Private Jet Charter Clermont-Ferrand

Аэропорт Клермон-Феррана, родина Michelin, в самом сердце промышленного коридора Оверни

Клермон-Ферран — это не развлекательный центр, а одна из самых плотных концентраций промышленных предприятий во Франции, расположенная в среднем по размеру региональном городе. Группа Michelin, в которой работает более 20 000 человек в районе Большого Клермон-Феррана, обеспечивает стабильный базовый уровень пассажирских чартерных рейсов в аэропорт, который в значительной степени не виден в статистике коммерческой авиации. Визиты на уровне совета директоров, делегации поставщиков и трансграничные управленческие рейсы между аэропортом и Париж-ле-Бурже, Мюнхен, а также северными итальянскими хабами составляют операционную основу частных перевозок в этом аэропорту. Производство минеральной воды Volvic, штаб-квартира сельскохозяйственного кооператива Limagrain и группа поставщиков автомобильной и резиновой промышленности укрепляют этот промышленный профиль круглый год.

Операционный профиль

CFE работает с таможенным контролем на месте, круглосуточной заявленной доступностью и FBO, обеспечивающим специализированное обслуживание авиации общего назначения. На высоте 1090 футов над уровнем моря в континентальном климате запас производительности достаточно велик для всех категорий реактивных самолетов, которые реально обслуживают этот маршрут. 2200-метровая асфальтированная взлетно-посадочная полоса без ограничений принимает легкие и средние реактивные самолеты — Phenom 300, Citation XLS+, Learjet 75 и Challenger 350 регулярно здесь выполняют полеты. Суперсредние и тяжелые самолеты могут использовать аэродром, но следует проверить полезную нагрузку и запас топлива в соответствии с заявленной максимальной взлетной массой, особенно для дальних перелетов в аэропорты Персидского залива или трансатлантические хабы. Координация слотов для авиации общего назначения не требуется, но для прибытия в нерабочее время необходимо подтвердить предварительное разрешение на посадку (PPR) и предварительное уведомление таможни. Применяются процедуры снижения уровня шума, а маршрут вылета следует уточнить у агента по наземному обслуживанию в день вылета.

Трансферы и пересадки

Аэропорт расположен примерно в 7 км к востоку от центра Клермон-Феррана, время трансфера составляет от 15 до 20 минут при нормальных условиях движения по подъездной дороге A711. До технологического кампуса Michelin Ladoux и основных производственных зон в Себазате и Риоме можно добраться за 20-35 минут в зависимости от точного пункта назначения. Для пассажиров, конечный пункт назначения которых находится дальше в Центральном массиве — включая горнолыжные курорты Супер-Бесс, Ле-Мон-Дор или курортный город Виши — наземную логистику следует заранее организовать у агента по наземному обслуживанию или службы водителей, поскольку региональная дорожная инфраструктура значительно различается за пределами городских центров. Железнодорожное сообщение со станции Клермон-Ферран (Gare de Clermont-Ferrand) обеспечивает прямой доступ на скоростных поездах TGV до парижского аэропорта Шарль де Голль (CDG) примерно за три часа, что актуально для маршрутов смешанного типа. Вулканический центр Франции не предлагает такой же транспортной доступности, как Лион или Париж, поэтому аэропорт CFE наиболее эффективен в качестве пункта назначения, а не транзитного узла. Наземное обслуживание и таможенный контроль в аэропорту CFE включают доступ к перрону, помещения для экипажа и координацию питания. Таможенное оформление доступно на месте, что устраняет административные сложности, возникающие на небольших региональных аэродромах Франции. Для прибывающих из стран Шенгенской зоны таможенные формальности упрощены; Для рейсов за пределы Шенгенской зоны, включая зарегистрированные в Великобритании самолеты после Brexit, предварительное уведомление таможенных органов (DGDDI) остается обязательным и должно быть подано через агента по обработке грузов как минимум за 24 часа. Инфраструктура FBO в CFE функциональна и надежна в эксплуатации, хотя и не соответствует специализированным VIP-объектам, которые есть в Лионе-Сент-Экзюпери или Париже-Ле-Бурже. Для корпоративных пользователей, часто пользующихся услугами Michelin или других групп, базирующихся в Клермоне, предсказуемость работы аэродрома и отсутствие ограничений по слотам представляют собой практическое преимущество по сравнению с более крупными и перегруженными хабами в регионе.