Private Jet Charter Grundarfjordur

Удаленный аэродром на полуострове Снайфелльснес на западном атлантическом побережье Исландии

Грундарфьордур расположен на южном берегу фьорда Грундарфьордур, у подножия знаменитой горы Киркьюфелл, примерно в 170 км к северо-западу от Рейкьявика по дороге. Аэродром служит прямым пунктом доступа для маршрутов по ультра-удалённым местам Снайфелльснеса, исключая 2,5-часовой наземный трансфер из Рейкьявикского внутреннего аэропорта или более длинный маршрут через Международный аэропорт Кефлавик. Трафик преимущественно состоит из лёгкой авиации общего назначения, выполняющей стыковочные рейсы для экспедиций и чартерных рейсов для любителей природного туризма, а также иногда частных рейсов, связанных с работой рыболовных баз в регионе.

Наземные операции & Таможня

BIGF — это базовая взлетно-посадочная полоса для авиации общего назначения. Опубликованные данные указывают на наличие таможенных пошлин и круглосуточную работу, однако независимая проверка наличия таможни на месте и круглосуточного персонала на этом аэродроме не подтверждена — операторам следует заранее связаться с Исландским транспортным управлением (Samgöngustofa) и согласовать таможенное оформление с Таможенным управлением до любого международного прибытия. Исландия входит в Шенгенскую зону, поэтому прибывающие из стран ЕС и ЕЭЗ из Шенгенской зоны не требуют таможенных формальностей, но прибывающие из-за рубежа или из стран, не входящих в Шенгенскую зону, должны предварительно согласовать процедуру. На аэродроме BIGF не была независимо проверена специализированная инфраструктура FBO; обслуживание следует рассматривать как базовое и координировать через наземного оператора, работающего из Рейкьявик, или местного уполномоченного агента. Инфраструктура для экипажей на территории аэродрома минимальна.

Анализ взлетно-посадочной полосы

Опубликованная длина взлетно-посадочной полосы в 2200 м (приблизительно 7218 футов) на высоте 17 футов теоретически позволяет разместить среднеразмерные реактивные самолеты, такие как Citation XLS+ или Learjet 75, в стандартных условиях ISA. Однако тип покрытия и классификация нагрузки PCN/ACN для BIGF должны быть проверены перед отправкой любых самолетов, кроме легких поршневых или турбовинтовых — аэродром в первую очередь предназначен для эксплуатации легких самолетов. Pilatus PC-12 или Cessna Caravan представляют собой реалистичный практический потолок для обычных полетов. Операторам, планирующим отправку реактивного самолета, следует получить актуальные NOTAM, подтвердить состояние поверхности взлетно-посадочной полосы (особенно зимой, учитывая циклы замерзания и оттаивания в Исландии) и убедиться в отсутствии препятствий при заходе на посадку в фьорде.

Дальнейший маршрут

Наземный трансфер из BIGF в центральную деревню Грундарфьордур занимает менее 5 минут. Аэродром находится примерно в 35 км от Стиккисхольмура и в 60 км от ледника Снайфелльсйёкюль. Для международных рейсов, требующих полной инфраструктуры FBO, предварительного таможенного оформления и возможности обслуживания тяжелых самолетов, Международный аэропорт Кефлавик (KEF) остается стандартным пунктом въезда в Исландию, с дальнейшим наземным или вертолетным трансфером в Снайфелльснес. Аэропорт BIGF лучше всего рассматривать как аэродром для посадки или разворота легких самолетов, уже находящихся в воздушном пространстве Исландии.