Аренда частного самолёта в I Gusti Ngurah Rai International (WADD/DPS)

Главный международный аэропорт Бали на Индо-Тихоокеанском коридоре

Международный аэропорт имени Густи Нгурах Раи (DPS/WADD) расположен на уровне моря на южной оконечности Бали и обслуживает плотный поток дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов и частных чартерных рейсов из стран Персидского залива, Австралии и Юго-Восточной Азии. Взлетно-посадочная полоса длиной 3000 метров, ориентированная примерно с востока на запад, принимает весь спектр тяжелых и сверхдальнемагистральных самолетов, включая Global 7500 и Gulfstream G700, без ущерба для полезной нагрузки на стандартных маршрутах из Сингапура или стран Персидского залива.

Операционный профиль

Аэропорт ДПС работает круглосуточно с таможенным и иммиграционным контролем на месте, хотя экипажам частных самолетов следует заранее подтвердить разрешение на посадку (PPR) и распределение стояночных мест — перрон аэропорта используется совместно с коммерческими широкофюзеляжными самолетами и может быть перегружен в пиковый сезон (июль-август и декабрь). Для прибытия и отправления в периоды высокой загруженности требуется координация слотов. В сезон муссонов (с ноября по март) наблюдается снижение видимости и иногда приходится выполнять заходы на посадку с использованием ILS; необходимо проверить квалификацию пилотов по приборам.

Трансферы и пересадки

Аэропорт расположен примерно в 13 км к югу от Куты и Семиньяка, время в пути на автомобиле составляет от 20 до 45 минут в зависимости от пробок — дорожная сеть Бали вокруг аэропорта и объездная дорога Нгурах Рай могут быть сильно перегружены, особенно в часы пик вечером. Курортная зона Нуса-Дуа находится примерно в 10 км к юго-востоку, обычно в 20–30 минутах езды на автомобиле. Убуд, культурная часть острова, находится примерно в 40 км к северу, время в пути составляет от 60 до 90 минут. Наземная логистика должна быть организована через агента по наземному обслуживанию: предварительное прохождение иммиграционного контроля для экипажа и пассажиров возможно по предварительной договоренности с оператором по обслуживанию гражданской авиации на месте.

Наземное обслуживание и таможня

Наземное обслуживание в аэропорту DPS осуществляется компаниями PT Gapura Angkasa и Bali Airline Services (BAS), обе из которых предоставляют услуги гражданской авиации и VIP-пассажиров. Ни одна из них не соответствует критериям специализированного FBO в западном понимании — услуги предоставляются компетентно, но через объект общего пользования, а не через выделенный частный терминал. Кейтеринг, заправка топливом (Avtur) и наземный транспорт могут быть организованы по запросу. Таможня и иммиграционная служба присутствуют на месте и работают круглосуточно, но о прибытии частных самолетов с международных рейсов необходимо предварительно уведомить; прохождение контроля без предварительного уведомления не является стандартной практикой. Для чартерных рейсов, вылетающих из Индонезии, действуют требования к документации по биобезопасности, особенно в отношении продуктов питания и растительного сырья. Всё большее число операторов используют Сингапур Чанги в качестве технической остановки перед дальнейшим перелётом в аэропорт Денвера (DPS), учитывая ограниченные цены на топливо в DPS, благоприятные для самолётов с точки зрения максимальной взлетной массы, по сравнению с Сингапуром. Операторам, планирующим дальнейшие перелёты между островами архипелага, следует убедиться, что на посадочных полосах пунктов назначения — Ломбок, Флорес, Лабуан-Баджо — имеются подходящие возможности для выбранного типа самолёта.