Noleggio jet privato G700

Il Gulfstream G700

Ogni pochi anni la definizione di «ammiraglia» viene riscritta. Il Gulfstream G700, consegnato dal 2022, ne è l'autore attuale. La sua cabina è la più grande dell'aviazione d'affari — più lunga, larga e alta di qualsiasi cosa la casa o i rivali abbiano consegnato — divisa in fino a cinque aree living dove persino i veterani dell'ultra-lungo raggio ne contano quattro.

La scala serve un catalogo di missioni che si legge come l'indice di un atlante: 13.890 km di autonomia collegano praticamente due qualsiasi capitali d'affari con al massimo uno scalo, con fino a diciannove passeggeri. Londra–Singapore, Ginevra–Los Angeles, Dubai–New York — volati dietro due Rolls-Royce Pearl 700 sviluppati specificamente per questa cellula, con il cockpit Symmetry i cui sidestick attivi hanno portato al segmento una nuova generazione di interfaccia pilota.

A circa 17.000 € l'ora di volo, il G700 siede in cima al mercato charter, e il suo argomento è di una letteralità rinfrescante: più aereo di quanto chiunque altro vi darà. Più pavimento, più zone, più altezza, più luce. Per i principal che passano frazioni serie della vita tra i continenti, la domanda a cui il G700 risponde non è «possiamo arrivarci» — tutto il segmento può — ma «com'è la vita durante le quattordici ore». Qui, la risposta è: più grande.

Eccellenza Prestazionale

Diciannove passeggeri, 13.890 km, 966 km/h di crociera, tetto FL510 — e la misura che definisce il tipo: il più grande volume di cabina dell'aviazione d'affari, diviso in fino a cinque zone living. Due Rolls-Royce Pearl 700, sviluppati per questa cellula, erogano l'autonomia con prestazioni di emissioni e rumore che tengono aperti gli slot notturni. Il cockpit Symmetry ha introdotto i sidestick attivi — ogni pilota sente gli input dell'altro — accanto a doppi head-up display e ai sistemi di visione più avanzati del segmento. Quota cabina sotto i 3.000 ft in crociera, venti finestrini panoramici e aria rinnovata ogni due minuti completano la scheda lato passeggeri. A circa 17.000 € l'ora, il G700 fattura la tariffa più alta del segmento per l'aereo più grande del segmento — uno scambio la cui logica sopravvive a ogni test di quattordici ore che gli viene dato.

Comfort di Cabina

Cinque zone è il titolo, ma l'esperienza comincia più in basso: la cabina del G700 è abbastanza alta perché chi misura un metro e ottantacinque la percorra tutta senza pensarci, e abbastanza larga perché il corridoio esista anche quando ogni posto è occupato. Le configurazioni dividono lo spazio in zona equipaggio e galley a prua, due aree club e conferenza, un salotto intrattenimento con un vero divano e una suite padronale di poppa il cui letto è un letto — con doccia opzionale nel bagno retrostante.

Venti finestrini bagnano l'interno di luce diurna, e la quota cabina è la più bassa del segmento — al FL410 la cabina sta sotto i 3.000 ft, il che su una tratta di quattordici ore è la differenza tra arrivare e arrivare bene. Aria fresca al cento per cento sostituisce il volume della cabina ogni due minuti; l'illuminazione circadiana accompagna i passeggeri attraverso i fusi gradualmente. Fino a diciannove viaggiano, tredici dormono distesi nelle configurazioni complete. La cabina del G700 non discute di funzioni con le rivali. Offre semplicemente più metri cubi di quota civilizzata di chiunque altro — e lascia che sia il metro a fare l'argomento.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il G700?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il G700 offre un'esperienza di volo privato eccezionale.