Jet privé au départ de Mahé

Profil de départ : Aéroport international des Seychelles (SEZ)

Tous les départs de jets privés de Mahé partent de l’Aéroport international des Seychelles, le seul aéroport de l’archipel capable d’accueillir des jets. Sa piste pavée de 2 740 m (direction 13/31) peut accueillir des appareils jusqu’aux gros porteurs tels que le Gulfstream G650 et le Bombardier Global 7500 sans compromettre la charge utile dans des conditions normales. Aucune restriction de créneaux horaires n’est officiellement imposée à l’aviation privée, mais une autorisation préalable de vol (PPR) est de facto requise : les services au sol et les autorités douanières exigent une notification préalable pour tous les vols charters. Du carburant est disponible sur place, mais son prix peut être plus élevé que dans les aéroports principaux. Les opérateurs en provenance des Émirats arabes unis doivent adapter leurs stratégies de ravitaillement en vol en conséquence. Infrastructures : L'assistance aéronautique générale à la ZES est assurée par des prestataires de services au sol agréés, opérant sous l'égide de l'Autorité de l'aviation civile des Seychelles. Le principal prestataire disposant d'une expérience reconnue dans l'aviation d'affaires est Aviaserv (anciennement associé aux opérations au sol d'Air Seychelles). Toutefois, les opérateurs sont invités à vérifier la disponibilité des prestataires au moment de la réservation, compte tenu de la faible offre. L'aire de trafic peut accueillir des jets de taille moyenne sur des postes de stationnement dédiés à l'aviation générale. Les gros porteurs sont stationnés sur une aire partagée et nécessitent une coordination avec le contrôle aérien pour le remorquage et le positionnement. Le carburant Jet-A1 est disponible en permanence. L'alimentation électrique et la restauration au sol peuvent être organisées avec un préavis de 24 heures. Les douanes sont ouvertes 24h/24 et 7j/7 sur réservation préalable ; veuillez confirmer l’activation au moins 6 heures avant l’heure de blocage.

Planification de mission

Les itinéraires de départ les plus fréquents depuis la ZES sont vers le nord, en direction de Dubaï (DXB) (environ 4 heures en jet gros-porteur), et vers l’ouest, en direction de Nairobi ou Tanzanie (moins de 2 heures). Les vols vers l’Europe, notamment vers Londres, Paris ou Genève, nécessitent généralement une escale technique, sauf en cas d’utilisation d’un Global 7500 ou d’un G700 à charge utile réduite. Les itinéraires vers le sud, en direction de Johannesburg ou Maurice, sont bien établis. Les opérateurs doivent vérifier le statut des NOTAM et les exigences en matière d'autorisation de survol pour les routes aériennes au-dessus de la Somalie et du canal du Mozambique bien avant le départ.