Pista e idoneità aircraft
Dole-Tavaux (DLE/LFGJ) indica una pista di 2231 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Dole · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
LFGJ
Da
6500 €
Pista
2231 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Dole-Tavaux
DLE
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
LFGJ
Da
6500 €
Pista
2231 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
LFGJ
Codice IATA
DLE
Pista
2.2 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Dole-Tavaux (DLE/LFGJ), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Dole.
Dole-Tavaux (DLE/LFGJ) indica una pista di 2231 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Dole-Tavaux viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Dole-Tavaux (DLE/LFGJ) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Dole-Tavaux sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Dole sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Dole-Tavaux ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Dole includono Dijon-Bourgogne, Annemasse, Ginevra–Cointrin.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Dole-Tavaux occupa una posizione di nicchia nell'aviazione generale della Francia orientale: è l'aeroporto operativo più vicino alle denominazioni di vino del Giura e a 45 minuti di auto dai vigneti meridionali della Côte de Nuits. Per i viaggi nelle tenute, le degustazioni private nel corridoio dell'Arbois o gli spostamenti aziendali verso l'asse industriale Besançon-Digione, DLE offre un trasferimento via terra sostanzialmente più breve rispetto al percorso attraverso Lione Saint-Exupéry (LYS) o Parigi CDG. Il traffico in questo campo è leggero, il che si traduce in un ritardo al suolo prossimo allo zero e un semplice coordinamento degli slot.
La pista asfaltata del DLE è lunga 2.231 metri (circa 7.218 piedi), che può ospitare comodamente jet leggeri e l'estremità più leggera della categoria di medie dimensioni: Phenom 300, Citation XLS+ e Learjet 75 operano senza restrizioni in condizioni ISA standard a questa altitudine del campo di 645 piedi. I tipi super-medi come il Challenger 350 sono realizzabili con un carico utile ridotto, a seconda della lunghezza del settore. Date le limitazioni delle piste, gli aerei pesanti a cabina o a lunghissimo raggio dovrebbero essere instradati attraverso Lione o Strasburgo (SXB). Lo sdoganamento è disponibile in loco e il campo è operativo H24, anche se per gli arrivi a tarda notte o al mattino presto è fortemente consigliabile un coordinamento anticipato con il team di gestione per confermare la disponibilità dell'ufficiale doganale al di fuori dell'orario lavorativo standard.
Il centro di Dole si trova a circa 5 km dal terminal tramite la D673, con un tempo di trasferimento inferiore a 10 minuti su strada. Digione, capoluogo della regione della Borgogna e sede di numerose sedi aziendali internazionali nei settori agroalimentare e farmaceutico, è a circa 55 km tramite l'autostrada A39 - circa 40 minuti in auto. Beaune, epicentro del commercio del vino della Côte de Beaune, è accessibile in meno di 50 minuti. La regione vinicola del Giura (Arbois, Poligny, Château-Chalon) è raggiungibile in 20-35 minuti a seconda della destinazione specifica. I collegamenti TGV dalla stazione di Dole alla Gare de Lyon di Parigi durano circa 1 ora e 50, offrendo una pratica opzione multimodale per i principali passeggeri che proseguono.
Lo sdoganamento in loco presso DLE supporta l'ingresso diretto senza deviazione verso un hub internazionale più grande, un vero vantaggio per il percorso esterno Schengen dalla Svizzera o per il traffico charter extra-UE. L'operazione FBO a Dole-Tavaux fornisce la gestione standard dell'aviazione generale, compreso il rifornimento di carburante, le strutture per l'equipaggio e l'accesso alla rampa. Data la bassa densità di traffico del campo, il coordinamento del turnaround è generalmente semplice. Per il catering, il trasporto terrestre specifico o il posizionamento su più tratte, gli operatori dovrebbero pianificare con 24-48 ore di anticipo. L'aeroporto funge da campo secondario per il traffico privato in entrata in Francia che beneficia di un punto di ingresso più tranquillo rispetto alle alternative più trafficate della Borgogna durante la stagione del raccolto o nei fine settimana ad alta domanda.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Dole-Tavaux, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Dole.
Coordinate
47.0427, 5.4351
Accesso alla città
Accesso a Dole
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Dijon-Bourgogne, Annemasse
Questi operatori certificati volano da e verso Dole-Tavaux più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Dole-Tavaux, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1668 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:6672 € |
| Midsize Jet | 2154,5 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:8618 € |
| Heavy Jet | 2919 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3892 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:15.568 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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