Pista e idoneità aircraft
Logroño-Agoncillo (RJL/LELO) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Da
4500 €
Codice ICAO
LELO
Codice IATA
RJL
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Logroño-Agoncillo (RJL/LELO), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Logroño-Agoncillo.
Logroño-Agoncillo (RJL/LELO) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Logroño-Agoncillo viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Logroño-Agoncillo (RJL/LELO) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Logroño-Agoncillo può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Logroño-Agoncillo sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Logroño-Agoncillo ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Logroño-Agoncillo includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Logroño-Agoncillo, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Logroño-Agoncillo.
Coordinate
42.4610, -2.3222
Accesso alla città
Accesso a Logroño-Agoncillo
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
L'aeroporto di Logroño-Agoncillo ((RJL)) occupa una terrazza pianeggiante della valle dell'Ebro, a circa 12 chilometri a ovest del centro di Logroño, ed è l'unica struttura per l'aviazione commerciale e generale nella regione di La Rioja. Il profilo di traffico dell'aeroporto è dominato da due tipologie di domanda: i professionisti del settore vitivinicolo (acquirenti, produttori e proprietari di tenute che transitano tra Bordeaux, Ginevra e Madrid) e il traffico aziendale nazionale che collega la pubblica amministrazione regionale e il settore agroalimentare. Per i voli charter privati, rappresenta una valida alternativa a Madrid Barajas, eliminando il trasferimento su strada di 330 chilometri che il percorso da Madrid comporta.
L'unica pista asfaltata di RJL si estende per 2.200 metri ed è omologata per aeromobili di medie dimensioni e alcuni super-medi in condizioni ISA standard.
Il trasferimento stradale dal piazzale al centro di Logroño richiede circa 15 minuti tramite la tangenziale LO-20.
Le procedure di sdoganamento sono disponibili in loco presso RJL. In base ai dati operativi attuali, l'aeroporto offre un servizio H24 e una struttura FBO, tuttavia gli operatori dovrebbero confermare la disponibilità del servizio doganale fuori orario direttamente con l'agente di handling prima degli orari di blocco notturni o mattutini, poiché il personale negli aeroporti regionali spagnoli più piccoli può variare al di fuori del normale orario di lavoro.
Lo sdoganamento è disponibile in loco presso RJL. L'assistenza all'aviazione generale a Logroño è gestita tramite il terminal GA dell'aeroporto; gli equipaggi devono coordinare il catering, l'assistenza al volo (GPU) e le disposizioni per il riposo dell'equipaggio con un preavviso di almeno 24 ore. Il coordinamento degli slot non è formalmente richiesto con gli attuali volumi di traffico, sebbene sia consigliabile una notifica PPR all'agente di handling per gli arrivi nel fine settimana durante il periodo della vendemmia della Rioja in ottobre, quando l'attività in rampa aumenta. La Spagna impone le procedure standard di ingresso Schengen; i passeggeri in arrivo da fuori dell'UE devono verificare la disponibilità dell'ufficiale doganale quando programmano orari di arrivo non standard.
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Questi operatori certificati volano da e verso Logroño-Agoncillo più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Logroño-Agoncillo, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:4704 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Logroño-Agoncillo
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