Jet privé au départ de Teesside

Base d'opérations à Durham Tees Valley

L'aéroport de Durham Tees Valley (EGNV/MME) est le principal point de départ des vols privés au départ de la Tees Valley. Son infrastructure d'aviation générale permet un accès direct au tarmac, sans coordination de créneaux horaires, ce qui réduit considérablement le délai de préparation au départ par rapport aux aéroports nécessitant une coordination, tels que Leeds Bradford ou Newcastle. La zone d'attente dédiée à l'aviation générale permet aux passagers d'arriver à proximité de l'heure de blocage, un avantage pratique pour les cadres dont l'emploi du temps est serré avant le vol. Le dédouanement des vols internationaux au départ est possible pendant les heures d'ouverture, sur notification préalable à l'autorité aéroportuaire.

Piste et performances

La piste principale de 2 290 mètres (piste 23/05) est entièrement équipée d'un système ILS et peut accueillir des jets de taille moyenne et super-moyenne, notamment le Citation XLS+, le Hawker 800XP et le Challenger série 300. La portance et les aires de stationnement de la piste sont suffisantes pour les avions à grande cabine effectuant des missions de positionnement ou d'escale technique. L'altitude relativement basse et le climat tempéré de la mer du Nord ne constituent pas un facteur limitant les performances pour la plupart des scénarios de départ. Le ravitaillement en carburant et l'alimentation électrique au sol sont assurés par le service d'assistance aéroportuaire. Pour les équipages planifiant des départs transatlantiques, MME constitue un point de départ idéal pour le positionnement avant une correspondance via Manchester ou Londres Heathrow. Les liaisons les plus pertinentes au départ de Teesside sont les vols intérieurs au Royaume-Uni vers Londres (Farnborough, Luton, Stansted) et les vols directs vers Amsterdam, Francfort et Düsseldorf, desservant la clientèle des secteurs pétrochimique et de l'énergie offshore. Les liaisons vers Aberdeen et les îles du Nord facilitent la logistique énergétique de la mer du Nord. La demande d'affrètement atteint son pic autour du calendrier d'investissement de Teesworks, des cycles d'approvisionnement en énergie offshore en automne et de la saison des sommets d'affaires régionaux, de mars à mai. Pour les opérateurs organisant un voyage aller-retour, associer un départ de MME à une arrivée à Paris Le Bourget ou à Amsterdam Schiphol représente un programme simple en deux étapes pour les entreprises clientes basées dans la Tees Valley et ayant des intérêts européens.