Pista e idoneità aircraft
Pamplona (PNA/LEPP) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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4500 €
Codice ICAO
LEPP
Codice IATA
PNA
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Pamplona (PNA/LEPP), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Pamplona.
Pamplona (PNA/LEPP) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Pamplona viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Pamplona (PNA/LEPP) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Pamplona può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Pamplona sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Pamplona ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Pamplona includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Pamplona, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Pamplona.
Coordinate
42.7700, -1.6463
Accesso alla città
Accesso a Pamplona
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
L'aeroporto di Pamplona ((PNA)) opera sull'altopiano di Noáin a 458 metri di altitudine, a circa 7 km a sud del centro città, tramite l'autostrada A-15. L'aeroporto serve un bacino d'utenza compatto ma ben definito: l'economia agroindustriale della Navarra, le Prealpi Pirenei a nord e il corridoio vinicolo della Rioja Alavesa a ovest. I movimenti di jet privati aumentano vertiginosamente ogni luglio durante la Feria de San Fermín, quando la capacità commerciale si satura e il noleggio diventa la soluzione predefinita per dirigenti e visitatori facoltosi. Al di fuori di quella finestra temporale, il traffico è dominato dall'accesso aziendale a Volkswagen Navarra, Acciona e alla più ampia base industriale concentrata lungo gli assi A-1 e AP-15.
L'unica pista asfaltata, designata 04/22, si estende per 2.200 metri e può ospitare jet leggeri e di medie dimensioni senza restrizioni in condizioni standard. Il Phenom 300, il Citation XLS+ e il Learjet 75 operano qui regolarmente. I tipi super-midsize come il Challenger 350 possono essere pianificati prestando attenzione al carico utile e al carico di carburante, in particolare in estate quando l'altitudine di densità a 1.504 piedi inizia a incidere sui calcoli delle prestazioni. La soglia della pista 04 si trova sotto un terreno che sale verso i Pirenei; le partenze in direzione nord devono confermare i requisiti di pendenza di salita con l'operatore prima della partenza. Non è disponibile il servizio ILS a entrambe le estremità, quindi si consiglia di confermare la disponibilità dell'avvicinamento strumentale con l'agente di handling in fase di pianificazione in condizioni di scarsa visibilità.
Aena gestisce l'infrastruttura aeroportuale; l'assistenza VIP presso l'aeroporto di PNA è fornita tramite Swissport Spain, che gestisce il piazzale dell'aviazione generale e coordina gli arrivi VIP. Sono disponibili in loco i servizi doganali e di polizia di frontiera, sebbene durante i periodi di punta, come la settimana di San Fermín e i fine settimana lunghi, si raccomandi vivamente di avvisare preventivamente la delegación de aduanas per evitare ritardi in rampa. Un terminal dedicato all'aviazione generale offre servizi lounge di base. Le operazioni H24 sono pubblicate, ma i movimenti notturni al di fuori delle ore di punta devono essere confermati in anticipo con l'autorità aeroportuale, dati i limiti di personale in un aeroporto di queste dimensioni. Il carburante (JET-A1) è disponibile su richiesta. Per voli charter più pesanti o complessi che richiedono un'infrastruttura FBO completa, Madrid Barajas e Barcellona sono le alternative più vicine con un supporto completo per jet di grandi dimensioni.
Il trasferimento via strada dal piazzale al centro di Pamplona richiede meno di 15 minuti tramite l'autostrada A-15. Il complesso ospedaliero dell'Università di Navarra e il centro storico sono entrambi raggiungibili in questo lasso di tempo. Per i clienti diretti ai Paesi Baschi - Bilbao o San Sebastián - il trasferimento via terra richiede circa 90 minuti tramite le autostrade AP-1 e AP-8; in alternativa, Aeroporto di Bilbao offre un'opzione più vicina dal piazzale alla città se la destinazione finale è la costa basca. Le cantine delle denominazioni Ribera del Queiles e Rioja Navarra sono raggiungibili in 40-60 minuti di strada a sud dell'aeroporto. Pamplona si trova all'interno della più ampia rete di aviazione generale Spagna, posizionandosi come aeroporto secondario tra gli aeroporti baschi e Saragozza.
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Questi operatori certificati volano da e verso Pamplona più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Pamplona, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:4704 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Pamplona
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