Pista e idoneità aircraft
Girona (GRO/LEGE) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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4500 €
Codice ICAO
LEGE
Codice IATA
GRO
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Girona (GRO/LEGE), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Gerona.
Girona (GRO/LEGE) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Girona viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Girona (GRO/LEGE) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Girona può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Gerona sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Girona ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Gerona includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Girona, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Gerona.
Coordinate
41.9010, 2.7605
Accesso alla città
Accesso a Gerona
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
Per il traffico di jet privati diretto alla Costa Brava, l'aeroporto di Girona (GRO/LEGE) offre prestazioni costantemente superiori rispetto all'alternativa di passare per Barcellona El Prat. Il vantaggio cruciale è geografico: GRO permette ai passeggeri in arrivo di raggiungere Begur, Palafrugell e Calella de Palafrugell in 30-45 minuti, località che distano oltre 90 minuti da Barcellona via strada. Per Platja d'Aro e la Costa Brava meridionale, il divario si riduce, ma GRO evita comunque la congestione dell'AP-7 a nord di Barcellona durante l'alta stagione. L'aeroporto si trova a 143 metri di altitudine nella pianura di Girona, con orientamento della pista 02/20, senza problemi di densità dell'aria per nessuna categoria di aeromobili.
L'unica pista in asfalto misura 2.200 metri e può ospitare l'intera flotta di aerei leggeri e di medie dimensioni senza compromettere il carico utile in condizioni ISA standard: Phenom 300E, Citation XLS+ e Learjet 75 Liberty operano liberamente. Il Challenger 350 e il Praetor 600 sono adatti per tratte a medio raggio; aerei più pesanti come il Global 6500 o il Gulfstream G650 potrebbero incontrare limitazioni di autonomia a seconda del carico di carburante e della distanza della tratta.
Le autostrade N-II e AP-7 collegano GRO direttamente a nord con la costa dell'Alt Empordà e a sud con Barcellona. Un trasferimento privato per Cadaqués o la penisola di Cap de Creus dura circa 50 minuti. Per raggiungere la città di Girona, una frequente seconda tappa per i viaggiatori d'affari che visitano la zona industriale di Sant Narcís e il Parc Científic i Tecnològic, il tragitto dall'aeroporto all'hotel è inferiore a 15 minuti. Per i trasferimenti sciistici sui Pirenei verso La Molina o Masella, il tragitto in auto dura circa 80-90 minuti tramite la C-17 e la GIV-4024, rendendo GRO una valida alternativa invernale a Tolosa per l'accesso ai Pirenei orientali. Il collegamento ferroviario dalla stazione di Girona (a 5 minuti dall'aeroporto) offre il servizio AVE per Madrid in circa 3 ore e 10 minuti, rilevante per itinerari multi-città che combinano un soggiorno sulla costa con un incontro nella capitale. Servizi di handling e dogana: lo sdoganamento è disponibile in loco presso GRO, con agenti coordinati tramite il fornitore di handling. Il terminal di aviazione generale dell'aeroporto fornisce servizi di gestione passeggeri VIP, strutture per l'equipaggio e coordinamento del catering su richiesta. L'handling presso GRO è gestito secondo le disposizioni standard dell'autorità aeroportuale spagnola; Confermare la disponibilità del servizio doganale H24 con 24-48 ore di anticipo per gli arrivi al mattino presto o a tarda notte, poiché il personale al di fuori delle ore di punta è soggetto a accordi preventivi e non è garantito senza prenotazione. Le attrezzature di supporto a terra coprono la categoria di aeromobili di medie dimensioni; per gli aeromobili a lunghissimo raggio, confermare la capacità di rifornimento e la disponibilità di GPU con l'handler al momento della prenotazione. Spagna Si applica l'ingresso Schengen: nessuna formalità di immigrazione per gli spostamenti intra-UE, dichiarazione doganale completa richiesta per gli arrivi extra-UE.
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Questi operatori certificati volano da e verso Girona più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Girona, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:4704 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Gerona
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