préavis requis pour les opérations standard. Pour les avions long-courriers effectuant des vols directs depuis l'Amérique du Nord ou l'Asie de l'Est, BAH constitue une escale technique efficace : la longueur de la piste et la disponibilité du carburant 24h/24 permettent une grande flexibilité dans la planification des rotations. Bahreïn n'impose aucune restriction de survol à la grande majorité des opérateurs et le pays maintient des accords bilatéraux sur les services aériens en Europe, en Asie et sur le continent américain. Les équipages arrivant à Bahreïn doivent se renseigner à l'avance sur les formalités de visa, car si Bahreïn propose un accès au visa électronique à un large éventail de nationalités, les exigences varient. Les plateformes de correspondance les plus proches pour les décisions de positionnement ou d'itinéraire incluent Dubaï et, plus largement, le réseau des Émirats arabes unis. Les itinéraires long-courriers vers l'ouest associent fréquemment Dubaï à Istanbul comme point de correspondance vers l'Europe. Pour les vols charters au départ d'Europe, Genève et Francfort sont les plateformes de départ les plus courantes pour les vols directs vers Dubaï.