Oxford (Kidlington) (OXF/EGTK) — частный самолёт

Специальный шлюз для легких реактивных самолетов Оксфорда в долину Темзы и коридор Котсуолд

Аэропорт Оксфорда (EGTK) занимает особую операционную нишу в сфере частной авиации южной Англии: взлетно-посадочная полоса, рассчитанная на легкие самолеты и предназначенная для обслуживания одной из самых высоких в Великобритании концентраций академических учреждений, технологических кампусов и произвольного развлекательного движения, направляющегося в северные Котсуолдс. В то время как Лутон и Фарнборо поглощают интенсивное и сверхдальнее движение, OXF функционирует как ближайшая к самому Оксфорду выделенная площадка гражданской авиации, что существенно сокращает время наземного трансфера для пассажиров, пунктом назначения которых является центр города, дворец Бленхейм или деревни Котсуолд в пределах 30 минут от аэропорта.

Возможности аэродрома

Взлетно-посадочная полоса с одним твердым покрытием в EGTK имеет длину 1370 метров, что твердо позиционирует это поле на территории легкомоторных самолетов: Phenom 300, Citation CJ3+, Learjet 45 и аналогичные платформы работают без ограничений в стандартных условиях ISA. Более крупные самолеты среднего размера, такие как Citation XLS+ или Challenger 350, следует оценивать в каждом конкретном случае в зависимости от полезной нагрузки, запаса топлива и преобладающей температуры — высота над уровнем моря в 270 футов приводит к незначительному штрафу за плотность полетов по высоте, но длина взлетно-посадочной полосы остается оперативным ограничением. Эксплуатантам, рассматривающим возможность приобретения Learjet 75 или более тяжелого самолета, следует планировать перелет через Лутон или Бирмингем и осуществлять наземную пересадку. Взлетно-посадочная полоса 01/19 является основной ориентацией; доступны заходы на посадку по приборам, а поле оборудовано для операций ILS 01.

Оперативное обслуживание

Обслуживание в OXF обеспечивается инфраструктурой-преемником Oxford Aviation Academy и, что более актуально для чартера, аффилированными с Jet Aviation и независимыми операторами обслуживания, работающими со специального перрона авиации общего назначения. Объект включает в себя частный терминал с VIP-залом, местом отдыха экипажа и организацией питания. Таможенные и иммиграционные службы доступны на месте, что является значительным преимуществом перед чисто внутренними вопросами, хотя предварительная координация является стандартной практикой для международных прибывающих. Перечислены операции H24, но в определенные часы действуют ограничения на ночное передвижение в соответствии с местными условиями планирования; Операторы должны подтвердить PPR и любые применимые процедуры снижения шума непосредственно у агента по обслуживанию, особенно в периоды стоянок поздно вечером или рано утром. Топливо можно получить на перроне.

Доступ и логистика

Аэропорт расположен в Кидлингтоне, примерно в 8 км к северу от центра Оксфорда; A44 обеспечивает основное дорожное сообщение, время пересадки составляет 12–20 минут в зависимости от пробок. Развязка A34 доступна в течение 5 минут от поля и ведет к автомагистрали M40, ведущей в Бистер, Банбери и далее в Бирмингем. Транспортный узел Котсуолд Чиппинг-Нортон находится примерно в 25 минутах езды по дороге; Дворец Бленхейм (Вудсток) находится менее чем в 10 минутах. Для пассажиров, следующих в Лондон (обычное дополнение), дорога от M40 до развязки M25 занимает примерно 55 минут при слабом движении, хотя этот маршрут конкурирует с узловыми аэропортами Великобритании на этом участке. Месторождение не имеет прямого железнодорожного сообщения; наземные перевозки осуществляются исключительно по дороге, а размещение вертолета в центре Оксфорда не является стандартным, учитывая ограничения городского воздушного пространства.