Pista e idoneità aircraft
Sabadell (QSA/LELL) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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4500 €
Codice ICAO
LELL
Codice IATA
QSA
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Sabadell (QSA/LELL), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Sabadell.
Sabadell (QSA/LELL) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Sabadell viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Sabadell (QSA/LELL) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Sabadell può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Sabadell sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Sabadell ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Sabadell includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Sabadell, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Sabadell.
Coordinate
41.5209, 2.1051
Accesso alla città
Accesso a Sabadell
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
L'aeroporto di Sabadell non è il principale scalo per l'aviazione d'affari di Barcellona — questo ruolo spetta all'aeroporto di Barcelona El Prat — ma opera come aeroporto dedicato all'aviazione generale al servizio del distretto industriale del Vallès Occidental, uno dei corridoi manifatturieri e tecnologici più densi della Catalogna. L'aeroporto gestisce l'addestramento al volo, i voli charter leggeri e il traffico di posizionamento per gli operatori con sede a Barcellona o che transitano per l'area metropolitana di Barcellona. La sua pista asfaltata di 1.550 metri (circa 5.085 piedi) limita la compatibilità a jet leggeri e turboelica più piccoli: il Pilatus PC-12, il Phenom 100 e il Citation Mustang sono i velivoli tipici che operano qui, mentre i velivoli di medie e grandi dimensioni dovrebbero dirigersi verso El Prat o considerare Girona come campo alternativo a nord.
LELL opera con orari limitati e non è una struttura 24 ore su 24, 7 giorni su 7; le operazioni notturne e gli slot di arrivo tardivo devono essere confermati con largo anticipo con l'autorità aeroportuale. Il campo non ha un FBO dedicato in senso commerciale: l'assistenza a terra è gestita tramite l'aeroclub residente e un numero limitato di fornitori di servizi di aviazione generale. Il rifornimento di carburante, il parcheggio e i servizi di base per l'equipaggio sono disponibili durante l'orario operativo, ma i servizi di livello executive come lounge private, coordinamento del catering o accesso VIP alla rampa non sono offerti in modo costante. Lo sdoganamento presso QSA non è disponibile senza appuntamento; Se è richiesto il controllo doganale, è necessario prendere accordi in anticipo e potrebbe essere necessario un dirottamento verso Barcellona El Prat per le procedure di ingresso formali.
Il centro di Sabadell dista circa 3 km dall'aeroporto, raggiungibile in meno di 10 minuti in auto. Il centro di Barcellona (Passeig de Gràcia, Eixample) è raggiungibile in circa 25-30 minuti tramite l'autostrada C-58 in condizioni di traffico normali, con tempi di percorrenza che arrivano a 45-60 minuti durante le ore di punta. L'utilità principale dell'aeroporto per i clienti charter è la vicinanza alla cintura industriale Sabadell-Terrassa, dove hanno sede numerose aziende manifatturiere e logistiche di medie dimensioni. Per i clienti che si recano nel centro di Barcellona o nei quartieri sul lungomare, il vantaggio in termini di tempo di trasferimento rispetto a El Prat è marginale e le limitazioni operative di QSA potrebbero superare il fattore comodità.
La qualità della gestione a QSA è basilare per gli standard charter. Non è presente un FBO dedicato confermato in loco; i servizi di aviazione generale sono disponibili tramite l'operatore residente Aeroclub de Sabadell e i fornitori di servizi di assistenza a terra che operano in base agli orari. I team di dispacciamento devono verificare la disponibilità di carburante, le dimensioni di parcheggio degli aeromobili e qualsiasi requisito PPR (autorizzazione preventiva richiesta) almeno 48 ore prima dell'arrivo. Per gli arrivi internazionali che richiedono dogana e immigrazione, è necessario coordinarsi in anticipo con le autorità di frontiera spagnole: l'accesso diretto alla dogana non è sempre disponibile in questo aeroporto. La Spagna gestisce la propria infrastruttura doganale per l'aviazione generale principalmente attraverso aeroporti di ingresso designati e QSA si trova al di fuori di questa rete primaria.
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Questi operatori certificati volano da e verso Sabadell più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Sabadell, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:4704 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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