Jet privé au départ de Mulhouse

Départs de Mulhouse via l'EuroAirport Basel-Mulhouse-Friburg (LFSB/BSL), l'une des plateformes d'aviation d'affaires les plus flexibles d'Europe centrale. Sa piste principale de 3 900 m accueille toutes les catégories d'aéronefs, des turbopropulseurs aux gros-porteurs de type BBJ, sans compromis sur la charge utile ni les performances. Aucune coordination de créneaux horaires n'est requise pour les jets privés, et l'aéroport est ouvert de 6h00 à 23h00. Des départs de nuit sont possibles sur autorisation préalable. Le dédouanement est possible pendant les heures d'ouverture et peut être organisé 24h/24 sur demande préalable – un avantage considérable pour les départs tôt le matin ou tard le soir vers des territoires hors Schengen.

Piste et performances

La piste 15/33 (anciennement 12L/30R), avec une distance de décollage maximale déclarée (TORA) de 3 900 m, offre une marge de performance suffisante pour les vols long-courriers. Les avions à très long rayon d'action tels que le Gulfstream G700, le Bombardier Global 7500 ou le Dassault Falcon 10X peuvent décoller de LFSB à leur masse maximale au décollage (MTOW) maximale pour des vols transatlantiques ou vers le Moyen-Orient sans escale technique ni ravitaillement. L'altitude est de 270 m (885 ft) au-dessus du niveau de la mer (AMSL) – les marges de performance restent optimales dans des conditions ISA standard. L'aire de stationnement pour l'aviation générale offre un accès à distance et une infrastructure FBO dédiée. La prise en charge est assurée par des opérateurs français, notamment Swissport Business Aviation et Swiss Aviation Services en Suisse, qui proposent tous deux une assistance au sol complète, la restauration et des services aux équipages. Les principales destinations au départ de LFSB incluent Londres (Farnborough, Luton), Paris-Le Bourget, Genève, Francfort et des vols transatlantiques directs vers la côte est des États-Unis. Pour les clients du Moyen-Orient gérant des activités entre le pôle pharmaceutique de Bâle et Dubaï, des vols directs LFSB–DXB sont possibles en gros porteurs. Le positionnement des vols au départ de LFSB est rentable compte tenu de la faible congestion de l'aéroport et des temps d'escale rapides. Les salons automobiles de mars et d'octobre, ainsi que les conférences industrielles transfrontalières tout au long de l'année, génèrent des pics de demande prévisibles qui nécessitent une planification anticipée des créneaux horaires.