Pista e idoneità aircraft
Hierro (VDE/GCHI) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Da
4500 €
Codice ICAO
GCHI
Codice IATA
VDE
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Hierro (VDE/GCHI), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Hierro.
Hierro (VDE/GCHI) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Hierro viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Hierro (VDE/GCHI) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Hierro può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Hierro sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Hierro ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Hierro includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Hierro, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Hierro.
Coordinate
27.8148, -17.8871
Accesso alla città
Accesso a Hierro
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
El Hierro occupa l'estremità sud-occidentale dell'arcipelago delle Canarie, più vicino al bacino di Capo Verde che alla Spagna continentale, e VDE è il suo unico punto di accesso aereo. L'isola è stata dichiarata Riserva della Biosfera dall'UNESCO e genera traffico privato principalmente da clienti che si occupano di consegna di yacht, ricerca ecologica e rifugi residenziali discreti. I collegamenti commerciali avvengono tramite Madrid Barajas o Tenerife Norte, mentre il noleggio privato rappresenta l'unica alternativa realistica alle rotte con più scali.
La pista asfaltata di VDE è relativamente corta per gli aerei con cabina di grandi dimensioni, circa 1.500 metri, il che limita le operazioni a jet leggeri e turboelica in condizioni standard. Il Phenom 300, il Citation CJ3+ e il Pilatus PC-12 sono compatibili dal punto di vista operativo.
La gestione dell'aviazione generale presso l'aeroporto di VDE è gestita tramite strutture amministrate da Aena. Non esiste un terminal FBO dedicato in senso commerciale; la gestione è di base con servizi di rampa standard disponibili. Lo sdoganamento è disponibile in loco per gli arrivi internazionali, sebbene si raccomandi vivamente un coordinamento anticipato data la limitata disponibilità di personale dell'aeroporto e la sua posizione remota. Le strutture per il briefing dell'equipaggio e il catering devono essere organizzati tramite l'handler di terra con sufficiente preavviso. La disponibilità di carburante (AvGas e Jet-A1) deve essere confermata prima della partenza. Per gli operatori che si posizionano dall'Europa continentale, uno scalo tecnico a Madrid o Las Palmas può essere consigliabile a seconda dell'autonomia dell'aeromobile e dei requisiti di carico utile.
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Questi operatori certificati volano da e verso Hierro più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Hierro, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:4704 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Hierro
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