Piste et compatibilité aircraft
Naha Airport (OKA/ROAH) indique une piste de 3 000 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Langue
Devise
Naha Airport
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À partir de
7 000 €
Code ICAO
ROAH
Code IATA
OKA
Piste
3.0 km
Opérations aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Naha Airport (OKA/ROAH) : handling, piste, douane et accès à Okinawa.
Naha Airport (OKA/ROAH) indique une piste de 3 000 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling aviation privée à Naha Airport est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
Naha Airport (OKA/ROAH) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.
Naha Airport peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Okinawa sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si Naha Airport est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Okinawa incluent Fukuoka Airport, Tokyo Haneda Airport, Tokyo Narita International Airport.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Routes Populaires
Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de Naha Airport, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Okinawa.
Coordonnées
26.1958, 127.6459
Accès ville
Accès à Okinawa
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Fukuoka Airport, Tokyo Haneda Airport
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Approuvé par
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Opérateurs
24/7
Support
Aéroports Alternatifs
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Ces opérateurs certifiés desservent Naha le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
Siège · Portugal
Taille de flotte
150
Types d'avions
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Siège · Pan-Europe / Malta
Taille de flotte
70
Types d'avions
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Siège · Luxembourg
Taille de flotte
8
Types d'avions
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
0
Types d'avions
All types - charter broker
Siège · United Kingdom
Taille de flotte
—
Siège · Switzerland
Taille de flotte
—
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésCO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de Naha, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 11 064 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:€44 256 |
| Jet intermédiaire | 14 291 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:€57 164 |
| Jet lourd | 19 362 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:€77 448 |
| Très long-courrier | 25 816 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:€103 264 |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
À Propos du Vol vers Okinawa
Oui. L'aéroport de Naha (ROAH/OKA) accepte les arrivées de jets privés et de charters et dispose de services d'assistance dédiés à l'aviation générale. Les opérateurs doivent se coordonner à l'avance avec un agent d'assistance local pour organiser l'accès au tarmac, la notification douanière et les services au sol.
L'aéroport de Naha fonctionne 24 heures sur 24, sept jours sur sept, ce qui le rend adapté aux horaires flexibles des jets privés. Toutefois, les services de douane et d'immigration (CIQ) en dehors des heures d'ouverture pour les arrivées internationales doivent être organisés à l'avance par l'intermédiaire de l'agent d'assistance, car le personnel n'est pas automatiquement garanti en dehors des heures standard.
La piste principale de ROAH mesure 3 000 mètres, ce qui est suffisant pour les jets légers, les jets de taille moyenne, les jets super-intermédiaires et la plupart des appareils à cabine large, y compris le Gulfstream G650 et la série Bombardier Global. Les opérateurs de jets ultra-long-courriers en configuration de poids maximal doivent effectuer une analyse de performance avant le départ.
Oui. L'aéroport de Naha est un point d'entrée désigné pour le Japon et dispose d'installations complètes de douane, d'immigration et de quarantaine (CIQ). Les opérateurs de jets privés doivent soumettre les documents requis, notamment les manifestes des passagers et de l'équipage ainsi qu'une déclaration générale dans les délais spécifiés par les autorités japonaises, en coordination avec l'agent d'assistance.
L'aéroport de Naha se trouve à environ 3 kilomètres du centre de Naha. Le corridor de villégiature de Chatan et American Village est à environ 20 à 40 minutes par la route, tandis que les destinations du nord d'Okinawa telles que Nago et la péninsule de Motobu sont à environ 60 à 90 minutes selon les conditions de circulation.
Pour les îles Ryukyu extérieures, l'aéroport de Miyako (MMY) et l'aéroport d'Ishigaki (ISG) servent de destinations secondaires, bien que leurs capacités d'assistance soient plus limitées que celles de ROAH. Les opérateurs privés transitent généralement par Naha et organisent des correspondances intérieures ou des transferts en hélicoptère pour atteindre les îles les plus reculées de l'archipel.
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