
Dassault
Noleggio jet privato Falcon 50 EX
Il Falcon 50 entrato nell'era EFIS: nuovi motori TFE731-40, prese d'aria ridisegnate e cabina di pilotaggio aggiornata — il trijet che si guadagnò una seconda vita.
Da
9000 €/ora
Specifiche rapide
Comfort

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Il Dassault Falcon 50 EX
A metà degli anni Novanta il Falcon 50 era un trijet amato vecchio di una generazione, e Dassault non aveva intenzione di lasciarlo invecchiare. Il Falcon 50EX, certificato nel 1997, manteneva l'ala originale a tre motori e la cabina, ma riceveva nuovi turbofan Honeywell TFE731-40 dietro prese d'aria ridisegnate, una cabina di pilotaggio EFIS e un'autonomia estesa dai 5.556 km del 50 a 5.834 km. I numeri sembrano modesti sulla carta; l'effetto fu decisivo — i consumi calarono, i tempi di salita migliorarono, e la cellula divenne adatta ad altri vent'anni. Ospita 9 passeggeri (fino a 10) a 978 km/h. Oggi una trentina di varianti EX serve il charter europeo, il doppio del 50B originario.
Eccellenza Prestazionale
Due piloti operano il Falcon 50EX su 5.834 km / 3.150 nm fino a 978 km/h (528 ktas) su tre turbofan TFE731-40. Circa 30 esemplari servono il charter europeo a circa 9.000 € l'ora. La sua scheda è in sostanza un 50 rinato: stessa ala trijet, stessa cabina di classe pesante, motori e avionica modernizzati — il rifacimento che garantì a un trijet Dassault degli anni Settanta di restare un'opzione charter credibile fin nel presente.
Comfort di Cabina
Il 50EX ha mantenuto la sezione di cabina del Falcon 50 invariata — una lunghezza di 7,16 m, una larghezza di 2,29 m e 1,86 m di altezza, che lo collocavano in territorio heavy nonostante la sua classificazione super-midsize. Nove passeggeri si accomodano in un club anteriore e una disposizione centrale a quattro posti che sono invecchiate meglio di qualsiasi contemporaneo degli anni Settanta, aiutate dal pavimento piatto e dalla sezione ovale di Dassault. Ciò che l'EX cambiò fu l'ambiente attorno: più silenzioso in crociera grazie al nuovo disegno delle prese, e beneficiario dei miglioramenti di pressione cabina arrivati con il rifacimento. È la cabina originale del Falcon 50, tenuta al passo coi tempi.
WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.
Perché scegliere il Falcon 50 EX?
- Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
- Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
- Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
- Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole
Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Falcon 50 EX offre un'esperienza di volo privato eccezionale.
Certificato ARGUS
Valutazione Platinum
Wyvern Wingman
Sicurezza verificata
IS-BAO
Livello 3 certificato
Supporto 24/7
Team dedicato
Dati Tecnici
Specifiche Falcon 50 EX
Specifiche tecniche complete per il Dassault Falcon 50 EX.
Prestazioni
Cabina
Capacità
Motore
Le specifiche mostrate sono valori tipici e possono variare in base alla configurazione dell'aeromobile e al numero di serie. Contattaci per le specifiche di aeromobili specifici disponibili.
Galleria
Galleria Fotografica Falcon 50 EX
Esplora il Dassault Falcon 50 EX dentro e fuori.
Prezzi Charter
Costo Charter Falcon 50 EX
Prezzi charter stimati per il Falcon 50 EX. I prezzi finali dipendono da disponibilità, rotta e servizi aggiuntivi.
Tariffa oraria
9000 €/ora
Tipica tariffa charter oraria
Volo minimo
2 ore
Tempo di volo minimo richiesto
Incluso nel prezzo
- Aereo e equipaggio
- Carburante
- Tasse di atterraggio
- Handling
- Catering (standard)
- Assicurazione
Rotte popolari con Falcon 50 EX
| Rotta | Distanza | Tempo di volo | Prezzo stim. | |
|---|---|---|---|---|
JejuSeoul | 452 km | 1h | 18.000 € | Vedi rotta → |
FukuokaTokyo | 884 km | 1h 35min | 18.000 € | Vedi rotta → |
Hong KongSeoul | 2060 km | 3h 20min | 30.000 € | Vedi rotta → |
VancouverToronto | 3365 km | 5h 10min | 46.500 € | Vedi rotta → |
New YorkLos Angeles | 3944 km | 6h | 54.000 € | Vedi rotta → |
TokyoBangkok | 4610 km | 6h | 54.000 € | Vedi rotta → |
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Ottieni il tuo preventivoOperatori principali che utilizzano Falcon 50 EX
Questi operatori certificati del nostro network volano il Falcon 50 EX. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
NetJets Europe
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
VistaJet
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
JetFly
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Air Partner
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Air Charter Service
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
LunaJets
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiEmissioni per missione per il Falcon 50 EX
CO₂ indicativo per distanza di missione tipica per il Falcon 50 EX, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali. Sono elencate solo le missioni entro l'autonomia dell'aeromobile.
| Missione | Distanza | Tempo di volo | CO₂ | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|---|
| Volo corto (300 km) | Distanza:300 km | Tempo di volo:18min | CO₂: 930 kg | Costo compensazione SAF:3720 € |
| Medio-raggio europeo (1.500 km) | Distanza:1500 km | Tempo di volo:1h 32min | CO₂: 4650 kg | Costo compensazione SAF:18.600 € |
| Transatlantico (5.500 km) | Distanza:5500 km | Tempo di volo:5h 37min | CO₂: 17.050 kg | Costo compensazione SAF:68.200 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL. Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Indicativo — quota di crocieraDomande e Risposte
FAQ Falcon 50 EX
Domande frequenti sul noleggio del Dassault Falcon 50 EX.
Quanto costa noleggiare il Falcon 50 EX?
Quanti passeggeri puo trasportare il Falcon 50 EX?
Qual e l autonomia del Falcon 50 EX?
Il Falcon 50 EX e adatto ai viaggi business?
Come posso prenotare un Falcon 50 EX?
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Confronta il Falcon 50 EX con jet privati simili nella categoria Jet super midsize.
| Falcon 50 EX | Challenger 350 | Falcon 2000LXS | Falcon 50 | |
|---|---|---|---|---|
| Passeggeri Massimi | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Autonomia | 5834 km | 5926 km | 7408 km | 5556 km |
| Velocità di Crociera | 978 km/h | 870 km/h | 1000 km/h | 1022 km/h |
| Altezza Cabina | 1.86 m | 1.85 m | 1.88 m | 1.86 m |
| Tariffa oraria | 9000 €/ora | 8200 €/ora | 9000 €/ora | 8500 €/ora |



