Pista e idoneità aircraft
Oslo, Fornebu (FBU/ENFB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Oslo, Fornebu
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
9000 €
Codice ICAO
ENFB
Codice IATA
FBU
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Oslo, Fornebu (FBU/ENFB), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Oslo.
Oslo, Fornebu (FBU/ENFB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Oslo, Fornebu viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Oslo, Fornebu (FBU/ENFB) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Oslo, Fornebu può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Oslo sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Oslo, Fornebu ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Oslo includono Stokmarknes Skagen, Kirkenes Airport (Høybuktmoen), Ørsta-Volda Airport, Hovden.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Oslo, Fornebu, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Oslo.
Coordinate
59.8958, 10.6172
Accesso alla città
Accesso a Oslo
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Stokmarknes Skagen, Kirkenes Airport (Høybuktmoen)
L'aeroporto di Oslo Fornebu (ENFB) ha cessato tutte le operazioni di volo civili nell'ottobre del 1998, quando è stato inaugurato il nuovo hub principale della Norvegia a Oslo Gardermoen, a 50 chilometri a nord della capitale. Il sito di Fornebu, situato su una penisola nell'Oslofjord a soli 8 chilometri a ovest del centro di Oslo, è stato da allora completamente riqualificato e trasformato in un importante distretto commerciale e residenziale, sede del quartier generale globale di Telenor, degli uffici norvegesi di Accenture e di diverse migliaia di unità abitative. Nessuna infrastruttura di pista rimane operativa.
ENFB non ha alcuno stato operativo attuale nei database ICAO o Eurocontrol. L'aerodromo è stato rimosso dall'elenco dei campi attivi e nessun FBO, struttura doganale o servizio di assistenza a terra opera sull'ex area aeroportuale. Qualsiasi volo charter che intenda servire Oslo deve transitare attraverso un aeroporto norvegese attivo. Oslo Gardermoen (OSL) gestisce l'intera gamma di traffico di jet privati, inclusi velivoli a cabina larga e a lunghissimo raggio, con dogana 24 ore su 24 e servizi di handling dedicati ai voli executive. Per gli operatori che necessitano di una maggiore vicinanza al centro di Oslo o ai sobborghi occidentali del fiordo, Sandefjord Torp (TRF) e Moss Rygge (RYG) offrono opzioni di posizionamento alternative, sebbene con infrastrutture di handling più limitate.
L'ex penisola di Fornebu è ora servita dalla metropolitana di Oslo (linea 2 della T-bane) e dal corridoio autostradale E18 che corre verso ovest in direzione di Asker e Sandvika. I tempi di trasferimento da Gardermoen al centro di Oslo sono in media di 20-25 minuti con il treno espresso (Flytoget) o di 35-50 minuti su strada, a seconda del traffico Il distretto commerciale di Fornebu, oggi una delle zone con la maggiore concentrazione di immobili aziendali in Norvegia, è raggiungibile da Gardermoen in circa 45 minuti di auto tramite la E6 e la tangenziale 3. I clienti con sede presso il Telenor Campus o il centro commerciale Fornebu S dovrebbero tenere conto di questo trasferimento nella pianificazione del loro soggiorno.
Poiché ENFB è un aeroporto chiuso, non sono disponibili servizi di sdoganamento, FBO o assistenza a terra in questa località. Tutte le operazioni charter nell'area metropolitana di Oslo richiedono la presentazione della documentazione a un aeroporto norvegese attivo. Gardermoen dispone di capacità doganali complete H24 e ospita servizi di assistenza a terra dedicati all'aviazione generale. La Norvegia applica le norme di confine Schengen e le formalità doganali per i voli in arrivo da fuori dell'area Schengen devono essere coordinate in anticipo, indipendentemente dall'aeroporto attivo dell'area di Oslo utilizzato. Per un contesto più ampio sulla gestione dei voli executive in Norvegia, aeroporti come Stavanger Sola e Bergen Flesland dispongono di terminal completi per l'aviazione generale con strutture per l'equipaggio. Gli operatori che effettuano rotte verso i circuiti nordici dovrebbero anche considerare i collegamenti via Stoccolma Arlanda o Helsinki Vantaa per il successivo posizionamento in Scandinavia.
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Questi operatori certificati volano da e verso Oslo, Fornebu più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
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Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Oslo, Fornebu, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3139,2 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:12.557 € |
| Midsize Jet | 4054,8 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:16.219 € |
| Heavy Jet | 5493,6 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:21.974 € |
| Ultra Long Range | 7324,8 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:29.299 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Oslo
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