Pista e idoneità aircraft
A Coruña (LCG/LECO) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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4500 €
Codice ICAO
LECO
Codice IATA
LCG
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a A Coruña (LCG/LECO), con focus su handling, pista, dogana e accesso a La Coruna.
A Coruña (LCG/LECO) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a A Coruña viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
A Coruña (LCG/LECO) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
A Coruña può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per La Coruna sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se A Coruña ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a La Coruna includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di A Coruña, attrazioni vicine e facile accesso al centro di La Coruna.
Coordinate
43.3021, -8.3773
Accesso alla città
Accesso a La Coruna
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
L'aeroporto di A Coruña (LCG) funge da principale punto di accesso per aerei ad ala fissa per il più grande centro urbano della Galizia, una città la cui economia è trainata da Inditex (gruppo di riferimento di Zara, Massimo Dutti e Pull&Bear), dalla logistica marittima e da un attivo settore dei servizi legali e finanziari. Per il traffico executive e charter, LCG offre una valida alternativa a Santiago de Compostela (SCQ, 65 km a sud), soprattutto quando la destinazione finale è la città di A Coruña o la costa settentrionale della Galizia, piuttosto che l'area metropolitana di Santiago.
L'unica pista asfaltata di LCG si estende per 2.200 metri (circa 7.218 piedi) a un'altitudine di 326 piedi sul livello del mare.
La gestione dell'aviazione generale presso LCG è coordinata tramite il piazzale dedicato all'aviazione generale dell'aeroporto. Sono disponibili i servizi di sdoganamento e immigrazione in loco, che consentono arrivi internazionali diretti senza pre-posizionamento in un aeroporto di transito: una comodità significativa per il traffico aziendale legato a Inditex proveniente dai principali hub europei o da punti non Schengen. È necessario contattare in anticipo gli addetti alla gestione per confermare le strutture per l'equipaggio, i tempi di consegna del catering e il posizionamento dei veicoli VIP sulla rampa. Gli orari di apertura pubblicati coprono gli orari commerciali standard; Gli operatori che pianificano blocchi di orario nelle prime ore del mattino o a tarda notte devono verificare la disponibilità degli slot e la conferma dei servizi a terra direttamente con l'agente di handling, poiché la capacità H24 deve essere confermata per ogni movimento anziché essere data per scontata.
L'aeroporto si trova a circa 8 km a sud-ovest del centro di A Coruña tramite l'autostrada AP-9, con tempi di trasferimento da 15 a 20 minuti in condizioni di traffico normali. L'AP-9 collega anche a sud verso Santiago de Compostela e la più ampia rete stradale galiziana. Per i passeggeri con esigenze di proseguimento verso Madrid Barajas o Barcellona, LCG rappresenta una prima o ultima tappa efficiente all'interno di un itinerario iberico con più scali. La costa galiziana, comprese le Rías Altas e la Costa da Morte, è accessibile in 30-60 minuti su strada, rendendo LCG un campo pratico per il traffico marittimo da diporto durante i mesi estivi. Spagna L'itinerario attraverso il nord-ovest sta diventando sempre più rilevante per i voli charter aziendali che servono l'economia industriale e tessile galiziana.
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Questi operatori certificati volano da e verso A Coruña più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-A Coruña, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:4704 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per La Coruna
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