Noleggio jet privato Gulfstream G-V

Il Gulfstream Gulfstream G-V

Il 26 febbraio 2003, un Gulfstream G-V completò la prima circumnavigazione senza scalo del mondo sopra entrambi i poli da parte di un jet d'affari — 67 ore, 38 minuti, 23.125 chilometri. Il record non era un'acrobazia. Era la prova di Gulfstream che la cellula su cui la casa aveva scommesso l'azienda all'inizio degli anni Novanta poteva fare qualsiasi cosa si sarebbe mai chiesto a un aereo privato. Vent'anni dopo, quella prova ancora ancora l'argomento charter del tipo.

Il G-V, certificato nel 1997 e prodotto per un decennio, stabilì la categoria moderna dell'ultra-lungo raggio accanto al rivale Bombardier — e i due progetti si divisero il mercato istituzionale per una generazione. Con 12.038 km di autonomia, una crociera di 1.015 km/h e fino a sedici posti, il G-V vola le rotte più esigenti che l'aviazione commerciale conosca: Londra–Singapore, Ginevra–Sydney con uno scalo, l'intero Pacifico.

A circa 12.000 € l'ora di volo, il G-V siede all'estremità più accessibile dei prezzi dell'ultra-lungo raggio autentico, sostenuto da un ecosistema di ricambi e servizio Gulfstream da cui dipende la generazione fondatrice del segmento. Per i clienti che riconoscono che un progetto Gulfstream di vent'anni e un progetto di vent'anni altrove sono proposte interamente diverse, il G-V resta l'affare silenzioso del detentore del record.

Eccellenza Prestazionale

Sedici passeggeri, 12.038 km di autonomia, 1.015 km/h in crociera — i numeri che fecero del G-V il detentore del record mondiale di circumnavigazione senza scalo e la scelta istituzionale dell'ultra-lungo raggio della sua generazione. Due BMW Rolls-Royce BR710, la famiglia motoristica su cui l'intera dinastia a lungo raggio Gulfstream-Bombardier si sarebbe standardizzata, forniscono la spinta con uno degli ecosistemi di supporto più profondi dell'aviazione d'affari. Tetto operativo al FL510 mantiene l'aereo sopra il meteo e quasi tutto il traffico, e un cockpit PlaneView consegnò la cabina di pilotaggio più avanzata dell'epoca. A circa 12.000 € l'ora di volo, il G-V è l'ingresso più accessibile nell'ultra-lungo raggio Gulfstream — capacità di generazione fondatrice sostenuta dalla più grande infrastruttura di servizio del segmento. Il record è una nota a piè di pagina; le missioni che servirono a stabilirlo sono il capitolato che il tipo vola ancora.

Comfort di Cabina

La cabina del G-V stabilì proporzioni che Gulfstream usa ancora oggi. Quasi quindici metri di lunghezza utile, i grandi finestrini ovali firma della casa — quattordici — e una larghezza che confermò cosa il marchio avrebbe significato da quel momento in poi: spazio, luce e la disciplina visibile che viene dal progettare una cabina specificamente per missioni di quattordici ore.

Fino a sedici passeggeri viaggiano in configurazioni che dispiegano tipicamente tre zone living — club anteriore con riposo equipaggio e galley completa, conferenza o pranzo centrale per quattro, e uno stateroom di poppa che si converte per un vero sonno disteso sui lunghi settori Pacifico e transpolari per cui il tipo è stato costruito. La maggior parte degli esemplari charter è stata rinnovata, spesso più di una volta; un interno di G-V ben tenuto oggi abbina l'ingegneria di generazione fondatrice a materiali e connettività contemporanei. La pressurizzazione è tra le più aggressive del segmento, mantenendo la quota cabina abbastanza bassa perché le tratte di quattordici ore non si registrino all'arrivo. Ciò che la cabina del G-V offre e che il marketing dei rivali più recenti tende a oscurare: lo spazio fu disegnato quando la categoria veniva inventata, da gente che non poteva permettersi che un singolo dettaglio fosse insufficiente — e vent'anni di raffinamento operativo ne hanno trovati pochissimi.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Gulfstream G-V?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Gulfstream G-V offre un'esperienza di volo privato eccezionale.