Аренда частного самолёта в Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (VABB/BOM)

Финансовая столица Индии, работающая круглосуточно на взлетно-посадочной полосе длиной 3440 м

Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи является основным пунктом входа частной авиации в коммерческий сектор Индии. Аэропорт обслуживает большое количество сверхдальних пересадочных рейсов из стран Персидского залива, трансатлантических маршрутов через Европу и внутриконтинентальных челночных рейсов, соединяющих Мумбаи с Дели, Бангалором и Хайдарабадом.

Благодаря основной взлетно-посадочной полосе длиной 3440 м (11 286 футов) и высоте всего 39 футов над уровнем моря, плотность воздуха не является ограничивающим фактором — самолеты с тяжелым салоном и сверхдальнемагистральные самолеты, включая Gulfstream G650 и Bombardier Global 7500, эксплуатируются без ограничений по полезной нагрузке в стандартных условиях ISA.

Операционный профиль

BOM работает круглосуточно, без установленного ночного комендантского часа для частных самолетов, хотя координация слотов с диспетчерской службой терминала Мумбаи обязательна для всех прибытий и вылетов по приборам. Аэропорт VABB находится в ведении AAI (Управление аэропортов Индии) и управляется совместно с CSIA (Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport Ltd, подразделение группы GVK). Таможенный и иммиграционный контроль доступны на месте круглосуточно, что позволяет осуществлять бронирование на раннее утро, что критически важно для стыковочных рейсов бизнес-класса. Все частные и деловые авиаперевозки осуществляются через выделенный терминал для деловых самолетов (BAT), расположенный отдельно от коммерческих терминалов, обеспечивающий частный доступ к перрону и отдельный VIP-зал. Зоны отдыха экипажа, координация питания и инструктажи по наземному транспорту доступны через агентов по наземному обслуживанию на месте. Для всех нерегулярных гражданских рейсов требуется предварительное разрешение (PPR) — подайте его как минимум за 48 часов через соответствующего агента по наземному обслуживанию, чтобы избежать задержек на земле.

Трансферы и пересадки

Аэропорт расположен в районе Сантакруз в западных пригородах Мумбаи, примерно в 26 км от Нариман-Пойнт в центральном деловом районе и в 30 км от комплекса Бандра-Курла (BKC), доминирующего финансового района города, где расположены штаб-квартиры SEBI, NSE и большинства иностранных банков. По дороге по Западной скоростной автомагистрали время перелета до BKC составляет 35–55 минут вне часов пик; В часы пик (с 08:00 до 10:00 и с 18:00 до 21:00 по индийскому стандартному времени) следует рассчитывать на время в пути более 90 минут. Вертолетные трансферы до вертолетных площадок города доступны у некоторых перевозчиков и сокращают время наземного транзита до менее чем 15 минут для пунктов назначения, расположенных рядом с вертолетными площадками. Дальнейшие частные маршруты внутри Индии эффективно соединяют крупные деловые центры Индии — в частности, аэропорт имени Индиры Ганди в Дели и район Кемпеговда в Бангалоре, до которых можно добраться менее чем за два часа на чартерном самолете среднего или большого класса. Для маршрутов из стран Персидского залива в Индию, Дубай остается доминирующим транзитным и первоначальным узлом, время в пути до аэропорта Бомбея составляет приблизительно 3 часа 15 минут на самолете, эквивалентном Gulfstream G450.

Обслуживание и таможня

Терминал деловой авиации (BAT) в аэропорту Бомбея является основным пунктом обслуживания всех частных, чартерных и бизнес-джетов. Качество обслуживания в терминале оценивается как премиум-класс, включая VIP-прием, встречу на перроне и координацию требований FRRO (Регионального управления регистрации иностранцев) для соответствующих национальностей. Таможенное оформление на месте доступно круглосуточно. Для ввоза самолетов в воздушное пространство Индии требуются предварительные разрешения — все самолеты, не зарегистрированные в Индии, должны заблаговременно подать заявки на разрешения DGCA на пролет и посадку (разрешения для нерегулярных операторов для самолетов, зарегистрированных в Индии, или NSP/дипломатические разрешения для самолетов, зарегистрированных за рубежом). Сроки обработки документов варьируются; для операторов, впервые обращающихся в Индию, стандартный срок получения разрешений составляет минимум 7–10 рабочих дней. В число наземных служб аэропорта BOM, имеющих установленные полномочия в сфере частной авиации, входят Air Works и Cambata Aviation, которые исторически обслуживали BAT. Более широкие сети Сингапура и Дубая часто служат перевалочными пунктами для переброски рейсов в BOM на сверхдальние расстояния из Европы или Северной Америки.