Charter Dassault Falcon 50 EX

Il Dassault Falcon 50 EX

Verso la metà degli anni Novanta il Falcon 50 era un trijet amato ma ormai vecchio di una generazione, e Dassault non aveva alcuna intenzione di lasciarlo invecchiare. Il Falcon 50EX, certificato nel 1997, ha mantenuto l'ala a tre motori e la cabina originali, ma ha montato nuovi turbofan Honeywell TFE731-40 dietro prese d'aria ridisegnate, aggiunto un cockpit EFIS ed esteso l'autonomia dai 5.556 km del 50 ai 5.834 km. I numeri sulla carta appaiono modesti; l'effetto è stato decisivo: i consumi sono calati, il tempo di salita è migliorato e la cellula è diventata idonea per altri vent'anni. Trasporta 9 passeggeri (fino a 10) a 978 km/h. Oggi circa 30 varianti EX servono il charter europeo, il doppio rispetto agli originali 50B.

Eccellenza Prestazionale

Due piloti operano il Falcon 50EX su 5.834 km / 3.150 nm fino a 978 km/h (528 ktas) con tre turbofan TFE731-40. Circa 30 esemplari servono il charter europeo a circa €9.000 l'ora. La sua specifica è essenzialmente il 50 rinato: stessa ala trijet, stessa cabina da classe pesante, motori e avionica modernizzati — l'aggiornamento che ha garantito che un trijet Dassault degli anni Settanta rimanesse un'opzione charter credibile fino ad oggi. La configurazione tipica prevede nove posti passeggeri, autonomia pubblicata di 5.834 km e velocità di crociera di 978 km/h, con capacità di operare su settori europei lunghi e molte missioni verso Medio Oriente o Africa.

Comfort di Cabina

Il 50EX ha mantenuto invariata la sezione trasversale della cabina del Falcon 50: 7,16 m di lunghezza, 2,29 m di larghezza e 1,86 m di altezza che la collocano in territorio da jet pesante nonostante la classificazione supermedia. Nove passeggeri si accomodano in un club anteriore e in una disposizione centrale a quattro posti che hanno invecchiato meglio di qualsiasi contemporaneo degli anni Settanta, grazie al pavimento piatto e alla sezione ovale di Dassault. Ciò che l'EX ha cambiato è l'ambiente di lavoro circostante: più silenzioso in crociera grazie al nuovo design delle prese d'aria e beneficiando dei miglioramenti di pressurizzazione cabina arrivati con l'aggiornamento. È la cabina originale del Falcon 50, mantenuta attuale.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Falcon 50 EX?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Falcon 50 EX offre un'esperienza di volo privato eccezionale.