Private Jet Charter Reggio Calabria

Самый южный аэродром материковой Италии, расположенный напротив Сицилии через Мессинский пролив

Аэропорт Реджо-Калабрия занимает узкую прибрежную полосу на самой оконечности итальянского полуострова, между массивом Аспромонте и Мессинским проливом — в ясный день с перрона видна Сицилия. Географическое положение аэродрома является его определяющей эксплуатационной характеристикой: это единственный аэродром, способный принимать реактивные самолеты, в пределах 15 км от Мессинского пролива, что делает его естественным пунктом прибытия для клиентов, совмещающих посадку в материковой Калабрии и на востоке Сицилии. Ни один другой аэропорт на юге Италии не расположен так близко к сицилийскому побережью.

Взлетно-посадочная полоса и характеристики

Единственная асфальтированная взлетно-посадочная полоса в аэропорту Реджо-Калабрия имеет длину 2200 метров и ориентирована примерно с севера на юг вдоль Тирренского побережья. На высоте 96 футов над уровнем моря плотность воздуха не является эксплуатационным фактором для любого стандартного чартерного самолета. Наземное обслуживание площадью 2200 м² с комфортом принимает среднеразмерные реактивные самолеты — Citation XLS+, Hawker 900XP, Learjet 75 — в стандартных условиях ISA с типичной полезной нагрузкой для южной Италии. Самолеты сверхсреднего класса, такие как Challenger 350, эксплуатируются с учетом требований к характеристикам на самых длинных участках; сверхдальнемагистральные тяжелые реактивные самолеты, включая Global 7500 или G650, не подходят для такой длины взлетно-посадочной полосы. Операторам, планирующим прибытие из Персидского залива или трансатлантические перелеты, следует направлять тяжелые самолеты через Неаполь или Рим-Фьюмичино, а для более легких самолетов использовать REG в качестве конечной точки участка. Наземное обслуживание в REG осуществляется в рамках структуры управляемого объекта для авиации общего назначения. Для экипажа и пассажиров доступен VIP-зал/зал для авиации общего назначения. Таможенное оформление доступно на месте и распространяется как на прибывающие из стран Шенгенской зоны, так и из стран, не входящих в Шенгенскую зону. Диспетчерам следует заранее уточнить точное время работы таможенников на раннее утро или поздний вечер, поскольку заявленная круглосуточная доступность может быть ограничена предварительным уведомлением в непиковые часы. Заправка топливом, наземное транспортное обслуживание и координация наземного транспорта могут быть организованы через агента по наземному обслуживанию. Учитывая умеренный объем пассажиропотока аэропорта по сравнению с северными итальянскими хабами, слоты для обслуживания самолетов, как правило, не перегружены, и рекомендуется предварительная регистрация (PPR), но обычно это не является ограничением по расписанию. Оперативные источники не подтвердили наличие в аэропорту независимого FBO, занимающего отдельный терминал; наземное обслуживание осуществляется через координационную структуру аэропорта для самолетов общей авиации.

Региональный доступ

Город Реджо-Калабрия находится примерно в 4 км от терминала — поездка на автомобиле по прибрежной дороге SS18 занимает менее 10 минут. Автомагистраль A2 Autostrada del Mediterraneo ведет на север в сторону Катанзаро, Козенцы и, в конечном итоге, Неаполя. Для клиентов, планирующих поездки на Эолийские острова, паромный терминал Вилла-Сан-Джованни (с сообщением с Мессиной, Сицилия) находится примерно в 20 минутах от аэропорта. До Таормины — одного из самых популярных мест отдыха в центральной части Средиземноморья — можно добраться примерно за 1 час через Мессину и автомагистраль A18, что делает REG надежной альтернативой Неаполю для маршрутов по восточному побережью Сицилии. Маршруты по Италии на юге страны выигрывают от расположения REG как менее загруженной альтернативы северным узловым аэропортам с жестким регулированием количества рейсов, особенно в пиковый сезон в августе, когда маршруты по Сардинии и Сицилии работают на пределе своих возможностей.