Location jet privé Premier I

À propos du Premier Premier I

Le Premier I a brisé une règle dont la catégorie des jets légers avait toujours vécu. Là où chaque rival rivetait son fuselage à partir de panneaux d'aluminium, Raytheon a construit celui du Premier en composite de fibre de carbone, bobiné par machine en une seule coque lisse. Le bénéfice était géométrique : un fuselage composite n'a besoin ni de cadres ni de lisses internes mordant sur la cabine, de sorte que le Premier pouvait être fait plus large à l'intérieur que tout jet léger en aluminium, sans la pénalité de poids structurel. Certifié en 2001 avec des Williams FJ44 et un cockpit tout écran Collins Pro Line 21, il emporte 6 passagers sur 2 704 km à 961 km/h. Une douzaine servent le charter européen. C'est le jet léger qui a utilisé la science des matériaux pour battre le mètre ruban.

Excellence des Performances

Piloté par un ou deux membres d'équipage, le Premier I couvre 2 704 km / 1 460 nm jusqu'à 961 km/h (519 ktas) sur des Williams FJ44-2A — parmi les jets légers les plus rapides de son temps. Une douzaine d'exemplaires servent le charter européen à environ 4 000 € de l'heure. Ses chiffres sont compétitifs, mais son argument, c'est la cabine : le fuselage en fibre de carbone offre plus de largeur et de silence que tout rival en aluminium à ce prix, ce qui est exactement ce qu'un passager ressent sur un trajet de deux heures.

Confort de la Cabine

La cabine du Premier I est tout l'argument de l'appareil : avec 1,40 m de large et 5,71 m de long, elle est dimensionnellement la plus généreuse de la catégorie légère, et la construction composite en est la raison. Sans cadres métalliques empiétant, la coque carbone lisse délivre toute sa largeur interne directement aux passagers — six sièges en club quatre et paire paraissent une taille au-dessus de ce que la catégorie de la cabine suggère. La même coque monobloc est plus silencieuse qu'un fuselage riveté, avec moins de joints pour transmettre le bruit de cellule, de sorte que la croisière est nettement feutrée pour un jet léger. C'est une petite cabine faite pour paraître un midsize, en la construisant à partir d'un matériau fondamentalement meilleur.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi Choisir le Premier I ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux petits aéroports dans le monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Premier I offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.