ВПП и подходящие самолёты
В аэропорту Амстердам–Schiphol (AMS/EHAM) указана ВПП 3 800 м. Окончательная пригодность самолёта зависит от загрузки, погоды, лётно-технических расчётов и одобрения оператора.

Ваш рейс
Взрослые
Возраст 2+
Empty legs также могут быть учтены, если они подходят.
Без контактных данных·Бесплатно
Или напрямую: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius — платформа запросов и посредничества для вариантов частной авиации. Flyius не владеет и не эксплуатирует самолеты и не является прямым или косвенным авиаперевозчиком. Рейсы должны выполняться коммерческим оператором, уполномоченным для маршрута и самолета; фактический оператор указан в документах рейса.
Аренда частного самолёта
Ворота в город Amsterdam · Коды, ВПП и подсказки по FBO · ВПП, FBO и запросы предложений
Код ИКАО
EHAM
Цена чартера
По запросу
ВПП
3800 m
Обновлено
Цена чартера
По запросу
Код ИКАО
EHAM
Код ИАТА
AMS
ВПП
3.8 км
Факты об аэропорте
Практическая информация о прилётах и вылетах частных самолётов в аэропорту Амстердам–Schiphol (AMS/EHAM): хендлинг, пригодность ВПП, таможня и подъезд к городу Amsterdam.
В аэропорту Амстердам–Schiphol (AMS/EHAM) указана ВПП 3 800 м. Окончательная пригодность самолёта зависит от загрузки, погоды, лётно-технических расчётов и одобрения оператора.
Хендлинг частных самолётов в аэропорту Амстердам–Schiphol обеспечивают, в частности, KLM Jet Center. Доступность услуг и точные условия в терминале подтверждаются при подготовке предложения.
Аэропорт Амстердам–Schiphol (AMS/EHAM) проводит таможенное и паспортное оформление частных рейсов при предварительном уведомлении и наличии документов пассажиров.
Аэропорт Амстердам–Schiphol может работать в расширенном или круглосуточном режиме, но слоты, ночные правила, ограничения по шуму и стоянку всегда подтверждаем с хендлинговой компанией.
Лёгкие, средние, суперсредние и тяжёлые джеты для перелётов в город Amsterdam подбираются с учётом ВПП, числа пассажиров, багажа и длины маршрута.
Если аэропорт Амстердам–Schiphol ограничен по слотам или не подходит для вашего самолёта, рядом с городом Amsterdam есть альтернативы: Rotterdam The Hague, Lelystad, De Kooy.
Условия работы аэропорта могут меняться. До подтверждения чартера Flyius проверяет пригодность ВПП, слоты, таможню и хендлинг у оператора или местной хендлинговой компании.
Амстердамский Схипхол расположен на одном из самых эффективных авиационных перекрестков в мире, где североатлантические маршруты пересекают коридор Европа-Персидский залив-Азия. Для частных операторов это означает исключительное позиционирование: отсутствие дефицита мест для рейсов авиации общего назначения, сравнимых с Лондоном или Парижем, круглосуточные таможенные операции и инфраструктура взлетно-посадочных полос, которая позволяет без ущерба для полезной нагрузки разместить все, от Phenom 300 до Global 7500 или Gulfstream G650. Эксплуатационная проверка: Доступ, часы работы, обслуживание, таможенные процедуры и характеристики воздушного судна должны быть повторно подтверждены эксплуатантом или хендлером для конкретного рейса; универсальная пригодность не предполагается.
Указанное в базе значение длины полосы для Amsterdam Airport Schiphol составляет около 3800 м и служит только ориентиром для планирования. Одной длины полосы недостаточно, чтобы определить пригодность воздушного судна. До подтверждения маршрута эксплуатант должен рассчитать взлётно-посадочные характеристики для конкретной модификации, фактической массы, используемой полосы и её состояния, ветра, температуры, препятствий, процедур и нормативных запасов.
Терминал авиации общего назначения в Схипхоле обеспечивает прямую пересадку от трапа к транспортному средству, полностью минуя инфраструктуру основного терминала Шенгенской зоны. Время трансфера до финансового района Зейдас в Амстердаме, где расположены ABN AMRO, ING, а также основные юридические и консалтинговые фирмы, занимает около 20 минут по кольцевой дороге А10 при нормальных дорожных условиях. До центрального вокзала Амстердама можно добраться примерно за 25 минут на машине или за 17 минут на прямом междугороднем поезде от Schiphol Plaza. Для клиентов, которым требуется дальнейшее железнодорожное сообщение с Брюсселем, Парижем или лондонским вокзалом Сент-Панкрас через Eurostar, прямое высокоскоростное железнодорожное сообщение Схипхола с центральным вокзалом Амстердама и далее услугами Thalys представляет собой настоящий мультимодальный вариант. Портовая инфраструктура Роттердама находится примерно в 50 минутах езды по дороге, что важно для координации логистики суперяхт. Для альтернативного доступа в Нидерланды аэропорт Брюсселя (BRU) служит второстепенным транспортным узлом на юге, а Гамбург (HAM) – ближайшим сопоставимым северным узлом для маршрутов стран Балтии и Скандинавии.
Обработка авиации общего назначения в Схипхоле осуществляется через штатных операторов на выделенном GA. перрон на западной стороне аэропорта. Таможенное и иммиграционное оформление доступно на месте H24 для прибывающих как в Шенген, так и за пределы Шенгенской зоны, с предварительным уведомлением голландской таможни (Дуан), необходимым для экипажа и пассажиров, не входящих в ЕС. Инфраструктура обслуживания включает в себя VIP-залы, зоны отдыха экипажа, организацию питания и наземное электроснабжение. Доступна парковка для широкофюзеляжных и дальнемагистральных бизнес-джетов, однако в пиковые периоды корпоративного календаря рекомендуется предварительное бронирование парковки. Для чартерных операторов, следующих через Западную Европу, сочетание неограниченных круглосуточных операций, полных таможенных возможностей и доступа к длинным взлетно-посадочным полосам Схипхола делает его предпочтительной технической остановкой и конечным пунктом назначения на маршрутах, следующих в Нидерланды. Клиенты, следующие в Париж-Ле-Бурже (LBG) или Женева (GVA), найдут Схипхол хорошим позиционированием в качестве первого или последнего европейского порта захода на межконтинентальных маршрутах.
Амстердам Схипхол сочетает в себе специальную среду авиации общего назначения в Восточном Схипхоле с инфраструктурой крупного межконтинентального узла. Это очень актуально для корпоративных поездок в Амстердам и Рандстад, когда речь идет о международном сообщении и маршруте с одним аэропортом.
Аэропорт Амстердама Схипхол (AMS/EHAM) имеет внесенную в список главную взлетно-посадочную полосу длиной около 3800 метров. Длина взлетно-посадочной полосы является лишь частью осуществимости чартера: эксплуатант по-прежнему должен проверять характеристики самолета с учетом фактического веса, температуры, ветра, состояния взлетно-посадочной полосы, процедуры вылета и ограничений, характерных для аэропорта. Flyius использует данные о взлетно-посадочной полосе в качестве исходных данных для планирования, а не как гарантию того, что каждая категория самолетов будет принята.
Нидерландский AIP прямо рассматривает бизнес-авиацию и воздушное такси как авиацию общего назначения и требует специального выделения слотов для посадки и взлета. Практическим ограничением является скоординированный доступ, места, парковка и обслуживание, а не возможности взлетно-посадочной полосы. По каждому предложению Flyius повторно подтверждает текущий договор об грузчике или FBO, процесс пассажирского терминала, парковку на пандусе или в ангаре, топливо, таможню и иммиграционный контроль, где это применимо, часы работы, требования к слотам или PPR, а также временные ограничения. Эти параметры могут меняться независимо от возможностей взлетно-посадочной полосы и могут определять, может ли самолет оставаться в пункте назначения или должен изменить свое положение.
Для самого Амстердама Схипхол является эталонным аэропортом, но альтернативные голландские поля могут стоить сравнения, когда из-за давления на слоты или парковки главный хаб становится неэффективным для запрошенного расписания. Таким образом, выбор аэропорта основывается на фактическом пункте назначения пассажира, категории самолета, запрошенном времени, багаже, домашних животных, требованиях к трансферу и дне полета, а не только на названии города.
Прежде чем предложить твердый вариант, Flyius проверяет маршрут, расписание, количество пассажиров, профиль багажа, категорию самолета и доступность оператора, а затем сравнивает расходы, связанные с аэропортом, которые могут существенно повлиять на окончательную цену чартера: обслуживание, аэропортовые сборы, парковка, перемещение, противообледенительная обработка, при необходимости, логистика экипажа и наземный транспорт. При международных перевозках мы также согласовываем с куратором оперативный таможенный и иммиграционный процесс. Если предпочтительный аэропорт ограничен, в предложении должна быть указана практическая альтернатива, а не молча заменяется поле, которое увеличивает время в пути или не может обслуживать запрошенный самолет.
Статус аэропорта, слоты, PPR, комендантский час, доступность таможни, парковка и обслуживание могут меняться в зависимости от сезона, НОТАМов, местных правил и уровней трафика. Flyius сохраняет эту страницу в качестве руководства по планированию и перед бронированием подтверждает приемку фактической даты полета у предлагаемого эксплуатанта и партнеров в аэропорту.
Запросите письменные предложения чартерных операторов на рейсы в аэропорт Амстердам–Schiphol или из него — с понятными условиями хендлинга и без обязательств.
Консьерж-служба
Как мы работаем
Подбор операторов
Помощь консультанта
Наземное обслуживание
Детали обслуживания частных рейсов подтверждаются для каждого прилёта и вылета.
Ближайшие аэропорты
Сравните аэропорты для частных самолётов рядом с городом Amsterdam
Расположение и подъезд
Карта аэропорта Амстердам–Schiphol, достопримечательности поблизости и дорога в центр города Amsterdam.
Координаты
52.3086, 4.7639
Доступ к городу
Подъезд к городу Amsterdam
Типичный трансфер
Подтверждается компанией, предоставляющей автомобиль с водителем
Альтернативы поблизости
Rotterdam The Hague, Lelystad
О перелётах в город Amsterdam
Укажите маршрут и даты. Мы проверим свободные борта у операторов и пришлём письменные предложения. Без обязательств.