Pista e idoneità aircraft
Albacete-Los Llanos (ABC/LEAB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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+33 7 66 61 37 42Albacete-Los Llanos
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Da
4500 €
Codice ICAO
LEAB
Codice IATA
ABC
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Albacete-Los Llanos (ABC/LEAB), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Albacete.
Albacete-Los Llanos (ABC/LEAB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Albacete-Los Llanos viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Albacete-Los Llanos (ABC/LEAB) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Albacete-Los Llanos può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Albacete sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Albacete-Los Llanos ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Albacete includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Albacete-Los Llanos, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Albacete.
Coordinate
38.9485, -1.8635
Accesso alla città
Accesso a Albacete
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
Albacete-Los Llanos occupa una nicchia operativa insolita: un aeroporto civile-militare condiviso situato a 700 m sul Meseta castigliano, posizionato quasi esattamente a metà dell'asse Valencia-Madrid. Il traffico aziendale qui è scarso ma costante, dominato da operatori agroindustriali, voli charter governativi regionali e occasionali voli di posizionamento che utilizzano ABC come alternativa al congestionato Madrid Barajas. L'uso militare congiunto dell'aeroporto da parte dell'Ala 14 dell'Aeronautica Militare spagnola, sede del programma di addestramento Eurofighter, implica protocolli di accesso più rigidi rispetto a un aeroporto puramente civile; il coordinamento preventivo con il controllo del traffico aereo militare è prassi standard.
La pista principale misura 2.200 m, che può ospitare comodamente jet leggeri e la maggior parte degli aerei di medie dimensioni, inclusi il Citation XLS+ e il Learjet 75. Con un'altitudine del campo di 2.302 piedi, l'altitudine di densità diventa una considerazione marginale nei mesi estivi: gli operatori che volano con bimotori pesanti o super-midsize a luglio e agosto dovrebbero tenere conto di una modesta riduzione del carico utile nei pomeriggi caldi, in particolare con le partenze verso ovest in direzione dell'Atlantico. La superficie in asfalto è mantenuta secondo gli standard militari, il che generalmente significa condizioni affidabili tutto l'anno. Non sono pubblicati avvicinamenti strumentali di standard CAT II/III; confermare i minimi di avvicinamento per lo specifico tipo di aeromobile prima della partenza in condizioni di scarsa visibilità.
Lo sdoganamento è disponibile in loco e il campo è dichiarato H24, una vera comodità operativa dato che molti aeroporti spagnoli secondari impongono il coprifuoco serale. La qualità della gestione a terra è classificata come premium per la struttura, con uno spazio di piazzale dedicato all'aviazione generale separato dall'attività di rampa militare. L'operazione FBO presso LEAB è gestita tramite handler civili coordinati; Si consiglia di prendere accordi preventivi (PPR) data la co-utilizzazione militare e la limitata capacità di traffico dell'aviazione generale. Servizi per l'equipaggio, coordinamento del catering e carburante (JetA-1) sono disponibili su richiesta. Confermare i requisiti di slot e PPR almeno 48 ore prima, in particolare durante i periodi di esercitazioni dell'Aeronautica Militare spagnola, quando la disponibilità di piazzali potrebbe essere limitata.
Il centro di Albacete dista circa 8 km dalla soglia dell'aeroporto, ovvero circa 10-15 minuti in auto. L'autostrada A-31 collega Albacete direttamente a Madrid (2 ore e 30 minuti) e al corridoio costiero AP-7 verso Valencia (1 ora e 40 minuti). Per i passeggeri che necessitano di collegamenti internazionali, Barajas rimane l'hub principale, sebbene l'opzione Valencia sia valida per le rotte transatlantiche e mediorientali via Barcellona. La provincia circostante è prevalentemente agricola – produzione di coltelli, zafferano e viticoltura – e non presenta un importante distretto finanziario o un calendario di eventi che possano generare un'impennata della domanda di jet privati. ABC è da considerarsi un punto di ingresso affidabile per le compagnie aeree regionali e un'alternativa credibile o una tappa tecnica negli itinerari in Spagna.
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Questi operatori certificati volano da e verso Albacete-Los Llanos più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Albacete-Los Llanos, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:4704 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Albacete
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